Усё, што трэба ведаць перад падключэннем сабвуфера сваімі рукамі
Змест
Ўстаноўка сабвуфера - працэс нескладаны, але, як і ў любой справе, тут ёсць свае нюансы, асабліва калі вы робіце гэта першы раз. У гэтым артыкуле мы раскажам, як падлучыць сабвуфер у машыну, падлічым магутнасць сістэмы, падрабязна разгледзім, што трэба для падлучэння сабвуфера, і падбяром правільныя правады.
Спіс неабходных камплектуючых
Для пачатку вызначымся з агульным пералікам дэталяў, а менавіта іх назвай і выкананай функцыяй, а затым дамо рэкамендацыю па выбары.
- Сілавы провад. Падае сілкаванне ад акумулятара да ўзмацняльніка. На седан сярэдняга памеру спатрэбіцца 5 м плюсы і 1 м мінуса. Больш дакладныя памеры вы зможаце атрымаць, самастойна вымераўшы свой аўтамабіль.
- Колба з засцерагальнікам. Важны кампанент. Служыць абаронай у выпадку замыкання сілавога провада.
- Клеммы. Дазволяць спрасціць далучэнне сілавых правадоў да акумулятара і кузава аўтамабіля. Спатрэбяцца 2 шт. колцавага тыпу. Калі падлучэнне ва ўзмацняльніка на лапатках, запатрабуюцца яшчэ 2 шт. вілачнага тыпу.
- Цюльпаны і кіраўнік провад. Перадае гукавы сігнал ад магнітолы да ўзмацняльніка. Можа ісці ў камплекце з міжблочнымі правадамі ці набываецца асобна.
- Акустычны провад. Перадае палепшаны сігнал ад узмацняльніка на сабвуфер. Запатрабуецца 1-2 м. Калі ў вас актыўны сабвуфер, гэты провад не спатрэбіцца.
- Дадаткова можа спатрэбіцца дыстрыб'ютар, калі ўсталяваны два ўзмацняльніка.
Вызначаем магутнасць аўдыёсістэмы ў аўтамабілі
Вылічэнне магутнасці аўдыёсістэмы дазволіць правільна падабраць сілавы провад. Для гэтага трэба ведаць намінальную магутнасць усіх узмацняльнікаў, усталяваных у машыне. Яе можна паглядзець у інструкцыі ці знайсці па назве актыўнага сабвуфера ці ўзмацняльніка ў інтэрнэце.
Калі апроч сабвуфера ўсталяваны яшчэ і ўзмацняльнік на калонкі, варта сумаваць магутнасць усіх узмацняльнікаў.
Напрыклад, у вашым аўтамабілі 2 узмацняльнікі. Першы - на сабвуфер магутнасцю 300 Вт, другі - 4-х канальны з магутнасцю канала 100 Вт, усталяваны на калонкі. Вылічаем сумарную магутнасць аўдыёсістэмы: 4 х 100 Вт = 400 Вт + сабвуфер 300 Вт. У выніку атрымліваем 700 Вт.
Менавіта пад гэтую магутнасць мы будзем падбіраць сілавы провад, калі ў далейшым ваша аўдыё сістэма будзе заменена на больш магутныя кампаненты раім выбіраць правады з запасам.
Набор правадоў для сабвуфера, бюджэтны варыянт для слабых сістэм
Распаўсюджаны варыянт - набыццё гатовага набору правадоў. У гэтага рашэння ёсць свае плюсы. Па-першае, такія наборы недарагія. Па-другое, у скрынцы ёсць усё неабходнае для падлучэння.
Мінус можна вылучыць адзін. У такіх камплектах выкарыстоўваюцца алюмініевыя правады, пакрытыя меддзю. Яны маюць вялікі супраціў, што ўплывае на прапускную здольнасць. У залежнасці ад умоў яны з часам акісляюцца і згніваюць. Гэты варыянт падыходзіць тым, у каго сціплы бюджэт і маленькая магутнасць сістэмы, напрыклад, для падлучэння актыўнага сабвуфера.
Падбіраем правады самастойна
Лепшы варыянт - сабраць камплект самастойна, выбіраючы медныя правады з улікам магутнасці аўдыёсістэмы.
Сілавыя правады
Самы значны складнік. Іх няправільны выбар паўплывае не толькі на якасць гуку, але можа вывесці са строю ўсе кампаненты аўдыёсістэмы.
Такім чынам, ведаючы магутнасць сістэмы і даўжыню провада, мы вызначым неабходнае перасек. Для выбару сячэння скарыстайцеся табліцай, размешчанай ніжэй (разлік прыведзены толькі для медных правадоў).
Савет ад CarAudioInfo. У магазінах аўтаакустыкі шмат сілавых правадоў вядомых брэндаў. Яны добрыя ўсім, акрамя цаны. У якасці альтэрнатывы можна выкарыстоўваць прамысловыя правады. Часцей за ўсё ў усталёўках сустракаюцца КГ і ПВ провада. Яны не такія гнуткія, як брэндавыя, але каштуюць на парадак танней. Знайсці іх можна ў крамах "Электрыка" і "Усё для зваркі".
