Як зліць антыфрыз: топ эфектыўных спосабаў

Па меры эксплуатацыі аўтамабіля ўладальнікам часам даводзіцца сутыкацца з неабходнасцю зліву антыфрызу з сістэмы астуджэння. Працэдура хоць і не з'яўляецца складанай, але для правільнага і, галоўнае, бяспечнага яе выканання, патрабуецца выканаць некаторыя нюансы. Такім чынам, вадкасць атрымаецца цалкам зліць з сістэмы і пазбегнуць магчымых траўмаў і паломак дэталяў аўтамабіля.

Навошта трэба зліваць астуджальную вадкасць

У сістэме астуджэння сучасных аўтамабіляў у якасці цеплаадводнай вадкасці выкарыстоўваецца антыфрыз. На першы погляд, можа здацца, што ў замене гэтая вадкасць не мае патрэбы, бо сістэма зачынена і ў яе звонку нічога не пападае. Асноўныя кампаненты ў складзе антыфрызу - этиленгликоль і вада, але не менш важнымі з'яўляюцца асадкі, якія прадухіляюць карозію элементаў астуджальнай сістэмы, змазваюць і абараняюць іх. Па меры эксплуатацыі аўтамабіля асадкі губляюць свае ўласцівасці, што прыводзіць да адукацыі карозіі з наступным парушэннем працаздольнасці дэталяў. У выніку часцінкі металу і іншых матэрыялаў абсоўваюцца і забіваюць радыятар і іншыя вузлы сістэмы. Гэта прыводзіць да пагаршэння астуджэння матора і як следства, яго перагрэву.

Калі мяняць антыфрыз

Антыфрыз падлягае замене ў некалькіх выпадках:

1. Страта характарыстык астуджальнай вадкасці ОЖ. Адбываецца гэта з прычыны пастаянных тэмпературных змяненняў, выпарэння, аксідацыі.
2. Даданне ў антыфрыз вады ці іншай вадкасці ў экстраных выпадках. Бываюць сітуацыі, калі з-за кіпення тасола ці іншых чыннікаў, патрабуецца даліванне вадкасці, а пад рукой яе папросту няма. Таму часта выкарыстоўваецца звычайная вада ці антыфрыз іншага класа ці маркі. Пасля такіх маніпуляцый тасол мае патрэбу ў поўнай замене.
   

   Пры даданні ў антыфрыз у экстраных выпадках вады ці тасола іншай маркі, ОЖ рэкамендуецца замяніць
3. Правядзенне рамонту. Калі з сістэмай астуджэння ці маторам праводзіліся рамонтныя працы, пры якіх патрабавалася зліваць ОЖ, для наступнага напаўнення сістэмы пажадана выкарыстоўваць новы антыфрыз.

Рэсурс антыфрызу

Антыфрыз, як і любая іншая тэхнічная вадкасць, мае пэўны рэсурс, які паказваецца вытворцам ці аўтавытворцам. У асноўным тасол мяняюць раз у 2-3 гады. Калі казаць аб сучасных аўтамабілях, то ОЖ змяняюць пры яе эксплуатацыі больш за 5 гадоў або прабег 250 тыс. км., Што характэрна для аўтамабіляў Volkswagen. АВТОВАЗам агаворваецца замена праз 75 тыс. км. ці 3 гады эксплуатацыі антыфрызу.

Прыкметы замены ОЖ

На неабходнасць замены тасола паказваюць наступныя прыкметы:

• вадкасць губляе свой першапачатковы колер і становіцца карычняватай. Гэта сведчыць аб узнікненні карозіі дэталяў сістэмы. Такі тасол мае патрэбу ў неадкладнай замене, незалежна ад тэрміна яго службы;
  

  Пры страце першапачатковага колеру, антыфрыз падлягае замене
• з'яўляецца желеобразный налёт з унутранага боку гарлавіны пашыральнага бачка. Калі тэмпература паніжаецца да -10-15 ° C у ёмістасці з'яўляецца асадак, памутненне, электровентилятор радыятара пачынае спрацоўваць часцей.

Як падрыхтаваць аўто да зліву астуджальнай вадкасці

Для зліву антыфрызу трэба выканаць некаторыя падрыхтоўчыя мерапрыемствы. Паколькі разгляданае рэчыва з'яўляецца таксічным, зліваць на зямлю яго нельга. Для гэтых мэт выкарыстаюць якая зачыняецца тару, якую ўтылізуюць паводле экалагічных нормаў. Падрыхтоўка аўтамабіля складаецца ў яго пастаноўцы на роўную гарызантальную паверхню для больш эфектыўнага зліву вадкасці з усіх патрубкаў і вузлоў. Практычна на ўсіх аўта ОЖ зліваецца праз адмысловую адтуліну, якое часам размешчана ў ніжняй частцы радыятара або на патрубках.

Пры адсутнасці адтуліны сліў вырабляюць праз зняты патрубак радыятара.

Калі зліўная адтуліна адсутнічае, ОЖ зліваюць праз патрубак радыятара

Немалаважным момантам з'яўляецца захаванне тэхнікі бяспекі: зліваць тасол з гарачага рухавіка катэгарычна забараняецца. З-за высокай тэмпературы нагрэву антыфрызу вялікая верагоднасць атрымання апёкаў падчас прац. Акрамя гэтага, у выніку нагрэву вадкасць у сістэме знаходзіцца пад ціскам і пры адчыненні любога вечка адбудзецца яе выкід. Таму спачатку трэба дачакацца астывання матора да тэмпературы навакольнага асяроддзя і толькі пасля гэтага адкручваць вечка пашыральнага бачка і радыятара.

