Як выдаліць паветра з сістэмы астуджэння?
Змест
Эфектыўная сістэма астуджэння мае вырашальнае значэнне для правільнай працы нашага аўтамабіля. Астуджальная вадкасць рэгулюе тэмпературу працавальнага рухавіка, што прыводзіць да яго эфектыўнасці. Паветра ў сістэме не толькі пагаршае камфорт язды, але і рызыка перагрэву прывада, што вельмі небяспечна. У гэтым артыкуле мы раскажам, як хутка і бяспечна выдаліць паветра з сістэмы астуджэння.
Што вы даведаецеся з гэтай пасады?
- Як праверыць, ці ёсць у сістэме астуджэння паветра?
- Як самастойна прапампаваць сістэму ахладжэння?
Карацей кажучы
Сістэма астуджэння падтрымлівае аптымальную тэмпературу рухавіка падчас руху. Бурбалкі паветра ў вадкасці перашкаджаюць яе цыркуляцыі. Ненатуральнае падвышэнне індыкатара тэмпературы рухавіка можа паказваць на наяўнасць газу ў сістэме. У запісе мы падрабязна тлумачым, як выдаліць паветра з сістэмы астуджэння. Гэта просты працэс, які не патрабуе дапамогі аўтамеханіка.
Чаму неабходна час ад часу прапампоўваць сістэму астуджэння і як пазнаць, калі гэта трэба?
Ветранне ў сістэме астуджэння - натуральны працэс. Бурбалкі паветра трапляюць у вадкасць пры яе папаўненні і замене. Паветра ў сістэме астуджэння часта не дае ніякіх характэрных сімптомаў. Прысутнасць газу ў вадкасці прымушае рухавік хутчэй награвацца. Гэта працэс, які не дае неадкладных прыкмет. Калі мы будзем кантраляваць індыкатар, які паказвае тэмпературу рухавіка на штодзённай аснове, мы зможам заўважыць трывожна больш высокія скокі значэнняў. Аднак, будзем сумленныя, мала хто з кіроўцаў звяртае адмысловую ўвагу на такія параметры. Як у такой сітуацыі даведацца, што час выдаліць паветра з сістэмы астуджэння?
Асноўным сігналам для турботы павінна быць несвоечасовая замена астуджальнай вадкасці. Іх рэкамендуецца праводзіць не радзей як адзін раз у два гады. Многія вадзіцелі не звяртаюць асаблівай увагі на сістэму астуджэння ў машыне, што з'яўляецца вялізнай памылкай. Нерэгулярная змена вадкасці прыводзіць да назапашвання вялікай колькасці паветра пры кожнай запраўцы. Газ не толькі перашкаджае цыркуляцыі рэчываў па сістэме, але і уяўляе рэальны рызыка перагрэву рухавіка.
Паэтапнае выдаленне паветра з сістэмы астуджэння
Заўсёды выдаляйце паветра з радыятара пры халодным рухавіку. Падчас руху тэмпература і ціск у сістэме ахладжэння становяцца вельмі высокімі. Калі рухавік гарачы, адкручванне бачка з вадкасцю можа прывесці да моцных апёкаў. Як бяспечна выдаліць паветра з сістэмы ахаладжэння?
- Адкруціце вечка бачка з астуджальнай вадкасцю.
- Завесці рухавік аўтамабіля.
- Назірайце за паверхняй вадкасці. Якія ўтварыліся бурбалкі паказваюць на тое, што ў ахаладжальніку ёсць паветра.
- Перыядычна дадавайце астуджальную вадкасць датуль, пакуль на паверхні не перастануць утварацца бурбалкі паветра.
Працэс вентыляцыі сістэмы астуджэння завяршаецца, калі на паверхні вадкасці больш не назіраюцца бурбалкі паветра. Аднак абавязкова кантраляваць тэмпературу рухавіка на пастаяннай аснове. Калі індыкатар паказвае 90°C, паспрабуйце завяршыць працэс на працягу максімум пяці хвілін, каб прадухіліць распырскванне вадкасці. Як толькі вы скончыце вентыляваць, варта адправіцца на шпацыр. Пасля звароту і поўнага астывання рухавіка праверце стан астуджальнай вадкасці яшчэ раз. Калі выдаленне паветра з сістэмы астуджэння не праводзілася рэгулярна, магчыма, у сістэме астуджэння засталося шмат паветра, як паказана на малюнку. падазрона нізкі ўзровень вадкасці. У гэтым выпадку паспрабуйце працэс яшчэ раз.
Не забудзьцеся дадаць астуджальную вадкасць!
Пасля таго, як вы скончыце прапампоўку сістэмы астуджэння вашага аўтамабіля, не забудзьцеся долить вадкасць. Для аптымальнай працы сістэмы узровень рэчыва павінен даходзіць да верхняй лініі, бачнай на кантэйнеры. Рэкамендуецца дадаваць тую ж вадкасць, якая ўжо знаходзіцца ў баку. У наш час большасць прадуктаў, прадстаўленых на рынку, маюць аналагічную аснову і могуць змешвацца сябар з сябрам. Перад запраўкай заўсёды правярайце рэкамендацыі вытворцы. Выключэнне складаюць вадкасці, якія змяшчаюць прапіленгліколь, які адрозніваецца зялёным колерам.
Прапампоўка сістэмы астуджэння не займае шмат часу. Рэгулярны скід паветра дапаможа захаваць радыятар у спраўным стане як мага даўжэй. Выбіраючы астуджальную вадкасць, выбірайце правераных і дасведчаных вытворцаў. Высакаякасны пратэставаны прадукт паляпшае працу сістэмы і дапамагае ў яе абслугоўванні. Правярайце астуджальныя вадкасці такіх пастаўшчыкоў, як Motul, K2 і Caraso, на сайце avtotachki.com.
Таксама праверце:
Прамыванне сістэмы астуджэння - як гэта зрабіць і чаму гэта варта?
Агульныя няспраўнасці сістэмы астуджэння
Аўтар тэксту: Ганна Вышынская
autotachki.com,
