Як складаюцца рэйтынгі найменш пашкоджаных аўтамабіляў? Не толькі ADAC, DEKRA, TUV

Пры выбары патрыманага аўтамабіля, якому некалькі гадоў варта праверыць, як ён паказаў сябе ў рэйтынгах надзейнасці. У Еўропе найбольш важнымі з'яўляюцца тры - усе з Германіі: ADAC, Dekra і TÜV. На якіх дадзеных заснаваны гэтыя сцвярджэнні?

Гэтыя рэйтынгі, таксама вядомыя як рэйтынгі няўдач ці памылак, з'яўляюцца камерцыйнымі прадуктамі, якія проста створаны для продажу. Па розных параметрах яны паказваюць, якія аўтамабілі часцей за ўсё ламаюцца і якія самыя дарагія ў рамонце.

У Еўропе самыя вядомыя рэйтынгі рыхтуюцца трыма інстытутамі з Германіі - аўтамабільным клубам ADAC, асацыяцыяй аўтамабільных экспертаў DEKRA і асацыяцыяй тэхнічнага агляду TÜV. Кожная з гэтых устаноў рыхтуе штогадовыя справаздачы на ​​аснове ўласных крытэрыяў і крыніц даных. DEKRA і TÜV займаюцца тэхнічнымі выпрабаваннямі аўтамабіляў. Абедзве арганізацыі запісваюць, якія мадэлі аўтамабіляў яны атрымалі на тэхагляд, якія дэфекты ў іх былі знойдзены і колькі іх было. На гэтай аснове складаюцца рэйтынгі надзейнасці. Колькасць праверак, якія праводзяцца абедзвюма арганізацыямі, складае дзясяткі мільёнаў за год.

Глядзі таксама:

ЗАПЧАСЦІ ДЛЯ ВАШАГА АЎТАМАБІЛЯ У КРАМЕ REGIOMOTO.PL ВЫ ЗНАЙДЗЕЦЕ МІЛЬЁНЫ АўтаЗАПЧАСЦЯЎ ДЛЯ ЎСІХ МАРАК. У НАС ТАКСАМА ЁСЦЬ ШЫНЫ І ДИСКИ, Маслы і Вадкасці, АКУМУЛЯТАРЫ І ЛАМПЫ, АКСЭСУАРЫ ДЛЯ ЦЮНІНГУ, ПАЗАДАРОЖНЫХ І ГАЗАВЫХ УСТАНОВАК

DEKRA дзеліць аўтамабілі на сегменты рынка, а ўсярэдзіне іх на групы ў залежнасці ад прабегу аўтамабіля. Дзяленне па прабегу наступнае - да 50 тысяч. км, 50–100 тыс. км. км і 100-150 тыс. км. км. Мадэлі аўтамабіляў з найбольшым працэнтам спраўных агрэгатаў трапляюць у верхнія радкі рэйтынгу. DEKRA улічвае толькі дэфекты, злучаныя са зносам і няспраўнасцямі кампанентаў аўтамабіля, напрыклад, разбоўтаная падвеска ці карозія выхлапной сістэмы. Яго спецыялісты, аднак, не ўлічваюць паломкі, выкліканыя няправільным выкарыстаннем аўтамабіля, напрыклад, лысыя шыны або пашкоджаныя дворнікі. 

Чытайце таксама: Агляд патрыманага аўтамабіля перад пакупкай - што трэба памятаць? (ФОТАГРАФІЙ) 

