Як зняць і які можна паставіць руль на ВАЗ 2107
Змест
Рулявое кіраванне аўтамабіля - адзін з важных механізмаў любога транспартнага сродку. У яго ўваходзіць некалькі вузлоў, якія адказваюць за рух аўтамабіля ў зададзеным вадзіцелем напрамку. Неад'емнай часткай рулявога механізму з'яўляецца рулявое кола. Яго наяўнасць дазваляе кантраляваць перадпакой вось і кіраваць коламі.
Руль ВАЗ 2107
Рулявое кола злучаецца з рулявым рэдуктарам праз прамежкавы вал. Уся канструкцыя рулявога кіравання заклікана перадаваць сілу кручэння вала рулявога кола ў аналагічную сілу кручэння вала сошкі. Пры абарачэннях рычага рулявога рэдуктара і ўздзеянні на рулявую трапецыю, ажыццяўляецца паварот перадпакояў колаў.
Руль аўтамабіля ўяўляе сабой каркас са ступіцай, вобадам і спіцамі. На ВАЗ 2107 рулявое кола мае 4 спіцы, а сам вобад выкананы са спецыяльнай гумы. Памер руля на дадзеным аўта - 400 мм. Такі дыяметр па сённяшніх мерках даволі вялікі, але паварочваць руль нескладана. На рулявым коле размешчаны націскны элемент, які дазваляе ўключаць гукавы сігнал.
Ці можна паставіць ад іншага аўто
Абаранак на ВАЗ 2107 адрозніваецца ад рулявога кола той жа капейкі або шасцёркі больш прывабным вонкавым выглядам і зручным зухам для рук. Калі па нейкіх чынніках стандартны руль вас не ўладкоўвае, ёсць варыянты замены на дэталь ад іншых аўта:
- "Каліна", "Прыёра", ВАЗ 2115;
- вырабы кітайскіх вытворцаў;
- рулявыя колы з катэгорыі спорт такіх вядомых брэндаў, як Sparco, Momo і інш.
Рулі, разлічаныя для цюнінгу і спорту, з'яўляюцца ўніверсальнымі. Іх можна ўсталяваць на розныя аўта пры дапамозе адмысловага перахадніка, які прызначаны для пэўнай мадэлі.
На класічныя Жыгулі з заднім прывадам не рэкамендуецца ўсталёўваць прадукцыю невядомых кітайскіх вытворцаў. Тлумачыцца гэта тым, што на такіх аўта ўсталявана не рэйка, а рулявы рэдуктар з чарвячным механізмам. Адсутнасць гідра- або электраўзмацняльніка прыводзіць да таго, што часам да руля неабходна прыкладаць даволі вялікі высілак. Пры ўсталёўцы выраба нізкай якасці ёсць верагоднасць у нейкі момант застацца з рулём у руках, што прывядзе да непажаданых наступстваў. Таму пры выбары абаранка ўвага варта надаць не толькі эстэтыцы, выгодзе і эрганоміцы. Рулявое кола таксама павінна адпавядаць патрабаванням бяспекі. У якасці дэталяў Тальяцінскага аўтамабільнага завода і вядомых еўрапейскіх брэндаў можна быць упэўненым, паколькі ўся прадукцыя гэтых вытворцаў праходзіць тэсціраванне.
спартыўны
Спартовае рулявое кола спачатку выкарыстоўвалася толькі ў ралі, т. е. па прамым прызначэнні. Аднак некаторыя ўладальнікі сямёрак усталёўваюць такі руль з мэтай перайначыць свой аўтамабіль, зрабіць яго выдатным ад стандарту. Усталёўка спартовага абаранка мае наступныя перавагі:
- эканоміцца месца з-за меншых памераў выраба;
- малы памер руля паляпшае магчымасць здзяйснення манеўраў пры больш высокай хуткасці;
- прывабны знешні выгляд.
З мінусаў варта адзначыць:
- высокая верагоднасць купіць няякасную дэталь;
- аўтаматычнае адключэнне паваротнікаў не будзе функцыянаваць;
- неабходнасць у куплі спецыяльнага перахадніка;
- ёсць верагоднасць атрымаць адмову пры праходжанні тэхнічнага агляду.
Класічны Вазаўскі руль падабаецца далёка не кожнаму з-за яго памераў. Аднак варта ўлічваць, што ўстаноўка спартыўнага руля - задавальненне нятаннае.
драўляны
Ёсць уладальнікі Жыгулёў і іншай класікі , якія імкнуцца надаць салону адмысловы стыль і выгода. Таму замест штатнага рулявога кола яны ўсталёўваюць выраб з дрэва. Такі руль падобны па спіцах і памерах на спартовы, але сам вобад выкананы з дрэва. Глядзіцца дэталь у інтэр'еры салона даволі прывабна.
Як зняць рулявое кола ВАЗ 2107
Неабходнасць дэмантаваць руль можа ўзнікнуць па розных прычынах. На тым, калі і як гэта зрабіць, варта спыніцца больш падрабязна.
