Як даглядаць аўтамабільнае асвятленне?

Клапоцячыся аб стане свайго аўтамабіля, мы рэдка ўспамінаем аб фарах, якія гэтак жа важныя, як і любое іншае абсталяванне аўтамабіля. Чым больш у нас бачнасці, тым больш мы можам бачыць і тым больш часу ў нас ёсць, каб адрэагаваць.

Калі заўважаем, што фары даюць занадта мала святла, правяраем іх плафоны і адбівальнікі. Іх нельга выпацкаць ці падрапаць, таму што тады яны ўжо сапраўды не будуць належным чынам асвятляць дарогу.

Не забудзьцеся паклапаціцца аб асвятленні, бо гэта падоўжыць тэрмін службы прыбораў. Калі ў нас ёсць фары з дворнікамі, давайце паклапоцімся аб стане пёраў. Аднак, калі ў нас няма такога механізму, лепш за ўсё выдаліць бруд мяккай тканінай ці губкай з вялікай колькасцю вады. Усе ксенонавыя фары абсталяваны абмывальнікамі на заводзе. Таму, калі мы паставім ксенон без абмывальнікаў, у нас могуць узнікнуць праблемы пры тэхаглядзе аўтамабіля.

Што прыводзіць да пашкоджання лямпаў?

- «Пярэднія фары зношваюцца пад уздзеяннем механічных пашкоджанняў, такіх як камяні, жвір, пясок. З часам яны таксама забруджваюцца і адслойваецца люстэрка рэфлектара. На яго ўплываюць: пыл, пара і высокая тэмпература. Нажаль, не заўсёды ёсць магчымасць пачысціць унутраную частку фары. У новых аўтамабілях матэрыял, з якога выраблены фары, хутка цьмянее пад уздзеяннем сонечных прамянёў. Паглядзім на рэфлектары - яны хутка прыходзяць у непрыдатнасць пад уздзеяннем напр. пры выкарыстанні лямпы падвышанай магутнасці або без УХ-фільтра », - кажа Марэк Годзішка, тэхнічны дырэктар Auto-Boss.

Калі лямпачкі або ксенонавыя фары зношваюцца - ніткі напалу змяняюць свой колер з белага на пурпурна-сіні. Пры замене лямпаў памятаеце, што яны павінны быць фірмовымі, такой жа магутнасці, як і стандартныя лямпы, інакш яны могуць пашкодзіць плафоны і адбівальнікі.

Як правільна наладзіць асвятленне?

Калі мы прыгледзімся, то ўбачым, што ў большасці аўтамабіляў няправільныя фары. Нават самае лепшае асвятленне не ззяе эфектыўна, калі яно размешчана няправільна. Настройка асвятлення павінна быць скарэкціравана з улікам загрузкі аўтамабіля. Не давярайце аўтаматычным карэктарам, бо яны часта выходзяць са строю. Мы павінны правяраць іх размяшчэнне па меншай меры два разы на год, асабліва калі мы перамяшчаемся па няроўнасцях. У гэтай дзейнасці дапамагаюць дыягносты пры перыядычных праверках, або станцыі ASO - пры гарантыйных і паслягарантыйных праверках », - кажа Марэк Гадзішка, тэхнічны дырэктар Auto-Boss.

Пры замене лямпаў асцярожна заменіце ўсе гумовыя пракладкі, каб унутр лямпы не патрапіла вільгаць.