Самыя надзейныя аўтамабілі па версіі DEKRA 2012

МАЛЕНЬКІЯ АЎТАМАБІЛІ

прабег да 50000 XNUMX км: Ford Fiesta

Прабег 50000 100000 – XNUMX XNUMX км: Toyota Yaris

прабег 100000 -150000 км: Mitsubishi Colt

КАМПАКТНЫЯ АЎТАМАБІЛІ

прабег да 50000 км: Опель Астра

прабег 50000 - 100000 км: Таёта Прыус

прабег 100000 - 150000 км: Фольксваген Джэта

АЎТАМАБІЛІ СЯРЭДНЯГА КЛАСУ

прабег да 50000 км: Opel Insignia

прабег 50000 - 100000 км: Аўдзі А5

прабег 100000 - 150000 км: Аўдзі А4

АЎТАМАБІЛІ ВЫШЭЙШАГА КЛАСУ

прабег да 50000 км: Mercedes E-класа

прабег 50000 - 100000 км: Volkswagen Phaeton

прабег 50000 - 150000 км: Аўдзі А6

СПАРТЫЎНЫЯ АЎТАМАБІЛІ

прабег да 50000 км: Mazda MX-5

Прабег 50000 - 100000 км: Audi TT

прабег 100000 - 150000 км: Паршэ 911

пазадарожнікі

прабег да 50000 XNUMX км: Ford Kuga

прабег 50000 - 100000 км: Фольксваген Цігуан

прабег 100000 150000 – 5 XNUMX км: BMW XXNUMX

Вані

прабег да 50000 км: Volkswagen Golf Plus

прабег 50000 - 100000 км: Suzuki SX4 (так DEKRA класіфікуе гэты аўтамабіль)

прабег 100000 150000 – XNUMX XNUMX км: Ford S-Max / Galaxy

Самыя надзейныя аўтамабілі па версіі DEKRA 2013

Вядомыя частковыя дадзеныя са справаздачы DEKRA 2013. Лічба працэнт аўтамабіляў без няспраўнасцяў.

Аўтамабілі з прабегам да 50000 XNUMX км

МАЛЕНЬКІЯ АЎТАМАБІЛІ

Аўдзі А1 - 97,1 проц.

КАМПАКТНЫЯ АЎТАМАБІЛІ

Ford Focus - 97,3 працэнта.

АЎТАМАБІЛІ СЯРЭДНЯГА КЛАСУ

BMW 3-й серыі — 97,1 працэнта

АЎТАМАБІЛІ ВЫШЭЙШАГА КЛАСУ

Мэрсэдэс Е-класа — 97,4 працэнта

СПАРТЫЎНЫЯ АЎТАМАБІЛІ

BMW Z4 – 97,7 проц.

Пазадарожнікі / Пазадарожнікі

BMW X1 - 96,2 працэнта.

ТЫП ФУРГОН ФУРГОН

Ford C-Max — 97,7 працэнта.

Лепшыя аўтамабілі па-за залежнасцю ад прабегу

1. Audi A4 – 87,4 proc.

2. Мэрсэдэс класа С – 86,7 працэнта

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 працэнта. 

З іншага боку, TÜV групуе аўтамабілі па ўзросце і вызначае працэнт бракаваных аўтамабіляў ад агульнай колькасці аўтамабіляў дадзенай мадэлі і гады выпуску. Чым ён ніжэй, тым надзейней мадэль. Установа ўлічвае выяўленыя падчас праверак дэфекты, якія ўяўляюць сур'ёзную пагрозу бяспецы руху. Аўтамабілі дзеляцца на наступныя групы: двух-і трохгадовыя, чатырох-і пяцігадовыя, шасці-і сямігадовыя, васьмі-і дзевяцігадовыя, дзесяці-і адзінаццацігадовыя.

Найменш аварыйныя аўтамабілі па версіі TÜV (2013 г.)

У дужках указаны працэнт аўтамабіляў з дэфектамі, выяўленымі пры праверках.

ДВУХ І ТРОХЛЕТНІЯ АЎТАМАБІЛІ

1. Volkswagen Polo (2,2 працэнта), сярэдні прабег 32000 XNUMX км.

2. Mazda3 (2,7%), сярэдні прабег 38000 XNUMX км

3. Audi Q5 (2,8 працэнта), сярэдні прабег 61000 XNUMX км.

ЧАТЫРОХ- І ПЯЦІЛЕТНІЯ АЎТАМАБІЛІ

1. Toyota Prius (4 працэнты), сярэдні прабег 63000 XNUMX км.

2. Mazda 2 (4,8%), сярэдні прабег 48000 XNUMX км.

3. Toyota Auris (5 працэнтаў), сярэдні прабег 57000 XNUMX км.

АЎТАМАБІЛІ ШАСЦІ- І СЯМ-ГАДОЎ

1. Porsche 911 (6,2 працэнта), сярэдні прабег 59000 XNUMX км.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), сярэдні прабег 91000 XNUMX км.