Калі трэба здымаць
Руль ВАЗ 2107 з'яўляецца даволі надзейнай дэталлю, якую даводзіцца здымаць не так часта. У ім практычна няма дэталяў, якія могуць выйсці са строю. Найбольш распаўсюджанымі прычынамі яго дэмантажу з'яўляюцца:
- непаладкі сігнальнай кнопкі. Праблема выяўляецца ў немагчымасці карыстацца гукавым сігналам, што адбываецца з-за паломкі кантакту;
- знешні выгляд. Па меры эксплуатацыі аўтамабіля паверхня руля сціраецца. Каб схаваць сляды зносу аўтаўладальнікі ўжываюць аплёткі, але яны не кожнаму даспадобы. Такі выраб дадаткова павялічвае абаранак у дыяметры;
- цюнінг. Калі пераследуецца мэта замяніць руль на больш сучасны і стыльны, то без яго дэмантажу не абысціся;
- рамонт. Зняцце дэталі можа спатрэбіцца таксама пры правядзенні некаторых выглядаў прац з тарпедай, прыборнай панэллю ці кантактамі гукавога сігналу.
Дэмантаж руля
Для зняцця абаранка на «сямёрцы» спатрэбяцца такія прылады:
- варотак;
- галоўка на 24;
- плоская адвёртка.
Працэдура праводзіцца ў наступным парадку:
- Усталёўваны машыну на роўную пляцоўку так, каб перадпакоі колы размяшчаліся роўна.
- Здымаем з АКБ мінусавую клему.
- Садзімся на кіроўчае сядзенне і поддеваем адвёрткай мяккую ўстаўку, размешчаную па цэнтры на рулі.
Поддеваем адвёрткай дэкаратыўную ўстаўку - Галоўкай з каўняром саслабляем гайку, але не адкручваем яе да канца.Гайку мацавання руля адкручваем галоўкай з каўнером, але не да канца
- Бярэмся за кола двума рукамі і тузаем яго на сябе. Калі руль не атрымоўваецца сцягнуць са шлицов, са зваротнага боку пастукваем далонямі і збіваем выраб з вала.Зрываем руль з вала рэзкім рухам
- Адварочваем цалкам гайку і здымаем рулявое кола.
Відэа: як зняць руль на сямёрцы
Калі руль дэмантуецца з мэтай правядзення рамонту і будзе ўсталёўвацца зваротна, то перад здыманнем неабходна пазначыць ступіцу рулявога кола і сам вал, што палегчыць усталёўку.
Замена вечка руля і кантактнага кольца
Часам патрабуецца замена дэталяў рулявога кола (кантактнае кольца, спружыны ці вечка), напрыклад, пры іх пашкоджанні ці непаладках. Для рамонту спатрэбіцца толькі крыжовая адвёртка. Працэс складаецца з такіх пакрокавых дзеянняў:
- Адварочваем шрубы мацавання вечка са зваротнага боку руля.Шрубы мацавання вечка руля адварочваем крыжовай адвёрткай
- Для адварочвання двух сярэдніх шруб вымаем заглушкі.Сярэднія шрубы схаваныя заглушкамі
- Які дэмантуецца вечка і здымаем правады, якія ідуць ад кантактнага кольца.Здымаем вечка, а затым правады з кантактнага кольца
- Здымаем спружыны, перастаўляючы іх на новае вечка, калі вырабляецца яе замена.Калі вырабляецца замена вечка, спружыны перастаўляемы на новую дэталь
- Для замены кантактнага кольца адварочваем шрубы мацавання і здымаем дэталь.Адварочваем мацаванне кантактнага кольца для яго замены
- Вырабляем замену кольца або вечкі і збіраем руль у зваротнай паслядоўнасці.
Ўстаноўка руля
Перад зваротнай усталёўкай руля неабходна вышмараваць шлицы, напрыклад, змазкай Литол-24. Зборка выконваецца ў наступным парадку:
- Абаранак апранаюць на шлицы, сумяшчаючы нанесеныя раней пазнакі. Калі ўсталёўваецца новы руль, ставім яго максімальна роўна.Пры ўсталёўцы руля неабходна сумясціць пазнакі на вале і ступіцах
- Гайку ўстаўляемы ў галоўку і накручваем каўняром на разьбярства.
- Моцна ўтрымліваючы абаранак, зацягваем гайку.Утрымліваючы руль, зацягваем гайку каўняром
- Усталеўваны на месца клему АКБ і спрабуем праехацца каля 50-100 м па дарозе, дзе адсутнічае іншы транспарт. Гэта дазволіць упэўніцца, што руль усталяваны ў правільным становішчы. Калі ён зрушаны, то адкручваем гайку і перастаўляем дэталь, зрушыўшы яе на 1 зубец у той ці іншы бок.
- Ставім на месца накладку.
Калі неабходна ўсталяваць спартовы руль, то дэталь спачатку злучаецца з перахадніком нітамі, пасля чаго насаджваецца на шлицы такой жа выявай, як было выкладзена вышэй.
Руль на ВАЗ 2107 даводзіцца здымаць не вельмі часта. Аднак, калі ўзнікае такая неабходнасць, дэмантаваць дэталь па сілах для кожнага ўладальніка гэтага аўтамабіля. Для зняцця спатрэбіцца мінімальны набор інструментаў, захаванне пакрокавых інструкцый і крыху часу.
