Як прыбраць драпіны з пластыка аўтамабіля

Нават самы акуратны кіроўца не зможа пазбегнуць драпін на пластыкавых дэталях аўтамабіля.

Вы можаце ігнараваць іх ці паспрабаваць вярнуць пашкоджаныя элементы ў нармальны стан.

Пра тое, як і якімі сродкамі прыбраць дробныя драпіны і глыбокія драпіны з пластыка ўнутры і звонку аўтамабіля, чытайце ў артыкуле.

Як выдаліць дробныя пацёртасці на машыне?

Існуе некалькі спосабаў выдалення драпін з пластыкавых дэталяў аўтамабіля. Іх паліруюць, шліфуюць ці награваюць. Калі выдаткаваць крыху часу, то нават з множнымі дэфектамі можна справіцца самастойна.

Паліроль

Паліролі для пластыка ўяўляюць сабой спецыяльныя склады на аснове сіліконаў. У якасці дапаможных дабавак выкарыстоўваюцца:

• палімеры,
• воск,
• антыстатычны,
• водары,
• ўвільгатняльнікі

Купіць эмаль можна ў выглядзе:

• макаронныя вырабы,
• спрэй,
• мыла,
• вадкасці.

Найбольш зручнымі ў выкарыстанні з'яўляюцца полироли-спрэй. У іх сіліконы заменены павярхоўна-актыўнымі рэчывамі і аліфатычнымі вугляродамі.

Выкарыстанне полиролей дазваляе вырашыць адразу 2 задачы: аднавіць паверхню і абараніць пластык ад фактараў навакольнага асяроддзя ён менш выгарае.

Таксама можна купіць склады з антыстатычным і воданепрымальным эфектам. Кожны вытворца дае інструкцыі для свайго прадукта, якія могуць адрознівацца.

Універсальны алгарытм дзеянняў наступны:

1. Паверхня падрыхтоўваюць, выдаляюць пыл і іншыя забруджванні, а затым сушаць.
2. Утрымліваючы балончык на адлегласці 20 гл ад выраба, раўнамерна распыліце сродак. Гэты метад падыходзіць для збавення ад павярхоўных драпін.
3. Калі пашкоджанне глыбокае, выбірайце гель-лак. Яго прыціскаюць да пластыка і пакідаюць на некаторы час. Калі паста зменіць колер, прыступайце да паліроўкі.
4. Ачысціце паверхню губкай або мяккай тканінай. Часта такі матэрыял пастаўляецца з паліроўкай.

Калі з першага разу цалкам аднавіць паверхню не ўдалося, эмаль наносіцца паўторна. Па канчатку апрацоўкі рэшткі прадукта змываюцца чыстай вадой.

Воск

Воск - папулярны поліроль, які кіроўцы выкарыстоўваюць ужо даўнавата. У адрозненне ад класічнага воску, сучасны прадукт утрымоўвае дапаможныя кампаненты, якія дазваляюць лепш маскіраваць наяўныя дэфекты.

Рэжым прыкладання:

• вымыйце і высушыце апрацоўваную вобласць;
• намочыце мяккую тканіну ў паліравальнай воску і вырабіце яе на пластык кругавымі рухамі;
• дачакайцеся высыхання складу, калі на паверхні з'явяцца белыя плямы, іх выдаляюць чыстай сухой анучай.

Воск просты ў выкарыстанні. Ён мае густую кансістэнцыю і добра прыліпае да паверхні.

Бытавы або будаўнічы фен

Для выдалення драпін з пластыка часта выкарыстоўваюць фен. Дапамагае справіцца з глыбокімі недахопамі. Каб дэталі не пашкодзіліся пры апрацоўцы, неабходна дакладна прытрымлівацца інструкцыі.

працэс:

1. Абястлусціце ўчастак, выдаліце ​​з яго ўсе забруджванні.
2. Фен у корпусе ўключаюць, рэгулюючы тэмпературу ў межах 200-400 градусаў.
3. Уключыце прыладу ў сетку і пачніце прагрэў дэфектаў.
4. Фен павінен увесь час плыўна перамяшчацца з боку ў бок. Нельга трымаць руку на адным месцы. Калі пластык перагрэецца, ён дэфармуецца.
5. Пасля непрацяглага прагрэву дэталям варта даць астыць. Не варта спрабаваць дабіцца выніку з першага падыходу.
6. Працэдуру награвання паўтараюць праз 10 хвілін.

Пакуль пластык не астыне, да яго нельга дакранацца рукамі ці якімі-небудзь прыладамі. Мяккі матэрыял вельмі гнуткі, ён маментальна ўбярэ ўсе ўражанні. У выніку замест таго, каб пазбаўляцца ад драпін, выснова будзе мець структуру з водступамі.

Пры працы з будаўнічым фенам варта ўлічваць наступныя моманты:

• Калі вы перагрэеце кавалак, ён зменіць колер. На чорным пластыцы гэта не занадта прыкметна, а вось вырабы шэрага ці светлага колеру істотна пацерпяць.
• Немагчыма дамагчыся спецыфічнага ўздзеяння гарачага паветра на драпіны. Ён заўсёды будзе паражаць найблізкія часткі. Пры перагрэве яны дэфармуюцца і губляюць сваю функцыянальнасць. Напрыклад, пластыкавыя кнопкі могуць перастаць працаваць.
• Калі на пластык вырабіць малюнак, ён можа змяніцца.
• Тканіна, якая атачае пластыку, часта абпальваецца. Выкарыстоўвайце клейкую стужку, каб абараніць яго.