3. Toyota Prius (7 працэнты), сярэдні прабег 83000 XNUMX км.

Восем-і дзевяцігадовыя АЎТАМАБІЛІ

1. Porsche 911 (8,8 працэнта), сярэдні прабег 78000 XNUMX км.

2. Toyota Avensis (9,9%), сярэдні прабег 108000 XNUMX км.

3. Honda Jazz (10,7%), сярэдні прабег 93000 XNUMX км.

XNUMX-ЛЕТНІЯ І XNUMX-ЛЕТНІЯ АЎТАМАБІЛІ

1. Porsche 911 (11 працэнта), сярэдні прабег 87000 XNUMX км.

2. Toyota RAV4 (14,2%), сярэдні прабег 110000 XNUMX км.

3. Mercedes SLK (16,9%), сярэдні прабег 94000 XNUMX км.

Чытайце таксама: Купляючы гэтыя аўтамабілі вы страціце менш за ўсё - высокі рэшткавы кошт 

Аўтары справаздачы ADAC паступаюць інакш. Пры яго стварэнні яны абапіраюцца на дадзеныя, сабраныя найбуйнай у Нямеччыне сеткай дапамогі на дарогах, якой кіруе ADAC. Гэта справаздачы аб механіках, якія рамантуюць аўтамабілі, якія зламаліся падчас кіравання. З матэрыялаў ADAC мы не даведаемся, якія аўтамабілі больш за ўсё схільныя карозіі і ці ёсць у іх праблемы з падвескай. Справаздачы DEKRA і TÜV будуць тут найлепшай крыніцай. Але дзякуючы дадзеным ADAC можна праверыць, якія кампаненты дадзенага аўтамабіля выходзяць з ладу часцей за ўсё, напрыклад, стартар, сістэма запальвання ці ўпырск паліва.

Справаздача ADAC 2012 - самыя надзейныя аўтамабілі

МІНІ КЛАС

1. Форд Ка

2. Рэно Твінга

3. Таёта Айго

МАЛЕНЬКІЯ АЎТАМАБІЛІ

1. МІНІ

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

Ніжэй-сярэдні клас

1. Мэрсэдэс А-класа

2. Мэрсэдэс класа Б

3. БМВ 1 серыі

СЯРЭДНІ КЛАС

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

ВЫШЭЙ КЛАС

1. Audi A6

2. БМВ 5 серыі

3. Мэрсэдэс Е-класа

Вані

1. Фольксваген Транспарцёр

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Рэйтынгі адмоў, вядома ж, складаюцца не толькі ў Нямеччыне. У Вялікабрытаніі, напрыклад, высока шануецца справаздача аўтамабільнага часопіса What Car. Яго стваральнікі ўлічваюць у тым ліку колькі разоў за пэўны час дадзены аўтамабіль ламаўся і якая паломка была найболей частай. Яны таксама правяраюць сярэдні кошт і час рамонту. Дзякуючы гэтаму вы таксама можаце параўнаць эксплуатацыйныя выдаткі і якасць абслугоўвання сеткі. Складальнікі штогадовага рэйтынгу What Car засноўваюцца на Індэксе надзейнасці, падрыхтаваным кампаніяй па страхаванні аўтамабіляў Warranty Direct. Гэта ўвесь час абнаўляецца рэйтынг найменш аварыйных аўтамабіляў. Дзякуючы яму можна праверыць працэнт выхаду са строю найважнейшых вузлоў дадзенай мадэлі аўтамабіля (рухавік, тармазная сістэма, падвеска і т. д.).

Які быў спіс найменш пашкоджаных і самых танных у рамонце аўтамабіляў па версіі What Car у 2012 годзе? А таксама найгоршыя аўтамабілі?

МІНІ КЛАС

Лепшы Suzuki Alto 1997-2006 гадоў, горшы Daewoo Kalos, пераемнік Matiz

ГАРАДСКІЯ МАШЫНЫ

Лепшы Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), горшы Mini Cooper ('01-'09)

КАМПАКТНЫЯ АЎТАМАБІЛІ

Лепшы Volvo V40 ('96-'04), горшы Mercedes A-Class ('98-'05)

АЎТАМАБІЛІ СЯРЭДНЯГА КЛАСУ

Лепшы Subaru Legacy ('03-'09), горшы Skoda Superb ('02-'08)

АЎТАМАБІЛІ ВЫШЭЙШАГА КЛАСУ

Лепшы Mercedes E-класа ('06-'09), горшы Vauxhall / Opel Signum ('03-'08)

МІНІВЫ

Лепшы Chevrolet Tacuma ('05 -'09), горшы Mercedes R-Class

SUV

Лепшая Honda HR-V ('98-'06), горшая Range Rover (02-)

COUPE

Лепшы Hyundai Coupe ('02-07), горшы Mercedes CL (00-07).