Міжблочны цюльпан і кіраўнік провад
Задача міжблочнага провада – перадаць пачатковы сігнал ад галаўной прылады да ўзмацняльніка. Гэты сігнал уразлівы да перашкод, а аўтамабіль мае вялікую колькасць электрычнага абсталявання. Калі мы ўсталюем «цюльпаны», прызначаныя для хаты, ці бюджэтныя аўтамабільныя, вялікая верагоднасць, што пры працы сабвуфера паўстануць староннія шумы.
Пры выбары раім аддаваць перавагу вядомым брэндам. Зважайце на склад - у бюджэтным сегменце не ва ўсіх ёсць медзь, вытворца паказвае гэта на пакаванні. Звярніце ўвагу на самі канектары. Лепш выбіраць металічныя і экранаваныя правады - гэта зробіць злучэнне мацнейшым і абароніць сігнал ад перашкод.
Наступнае - наяўнасць кіраўніка провада. Ідзе разам з "цюльпанамі"? Выдатна! Калі ж яго няма - не праблема, набываем любы аднажыльны провад перасекам 0.75-1.5 квадрата, даўжынёй 5 м.
Колба з засцерагальнікам
Засцерагальнік - гэта перамычка, якая ўсталёўваецца ў разрэз сілавога провада, як мага бліжэй да крыніцы харчавання. Яго задача - абясточыць провад у выпадку замыкання або вялікай нагрузкі, абараніўшы сістэму і аўтамабіль ад узгарання.
Для выгоды мантажу і абароны ад бруду выкарыстоўваюць колбу, у яе ўсталёўваецца засцерагальнік. Колбы і засцерагальнікі для сабвуфера бываюць рознай формы - AGU, ANL і miniANL.
- AGU - Састарэлы фармат, але ўсё яшчэ часта сустракаецца. Дазваляе падлучыць провад перасекам ад 8 да 25 мм2. Мы не рэкамендуемы яго выкарыстоўваць, бо слабое злучэнне колбы і засцерагальніка прыводзіць да страт харчавання.
- miniANL - Прыйшоўшы на замену AGU. Не мае недахопаў, выкарыстоўваецца для правадоў перасекам ад 8 да 25 мм2.
- ANL - Павялічаная версія miniANL. Прызначаны для правадоў большага сячэння - ад 25 да 50 мм2.
Вам ужо вядомыя сячэнне сілавога провада і даўжыня. Наступная задача - падабраць правільны намінал засцерагальніка. Для гэтага карыстайцеся табліцай, прыведзенай ніжэй.
Клеммы колцавыя і вілачныя
Для шчыльнага мацавання провада да акумулятара і кузава аўтамабіля выкарыстоўваюцца колцавыя клемы. З іншага боку провад падлучаецца да ўзмацняльніка напроста ці праз клемы «вілачкі», у залежнасці ад яго канструкцыі.
Акустычны провад
Апошняе, што нам спатрэбіцца - акустычны провад, па якім будзе праходзіць узмоцнены сігнал ад узмацняльніка да сабвуфера. Працэс выбару залежыць ад даўжыні провада ў асноўным гэта 1-2 метры і магутнасці ўзмацняльніка. У гэтым выпадку можаце выкарыстоўваць брэндавыя акустычныя правады. Звычайна ўзмацняльнік мацуюць на спінку сядзенняў ці на кораб сабвуфера.
дадатковыя кампаненты
Калі сістэма складаецца з двух узмацняльнікаў, для выгоды падлучэння спатрэбіцца дыстрыбутар - прылада, якое дазволіць размеркаваць сілавы провад на дзве ці больш крыніцы.
Поліэстравы рукаў (па-іншаму аплётка змяіная скура). Яго задача - дадатковая абарона правады ад механічных пашкоджанняў. Акрамя таго, ён дадае эстэтыкі і ў падкапотную прастору, што асабліва актуальна пры выкарыстанні прамысловых правадоў.
Як выканаць падлучэнне сабвуфера да бартавой сеткі аўтамабіля
Перш за ўсё хочацца ўнесці яснасць наконт актыўных і пасіўных сабвуфераў. Падлучаюцца яны практычна аднолькава, г.зн. на ўзмацняльнік падаецца сілкаванне ад акумулятара і сігнал ад галаўной прылады. Аб тым, як падключыць актыўны сабвуфер, будзе расказана далей.
Для ўсталёўкі пасіўнага сабвуфера давядзецца зрабіць крыху больш дзеянняў, а менавіта – падлучыць дынамік да ўзмацняльніка.
Для выканання працы запатрабуюцца наступныя матэрыялы і прылады:
- правады і іншыя дробязі (пра патрабаванні да іх мы расказвалі вышэй);
- кусачкі і пасатыжы;
- адвёрткі патрэбных памераў;
- ізастужка;
- хамуты для сцяжкі і фіксацыі.
Падлучэнне сілавога провада
Спачатку пракладаем сілавы провад. Падлучаецца ён да акумулятара, падчас усталёўкі павінен быць адключаны. Плюсавы провад харчавання неабходна абараніць засцерагальнікам, размясціўшы яго як мага бліжэй да акумулятара.