Не варта падносіць фен заблізка да паверхні. Агульная рэкамендацыя - 20 см, аднак пластыкавыя дэталі адрозніваюцца па сваёй структуры і складу, таму ў працэсе працы прастору можна павялічваць або памяншаць.

Часам можна сустрэць рэкамендацыю выкарыстоўваць бытавы фен для барацьбы з драпінамі на пластыцы аўтамабіля. Аднак гэты спосаб малаэфектыўны, бо не дазваляе дасягнуць патрэбнай тэмпературы. На адлегласці 5-10 гл ён нагрэе пластык да 70 градусаў.

Калі націснуць на зачыненне, то можна дамагчыся падвышэнні тэмпературы да 120 градусаў (не для ўсіх мадэляў). Пры такіх паказчыках поспех імкнецца да нуля.

Па-першае, занадта слабы нагрэў, па-другое, проста няёмка працаваць прыціснутым да панэлі фенам. Адзінае, чаго можна дабіцца такім чынам, - гэта спаліць кавалак, у выніку чаго колер пацьмянее.

Што рабіць, калі пашкоджанні глыбокія?

Калі драпіны вельмі глыбокія, зладзіцца з імі пералічанымі метадамі і сродкамі не атрымаецца. Прыйдзецца змяняць пашкоджаную дэталь або звяртацца да кардынальных метадаў рашэння праблемы, да якіх адносяцца:

1. Афарбоўка аўтамабіля. Кампазіцыя набывае тон пластыкавай дэталі. Фарба акуратна наносіцца тонкім пэндзлем на чыстую, абястлушчаную паверхню. Калі драпіна запоўненая, яе пакрываюць пластом празрыстага лаку, а затым наносяць глянцавы ці матавы лак. Перад афарбоўкай паверхню драпіны неабходна выраўнаваць. Калі яна не гладкая, фарба дрэнна ляжа.
2. Выкарыстоўвайце вінілавую плёнку, якую рассцілаюць на пашкоджанай паверхні і награваюць фенам. Гэты метад дазваляе замаскіраваць нават глыбокія недахопы. Аднак з цягам часу плёнка прыйдзе ў непрыдатнасць і яе трэба будзе замяніць.
3. Перацягнуць дэталь скурай. Калі ў вас няма навыкаў працы з гэтым матэрыялам, давядзецца звяртацца да спецыялістаў. Такая паслуга будзе каштаваць дорага, але скураная панэль выглядае стыльна і сучасна.

Перш чым вырашыцца на адзін з кардынальных метадаў барацьбы з глыбокімі драпінамі, трэба разлічыць, што больш выгадна ў фінансавым плане. Часам прасцей замяніць дэталь на новую, чым спрабаваць яе аднавіць.

Асаблівасці апрацоўкі паверхні звонку і ў салоне аўта

Для апрацоўкі дэталяў, размешчаных усярэдзіне салона, нельга выкарыстоўваць полироли і абразіўныя склады, прызначаныя для сыходу за кузавам аўтамабіля. Яны ўтрымоўваюць часціцы, якія могуць змяніць структуру прадукта і пагоршыць яго вонкавы выгляд.

Заўсёды зручней праводзіць працы звонку, чым усярэдзіне, бо ёсць магчымасць атрымаць поўны доступ для якаснай паліроўкі ці нагрэву.

Дэталі, размешчаныя ў салоне, выкананы з мякчэйшага пластыка, часта блішчалага. Таму паліраваць іх можна толькі мяккімі неабразіўнымі матэрыяламі.

Пластыкавыя бамперы і панэлі кузава вырабляюцца галоўным чынам з тэрмапластыка ў сплаве з прапіленам ці шкловалакном. Гэта забяспечвае яго трываласць, таму для выдалення драпін выкарыстоўваюцца абразіўныя шліфавальныя асадкі, якія будуць пагібельныя для салоннага пластыка.

Карысная інфармацыя

Парады па выдаленні драпін з аўтамабільнага пластыка:

• пры выкарыстанні асвятляльнікаў трэба паклапаціцца аб доступе свежага паветра ў памяшканне - удыханне залішняй колькасці нават самых бяспечных асвятляльнікаў прывядзе да галавакружэння і пагаршэння самаадчування;
• перш чым прыступіць да апрацоўкі дэталі, змешчанай на бачным месцы, трэба пратэставаць абраны метад на непатрэбным пластыкавым вырабе;
• пры выкарыстанні глазуры неабходна правільна разлічыць колькасць прадукта; яго лішак негатыўна адаб'ецца на якасці выкананай працы;
• наносіць рэчыва для апрацоўкі дэталяў трэба на анучу, а не на сам пластык.

Шмат карыснай і важнай інфармацыі аб спосабах і сродках выдалення драпін на аўтамабілі можна знайсці тут.

Відэа па тэме артыкула

Як прыбраць драпіны без афарбоўкі бампера раскажа відэа:

Заключэнне

Пазбавіцца ад драпін на пластыцы аўтамабіля нескладана. Іх можна паліраваць ці разгладжваць фенам. Гэтыя метады не патрабуюць значных фінансавых укладанняў. Калі пашкоджанні значныя, дэталі маскіруюць якія фарбуюць складамі, вінілам ці скурай.