Як усталяваць пасляпродажным спружыны

Замена штатных спружын на другасныя спружыны можа аказаць вялікі ўплыў на ваш аўтамабіль. Незалежна ад таго, ці імкнецеся вы да спартовых адчуванняў ці нават проста да іншага ўвазе, прыніжаючы аўтамабіль, новыя спружыны могуць зрабіць ваш аўтамабіль больш прывабным і…

Замена штатных спружын на другасныя спружыны можа аказаць вялікі ўплыў на ваш аўтамабіль. Незалежна ад таго, ці імкнецеся вы да спартовых адчуванняў ці нават проста да іншага ўвазе, прыніжаючы аўтамабіль, новыя спружыны могуць зрабіць ваш аўтамабіль унікальным.

Адзіная незвычайная прылада, які вам спатрэбіцца для гэтай працы, - гэта спружынныя кампрэсары. Гэта спецыяльныя хамуты, якія сціскаюць спружыну і дазваляюць здымаць і ўсталёўваць іх. Як правіла, калі вы не жадаеце іх купляць, іх можна ўзяць напракат у мясцовай краме аўтазапчастак. Не выкарыстоўвайце заціскі іншага тыпу на спружынах, інакш вы можаце іх пашкодзіць. Нават невялікія драпіны і ўвагнутасці на спружыне могуць сур'ёзна знізіць яе агульную трываласць, таму выкарыстоўвайце толькі кампрэсары для спружын.

Пераканайцеся, што вы купляеце спружыны правільнага стылю для вашай маркі і мадэлі. Акрамя таго, майце на ўвазе, што занадта моцнае апусканне аўтамабіля можа прывесці да таго, што шыны будуць церціся аб колавыя аркі, таму варта правесці некалькі вымярэнняў.

Частка 1 з 4: Зняцце пярэдніх спружын

неабходныя матэрыялы

• Шасцігранны ключ
• перамыкач
• Молат
• Ударны пісталет
• раз'ём
• Джэк стаіць
• Новыя спружыны, звычайна ў выглядзе камплекта
• трашчотка
• разеткі
• Кампрэсары спружын
• Гаечны ключ

• гайковерты

• функцыі: настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць ударны пісталет для гэтай працы, так як вам давядзецца выдаліць даволі шмат нітаў. Выкарыстанне ўдарнага пісталета хутчэй і не стоміць вас цэлымі днямі круціць гаечныя ключы. Акрамя таго, калі вы выкарыстоўваеце ўдарны пісталет, вам не спатрэбіцца шасціграннай ключ.

• функцыі: паглядзіце ў кіраўніцтве па рамонце вашага аўтамабіля або ў Інтэрнэце, каб знайсці памеры ўсіх гаек і нітаў, паколькі яны адрозніваюцца ў залежнасці ад маркі і мадэлі.

Крок 1: Паддомкрачваем машыну. Каб зняць колы і атрымаць доступ да спружыны і амартызатару, вам трэба будзе падняць аўтамабіль.

На роўнай роўнай паверхні падніміце аўтамабіль дамкратам і апусціце яго на некалькі падставак.

• функцыі: Абавязкова прыслабце заціскныя гайкі з дапамогай адбойнага малатка ці ўдарнага пісталета, перш чым паднімаць колы з зямлі. У адваротным выпадку колы будуць проста круціцца на месцы, калі вы паспрабуеце аслабіць гайкі пазней.

Крок 2: Зніміце колы. Большасць камплектаў для сціску спружын пастаўляюцца з чатырма спружынамі, таму зніміце ўсе чатыры кола.

Калі ў камплекце толькі дзве спружыны ці ў вас нядосыць дамкратаў, вы можаце зрабіць два кола адначасова.

Крок 3: Усталюйце дамкрат пад ніжні рычаг падвескі.. Пачынальна з аднаго з перадпакояў колаў, выкарыстайце дамкрат, каб трохі прыпадняць усю ступіцу кола.

Гэта дапаможа падтрымліваць ніжні рычаг кіравання, каб ён не зваліўся пазней, калі вы адкруціце некалькі гаек і нітаў.

Крок 4: Зніміце ніжнія балты, якія мацуюць амартызатар да ступіцах кола.. Выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб утрымліваць адзін бок, пакуль вы адкручваеце іншую з дапамогай храпавік ці ўдарнага пісталета.

Ніт часам бывае цяжка зняць пасля таго, як гайка знята, але вы можаце выкарыстоўваць малаток, каб злёгку пастукаць па ім.

Крок 5: Зніміце крапежныя гайкі ў верхняй частцы стойкі.. Зніміце гайкі, якія мацуюць верхнюю частку стойкі да кузава аўтамабіля.

Калі ў вас няма ўдарнага пісталета, вам можа спатрэбіцца шасціграннай і шасціграннай ключ, каб аслабіць верхняе мацаванне.