Пракладку сілавых правадоў ад акумулятара да ўзмацняльніка трэба выканаць так, каб выключыць магчымасць іх выпадковага пашкоджання. Усярэдзіне салона правады працягваюць па парозе або, калі провад мае вялікі перасек, пад кілімком. У подкапотном прасторы знайдзіце прыдатную трасу пракладкі і замацуеце правады, прышпіліўшы іх хамутамі да джгутоў электраправодкі і кузаўным дэталям. Пасля завяршэння гэтага этапу ў багажніку ў нас павінна быць два правады: сілавы, які абаронены засцерагальнікам, і маса ад кузава.
Калі наканечнікі для далучэння да акумулятара і ўзмацняльніку вы мантуеце самі, зрабіце гэта наступным чынам. Акуратна зніміце ізаляцыю з правады на даўжыню гільзы наканечніка. Старанна, да бляску, зачысціце аголены канец правадыра. Калі жылы не апранутыя, залудзіце іх паяльнікам. Далей устаўляемы провад у гільзу наканечніка і старанна абціскаем. Можна выгрэць наканечнік газавай ці спіртавы гарэлкай. Гэта забяспечыць знітоўку провада з гільзай (за рахунак прыпоя, які мы вырабілі на провад) для больш надзейнага электрычнага кантакту. Пасля гэтага на гільзу апранаецца кембрык або парніковай трубкі. Робіцца гэта да ўстаноўкі наканечніка.
Падлучэнне сабвуфера да магнітола
Сілкаванне на ўзмацняльнік падаецца па асобных правадах. Каб ён уключаўся разам з магнітолай, прадугледжаны спецыяльны ўваход для кіраўніка плюсу. Звычайна гэта сіні провад у джгуце, падпісаны remote або ant. Больш навочна гэта можна ўбачыць вывучыўшы схему падлучэння магнітолы.
Для падлучэння міжблочных правадоў у магнітоле звычайна маюцца два "цюльпана", пазначаныя SW.
Пры падлучэнні сабвуфера да штатнай магнітоле лінейных вынахадаў тамака можа і не быць, у гэтым выпадку рэкамендуемы азнаёміцца з артыкулам “4 спосабу падлучыць сабвуфер да магнітолы без лінейных вынахадаў“
Калі ў нас пасіўны сабвуфер апошняе што нам спатрэбіцца зрабіць гэта падлучыць яго да ўзмацняльніка.
Калі вы падлучаеце сабвуфер з двума шпулькамі ці два дынаміка, азнаёмцеся з артыкулам "Як камутаваць шпулькі сабвуфера" у ёй мы разгледзелі не толькі схемы падлучэння, але і далечы рэкамендацыі ў які супраціў лепш падлучыць узмацняльнік.
Схема падлучэння сабвуфера
Ніжэй прадстаўлена схема, якая ілюструе парадак падключэння.
Падлучэнне актыўнага сабвуфера
Як мы ўжо казалі ў параўнанні актыўнага і пасіўнага сабвуфера, актыўны аб'ядноўвае ў сабе ўзмацняльнік і пасіўны саб. Усталяваць такую сістэму яшчэ прасцей - не трэба думаць, як падлучыць сабвуфер да ўзмацняльніка, ён ужо злучаны з гукавой калонкай усярэдзіне карпусоў актыўнага саба. У астатнім працэс усталёўкі не адрозніваецца ад сістэмы «ўзмацняльнік – пасіўны сабвуфер».
Набываючы актыўны шаб, праверце штатныя правады, якія ўваходзяць у камплект. Яны могуць не адпавядаць патрабаванням па перасеку і матэрыялу, з якога выраблены. Замяніўшы іх у адпаведнасці з рэкамендацыямі, выкладзенымі вышэй, можна істотна палепшыць якасць і гучнасць прайгравання.
У выпадку, калі вы не збіраецеся мяняць правады з камплекта, ці ў вас яны ўжо пракладзены па салоне аўтамабіля ўсталюеце кандэнсатар для сабвуфера, ён нівелюе страты харчавання, што станоўча адаб'ецца на якасці гуку.
Схема падключэння актыўнага сабвуфера
Як палепшыць якасць басу? - Вы напэўна ведаеце што ўсталяваны сабвуфер пры правільнай наладзе будзе гуляць у разы лепш. Але для гэтага варта ведаць якія рэгуляванні завошта адказваюць, для гэтага раім азнаёміцца з артыкулам як наладзіць сабвуфер у машыне, у ёй вы знойдзеце пэўныя рэкамендацыі па паляпшэнні якасці басу
Заключэнне
Мы прыклалі не мала намаганняў для стварэння гэтага артыкула, імкнуліся напісаць яго простай і зразумелай мовай. Але атрымалася ў нас гэта зрабіць ці не вырашаць толькі Вам. Калі засталіся пытанні, стварыце тэму на «Форуме», мы і нашу дружную супольнасць абмяркуем усе дэталі, і знойдзем на яе аптымальны адказ.
І напрыканцы, ёсць жаданне дапамагчы праекту? Падпішыся на нашу суполку “Facebook”.