Як зліць антыфрыз

Зліўшы ОЖ з сістэмы можна падзяліць на некалькі этапаў, кожны з якіх мае свае асаблівасці.

Праз радыятар

Пасля падрыхтоўкі ўсяго неабходнага выконваем наступныя крокі:

1. Здымаем абарону матора, адкруціўшы які адпавядае крапеж.
   

   Адкруціўшы крапеж, здымаем абарону рухавіка
2. Выстаўляны ручку кандыцыянера на максімум або адчыняны кран печкі (у залежнасці ад абсталявання аўтамабіля).
   

   Для зліву антыфрызу цалкам адчыняны кран печкі
3. Адкрываем вечка пашыральнага бачка.
   

   Адкрываем корак пашыральнага бачка
4. Падстаўляемы ёмістасць пад радыятар.
5. Знаходзім зліўны корак і павольна адкручваем яго.
   

   Знаходзім зліўны корак на радыятары і адкручваем яе
6. Зліваем вадкасць на працягу 10 хвілін.
   

   Зліваем антыфрыз на працягу 10 хвілін у прыдатную тару

Відэа: сліў антыфрызу з радыятара

Ці можна зліць увесь антыфрыз праз радыятар?

З блока рухавіка

Паколькі сліў антыфрызу з блока матора з'яўляецца працягам разгляданай працэдуры, перасоўваем ёмістасць пад зліўную адтуліну на рухавіку і здзяйсняем наступныя дзеянні:

1. Здымаем элементы, якія перашкаджаюць вольнаму доступу да зліўнога корка. У залежнасці ад маркі аўтамабіля гэтыя элементы могуць быць рознымі.
2. Акуратна адварочваем корак.
   

   Адкручваем зліўны корак на блоку рухавіка
3. Зліваем вадкасць да таго часу, пакуль яна не перастане капаць.
   

   Зліваем антыфрыз з блока матора датуль, пакуль яна не перастане капаць
4. Праціраем корак.
5. Правяраем ушчыльненні і змяняем іх пры неабходнасці.

З пашыральнага бачка

У пашыральным бачку з часам збіраецца асадак. Таму пры замене ОЖ зліць рэчыва з гэтай ёмістасці і прамыць яе будзе зусім нялішнім. Сутнасць працэдуры заключаецца ў адлучэнні патрубка, які ідзе да радыятара, з наступным злівам вадкасці ў прыдатную тару.

Для зліву ОЖ з пашыральнага бачка неабходна адлучыць патрубак, які ідзе да радыятара.

Магчымы і іншы варыянт: ОЖ можна зліць праз гарлавіну пры дапамозе тонкай трубкі, напрыклад, медыцынскай кропельніцы.

Відэа: як зліць антыфрыз з пашыральнага бачка

ЗЛІЦЬ ЛЁГКА АНТЫФРЫЗ З РАСШЫРАЛЬНАГА БАЧКА (пераліў)

З выкарыстаннем дамкратаў

Дзеянні пры выкарыстанні дамкратаў шмат у чым паўтараюць стандартную працэдуру зліву антыфрызу. Пасля ўсталёўкі ёмістасці і адварочванні коркаў заднія колы прыўздымаюць як мага вышэй. Праз 20 хвілін машыну апускаюць і паднімаюць толькі левае кола. Праз такі ж прамежак часу аўта апускаюць і паднімаюць правае кола. Пасля такіх дзеянняў з сістэмы кожны раз будзе вылівацца нейкую колькасць вадкасці.

Для зліву антыфрызу пры дапамозе дамкратаў неабходна падняць заднюю частку аўтамабіля

Да падобнай працэдуры можна звярнуцца пры рамонце ў палявых умовах, паставіўшы машыну пад ухіл.

З выкарыстаннем кампрэсара

Паветраны кампрэсар таксама можна задзейнічаць пры сліве антыфрызу. Яго падлучаюць да сістэмы астуджэння і падаюць паветра, паступова выдаляючы ОЖ. Такі варыянт хоць і можна разглядаць, але толькі ў крайнім выпадку, паколькі ў залежнасці ад магутнасці прылады ў сістэме можа быць створаны занадта высокі ціск, які пашкодзіць пластыкавыя элементы. Да таго ж далёка не ў кожнага аўтааматара пад рукой апынецца кампрэсар патрэбнай прадукцыйнасці.

Пры сліве антыфрызу кампрэсарам прылада падлучаюць да сістэмы астуджэння і падаюць паветра, паступова выдаляючы ОЖ

Відэа: сліў антыфрызу пры дапамозе кампрэсара

Замена антыфрызу пры дапамозе кампрэсара

Антыфрыз падлягае замене праз вызначаны тэрмін эксплуатацыі ці прабег, а таксама па характэрных прыкметах. Ездзіць на ОЖ, якая страціла свае ўласцівасці, не рэкамендуецца, паколькі павялічваецца знос элементаў і вузлоў сістэмы астуджэння. Азнаёміўшыся з пакрокавай працэдурай, зліць тасол зможа практычна кожны аўтааматар.