Крок 6: Зніміце стойку. Зняўшы ніжні і верхні крапежныя балты, вы можаце зняць усю стойку ў зборы.

Вы можаце крыху апусціць дамкрат, каб рычаг кіравання ўпаў. Ён павінен выйсці з верхняй часткі ступіцах кола без асаблівых праблем, але вам можа спатрэбіцца пастукаць па ступіцах малатком, каб зрушыць злучэнне.

Крок 7: Сцісніце спружыны. Зняўшы ўсю стойку ў зборы, вам трэба будзе сціснуць спружыны, каб скінуць ціск, каб вы маглі зняць верхнюю стопорную гайку.

Выкарыстоўвайце два спружынных кампрэсара, кожны на супрацьлеглых баках спружыны, і паступова зацягвайце кожны, пакуль вы не зможаце свабодна круціць верхняе мацаванне. Наяўнасць ударнага пісталета для гэтай часткі значна спрашчае і паскарае працу.

• Папярэджанне: Калі вы не сціснеце спружыны перад тым, як адкруціць стопорную гайку, ціск спружын прывядзе да таго, што верхняя частка адарвецца і можа нанесці траўму вам ці навакольным людзям. Заўсёды сціскайце спружыны перад здыманнем стопорной гайкі.

Крок 8: Зніміце стопорную гайку. Са сціснутымі спружынамі можна смела здымаць стопорную гайку.

Крок 9: Зніміце ўсе мантажныя дэталі. Звычайна гэта гумовы дэмпфер, падшыпнік, які дазваляе стойцы круціцца, і верхняе сядло для спружыны. Выдаліце ​​кожную з гэтых частак.

Абавязкова захавайце ўсе дэталі і раскладзяце іх, каб вы маглі сапраўды гэтак жа надзець іх на новыя спружыны.

Крок 10: Зніміце спружыну са стойкі. Зняўшы спружыну са стойкі, расцісніце сціскальнікі спружын, каб іх можна было выкарыстоўваць для наступнай усталёўкі новых спружын.

Крок 11: Агледзіце ўсе мантажныя дэталі. Пераканайцеся, што ніводны з мантажных элементаў не мае прыкмет пашкоджання.

Пераканайцеся, што гумовы дэмпфер не трэснуў і не стаў далікатным, а падшыпнік усё яшчэ свабодна круціцца.

Частка 2 з 4: Устаноўка пярэдніх спружын

Крок 1: Сцісніце новыя спружыны. Вы не зможаце закруціць стопарную гайку, не сціснуўшы папярэдне спружыны.

Як і раней, выкарыстоўвайце два сціскальнікі спружыны, кожны на супрацьлеглых баках спружыны, і чаргуйце бакі, каб сціснуць спружыну раўнамерна.

Крок 2: Усталюйце новую спружыну на стойку.. Пераканайцеся, што ніжняя частка спружыны прылягае да канаўкі ў падставе стойкі, калі вы ўсталёўваеце на яе спружыну.

Гэта дапамагае прадухіліць кручэнне спружыны.

• функцыі: Выкарыстоўвайце надпіс на спружыне, каб пераканацца, што вы ўстанавілі яе правільна. Вы павінны быць у стане прачытаць літары на спружыне пасля яе ўстаноўкі, таму выкарыстоўвайце іх, каб пераканацца, што яна правільна арыентавана.

Крок 3: Пераўсталюеце мантажныя дэталі. Абавязкова заменіце мантажныя дэталі гэтак жа, як вы іх знялі. У адваротным выпадку вузел можа мець праблемы з кручэннем.

Крок 4: Заменіце стопорную гайку. Пачніце закручваць стопорную гайку ўручную.

Калі вы больш не можаце паварочваць яго рукой, выкарыстоўвайце гаечны ключ або ўдарны пісталет, каб мацней зацягнуць яго.

Зніміце сціскаючыя спружыны, каб цалкам зацягнуць стопорную гайку да патрабаванага крутоўнага моманту.

Крок 5: Усталюйце стойку назад у мацаванні.. Цяпер вы гатовыя паставіць стойку назад у машыну з новай спружынай.

• функцыі: Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падтрымаць вага падвескі, і падніміце ўсю зборку, каб выраўнаваць адтуліны.

Крок 6: Заменіце верхнюю крапежную гайку. Сумясціце верхнюю частку стойкі з яе мацаваннем. Пасля таго, як шрубы выраўнаваны, пачніце ўсталёўваць мантажную гайку або гайкі ўручную, каб утрымліваць вагу стойкі, пакуль вы выраўноўваеце ніжнюю частку.

Крок 7: Заменіце ніжнія крапежныя балты. Сумясціце ніжнія мантажныя адтуліны і ўстаўце ніжнія крапежныя ніты.

Зацягніце іх да патрабаванага крутоўнага моманту.

Крок 8: Зацягніце верхнія гайкі. Калі ласка, вярніцеся да верхняга мацавання і зацягніце гайкі да патрабаванага крутоўнага моманту.