Па бягучым азначніку надзейнасці трохгадовы Ford Fiesta з'яўляецца найменш дарагім і эканамічным у абслугоўванні, апярэджваючы 4,5-гадовы Mitsubishi Lancer і амаль 6-гадовы Vauxhall/Opel Agila. Замыкаюць спіс: Daewoo Matiz, Smart Fourfour і Fiat Bravo. Варта памятаць, што індэкс надзейнасці ўлічвае толькі тыя аўтамабілі, для якіх прапануецца поліс Warranty Direct. 

Чытайце таксама: Лепшыя патрыманыя аўтамабілі да 20 XNUMX даляраў злотых – параўнанне і фота 

У амерыканцаў таксама ёсць свае рэйтынгі. Японскія брэнды лідзіруюць у апошнім рэйтынгу спажывецкай арганізацыі JD Power and Associates. Улічваліся трохгадовыя аўтамабілі, аб праблемах паведамлялі іх уладальнікі. Справаздача змяшчае 202 розныя тыпы праблем, з якімі сутыкнуліся вадзіцелі. Характэрна падзел аўтамабіляў на некалькі сегментаў, не заўсёды якое адпавядае еўрапейскай групоўцы. 

У справаздачы JD Power and Associates за 2013 найменш аварыйнымі з'яўляюцца наступныя:

Toyota Prius (кампактныя аўтамабілі), Toyota RAV4 (пазадарожнікі), Acura RDX (пазадарожнікі высокага класа), Lexus RX (пазадарожнікі высокага класа меншага памеру), Chevrolet Tahoe (вялікія пазадарожнікі), Honda Crosstour (кросоверы), Scion xB (кампактныя мін) ), Toyota Sienna (вялікія фургоны), Mazda MX-5 (маленькія спартыўныя аўтамабілі), Nissan Z (спартыўныя аўтамабілі), Chevrolet Camaro (вялікія спартыўныя аўтамабілі), Hyundai Sonata (сярэдні клас), Lexus ES 350 (сярэдні вышэйшы клас), Audi A6 (вышэйшы клас), Buick Lucerne (лімузіны), Ford Ranger (маленькія пікапы), GMC Sierra HD (вялікія пікапы.

Па словах эксперта

Пётр Карабчук, ацэншчык аўтамабіляў, каардынатар Нацыянальнай групы судовых экспертаў і экспертаў:

- Да ранжыравання памылак варта падыходзіць з асцярожнасцю. Вядома, яны з'яўляюцца свайго роду апісаннем стану патрыманых аўтамабіляў, але памятайце, што гэтыя заявы робяцца ў асноўным у краінах Заходняй Еўропы, дзе зусім іншы стан дарог і іншы падыход да пытанняў, звязаных з абслугоўваннем. У нашых умовах важнае і пытанне надзейнасці аўтамабіля, але яшчэ важней кошт. У сваёй практыцы я яшчэ не сустракаў чалавека, які спрабуе купіць ужываны аўтамабіль, каб улічыць рэйтынг ADAC або TÜV. На другасным рынку ў Польшчы значна важней агульнае меркаванне аб дадзенай мадэлі, атрыманае ад сяброў, сям'і ці сябра механіка. У Польшчы ўжо шмат год існуе перакананне, што нямецкія аўтамабілі самыя надзейныя. Гэтая добрая ацэнка пацвярджаецца і тым фактам, што нямецкія аўтамабілі складаюць большасць патрыманых аўтамабіляў, якія ўвозяцца з-за мяжы. Калі б яны зламаліся, то ўжо сапраўды не зламаліся б. 

Войцэх Фрэліхоўскі

Крыніцы дадзеных: Арэхі, ADAC, TÜV, Dekra, Які аўтамабіль, Індэкс надзейнасці, JD Power і партнёры