Крок 9: Паўтарыце з іншым бокам. Замена спружыны на іншым боку будзе такім жа працэсам, таму проста паспрабуйце крокі 1 і 2 на іншай перадпакоі спружыне.

Частка 3 з 4: Зняцце задніх спружын

Крок 1: Падтрымайце ступіцах задняга кола. Як і ў выпадку з перадпакоем часткай, вам трэба будзе падтрымліваць ступицы колаў, каб яны не зваліліся, калі мы адкручваем ніты на амартызатары.

• функцыі: Паколькі мы ўжо скончылі з пярэдняй падвескай, вы можаце паставіць пярэднія колы назад і выкарыстоўваць дамкраты, каб падтрымаць заднюю частку.

Крок 2: Адкруціце гайкі на амартызатары.. Вы можаце зняць гайкі ў верхняй частцы, якія мацуюць амартызатар да корпуса, або ніт у ніжняй частцы амартызатара, які злучае яго з рычагом кіравання.

Крок 3: Выцягнеце спружыну і ўсе крапежныя дэталі.. Выміце спружыну і зніміце яе крапежныя элементы.

Павінен быць гумовы дэмпфер і, магчыма, яшчэ адна дэталь, якая дапаможа пасадзіць спружыну ўнізе.

Абавязкова адкладзяце іх у бок, каб пазней перанесці на новую спружыну. Агледзіце гэтыя часткі таксама на наяўнасць пашкоджанняў.

Частка 4 з 4: Устаноўка задніх спружын

Крок 1: Усталюйце гумовы дэмпфер на новую спружыну.. Пераканайцеся, што вы змясцілі гумовы дэмпфер на правільны бок спружыны.

Усталюйце таксама любыя іншыя крапежныя дэталі ў тым парадку, у якім яны былі на старой спружыне.

• функцыі: Як і ў выпадку з пярэднімі спружынамі, калі вы можаце прачытаць надпіс на спружыне, значыць, ён арыентаваны правільна.

Крок 2: Змесціце спружыну ў ніжняе сядзенне. Усталюеце спружыну так, каб яна была на месцы, калі вы паднімаеце калодку і зноў падлучаеце амартызатар.

Крок 3: Паддамкратце ступіцах кола. Каб выраўнаваць амартызатар з мацаваннем, можна паддамкратыць ступіцах задняга кола.

Дамкрат будзе ўтрымліваць ступіцах, пакуль вы закручваеце гайкі ўручную.

Паднімаючы ступіцу і выраўноўваючы амартызатар, пераканайцеся, што спружына правільна сядзіць уверсе. Звычайна на раме ёсць выманне, якая перашкаджае перасоўванню спружыны. Пераканайцеся, што гумовы дэмпфер праходзіць вакол выемкі.

Крок 4: Зацягніце гайкі з правільным момантам зацяжкі.. Як толькі ўсё будзе выраўнавана і правільна размешчана, зацягніце гайкі задняга амартызатара ў адпаведнасці з тэхнічнымі характарыстыкамі.

• Папярэджанне: Ніколі не перацягвайце гайкі ці балты, бо гэта стварае нагрузку на метал, робячы яго слабейшым, асабліва з кампанентамі падвескі, якія штодня падвяргаюцца моцным ударам.

Крок 5: Паўтарыце з іншым бокам. Замена спружыны на іншым боку будзе такім жа працэсам, таму проста паспрабуйце крокі 3 і 4 на іншай задняй спружыне.

Крок 6: Усталюйце колы назад. Цяпер, калі новыя спружыны ўсталяваныя, можна зноў прымацаваць колы.

Пераканайцеся, што яны зацягнуты з правільным круцячы момант.

Вярнуўшы падвеску і колы, вы таксама можаце апусціць аўтамабіль на зямлю.

Крок 7: Завяршэце кароткую паездку. Каб праверыць новую падвеску, пракоціцеся на машыне.

Пачніце з жылых вуліц і не спяшайцеся. Вы хочаце, каб спружыны і іншыя кампаненты селі, перш чым рухацца хутчэй. Калі праз некалькі міль усё здаецца ў парадку, падвеска ўсталявана правільна.

Цяпер, калі ўсталяваныя новыя спружыны, ваш аўтамабіль гатовы да працы на трэку ці аўтамабільным шоў. Майце на ўвазе, што калі падчас тэст-драйву вы адчуваеце сябе ненармальна, вам варта спыніцца і даручыць прафесіяналу, напрыклад аднаму з сертыфікаваных тэхнікаў AvtoTachki, праверыць кампаненты, каб пераканацца, што ўсё ўстаноўлена правільна. Калі вы не адчуваеце сябе ўпэўнена, усталёўваючы новыя спружыны самастойна, вы таксама можаце даручыць замену аднаму з тэхнікаў AvtoTachki.