Як Васілефс Георгіяс стаў Гермесам

Vasilefs Georgios зараз як нямецкі ZG 3. Звяртае на сябе ўвагу 20-мм гармата на носе і трасы размагнічвання на бартах, якія ўсталявалі новыя ўладальнікі судна.

Ваенная гісторыя аднаго з двух эсмінцаў, пабудаваных для грэцкага «Палеміка Нафтыка» на брытанскай верфі перад Другой сусветнай вайной, цікавая тым, што гэты карабель - як адзін з нямногіх - падчас вайны нёс сцягі дзвюх краін, змагаючыся на супрацьлеглых баках падчас гэтага сусветнага. канфлікту.

Перад Другой сусветнай вайной прадстаўнікі грэчаскага флоту паступілі гэтак жа, як і нашы адміралы, якія вырашылі пабудаваць у Вялікабрытаніі два сучасныя эсмінцы. Дзякуючы гэтаму рашэнню Польшча атрымала два гэтак жа каштоўныя, але буйнейшыя і добра ўзброеныя падраздзяленні тыпу «Гром». Грэкі таксама размясцілі замову на пару эсмінцаў, але па ўзоры брытанскіх тыпаў H і G, пабудаваных для Каралеўскага флота.

Грэцкія аналагі павінны былі называцца Васільеўс Георгіяс (у гонар караля Грэцыі Георгія I, які кіраваў з 1863-1913 гг.) і Васіліса Вольга (царыца была яго жонкай, яна паходзіла з царскага роду Раманавых). На грэцкай верфі Скарамагас пад Афінамі ці ў Саламіне пазней планавалася пабудаваць яшчэ два эсмінцы, названыя Vasilefs Constantinos і Vasilissa Sofia, па ўзоры першых двух (як паведамляецца, замова ўключаў 12 караблёў, 2 з якіх былі спушчаныя на ваду).

Будаўніцтва Vasilefs Georgios было даручана ў 1936 годзе шатландскай верфі Yarrow Shipbuilders Ltd (Скотстан). Эсмінец у далейшым павінен быў служыць флагманам грэчаскага флота, таму памяшканні камандзіра на ім былі больш камфортнымі, чым на іншых грэчаскіх караблях (якія прызначаліся для адмірала, камандуючага флотам).

Карабель быў закладзены ў 1937 годзе, а корпус спушчаны на ваду 3 сакавіка 1938 года. Карабель павінен быў пачаць службу пад грэчаскім сцягам 15 лютага 1939 гады. Судну быў прысвоены тактычны нумар D 14 (двайнік Васілісы Вольгі быў D 15, але літара "Д" не намалявана).

У некаторых дэталях Vasilefs Georgios відавочна адрозніваўся ад брытанскіх прататыпаў, у асноўным узбраеннем. Грэкі спынілі свой выбар на нямецкіх 34-мм гарматах SKC/127, якія былі ўстаноўлены па дзве ў носе і карме, аналагічна зенітнай артылерыі. (эсмінец атрымаў 2 4-мм гарматы). Тарпеднае ўзбраенне заставалася аналагічным брытанскім караблям тыпу G: Vasilefs Georgios меў два счацвяроных 37-мм апарата. Прыборы кіравання агнём, наадварот, былі замоўленыя ў Нідэрландах.

Апарат водазмяшчэннем 1414 т і габарытамі 97 х 9,7 х 2,7 м меў экіпаж 150 чалавек. Прывад у выглядзе 2-х паравых катлоў сістэмы Ярроу і 2-х камплектаў турбін Парсонса сумарнай магутнасцю 34 КМ дазваляў развіваць максімальную хуткасць 000-35 вузлоў Далёкасць ходу эсмінца істотна не адрознівалася ад брытанскай караблі, на якіх ён быў змадэляваны. Гэта было 36 марскіх міль пры 6000 вузлах і 15 марскіх міль пры 4800 вузлах.

На працягу ўсяго перыяду службы пад грэчаскім сцягам «Георгіясам» камандаваў камдрос Лаппас (да 23 красавіка 1941 г.).

Служба эсмінцаў пасля пачатку вайны

Атака італьянскіх войскаў на Грэцыю 28 кастрычніка 1940 г. прымусіла караблі Polemiko Naftiko супрацоўнічаць з сіламі Каралеўскага флота. У пачатку вайны ў Міжземным моры Васілефс Георгіяс і Васіліса Вольга здзейснілі набег на воды праліва Атранта, спрабуючы перахапіць італьянскія судны забеспячэння. Адна такая атака была праведзена 14-15 лістапада 1940 г., іншая - 4-5 студзеня 1941 г. Напад нямецкіх войскаў на Грэцыю некалькі змяніла задачы Георгіяса і Вольгі - зараз яны суправаджалі брытанскія канвоі забеспячэння, якія накіроўваліся з Егіпта. У крытычны момант зрыву абароны грэка-брытанскіх сіл на Балканах яны таксама ўдзельнічалі ў эвакуацыі войскаў і грэчаскага залатога запасу на Крыт.

Служба эсмінца пад грэчаскім сцягам павінна была жорстка скончыцца ў красавіку 1941 года з-за дзеянняў нямецкай авіяцыі. У ноч з 12 на 13 красавіка (па некаторых дадзеных 14 красавіка) «Васілефс Георгіас» быў моцна пашкоджаны ў Саранічным заліве падчас нападу пікіруючых бамбавікоў «Юнкерс» Ju 87. . Іншы нямецкі рэйд заспеў яго тамака 20 красавіка 1941 гады. Дадатковыя пашкоджанні пасля атакі прывялі да таго, што праз 3 дні экіпаж канчаткова затануў. База ў Саламіне была акупаваная немцамі 6 траўня 1941 года. Яны адразу ж зацікавіліся грэчаскім эсмінцам і вырашылі падняць яго і грунтоўна адрамантаваць, каб прыняць на ўзбраенне Крыгсмарыне.

Пад сцягам ворага

Пасля рамонту немцы 21 сакавіка 1942 года прынялі эсмінец на ўзбраенне Крыгсмарыне, прысвоіўшы яму абазначэнне ZG 3. Па зразумелых прычынах частку пераўзброілі, асабліва з дадатковым участкам. Пасля рамонту на эсмінцы засталіся 4-мм гарматы (на шчасце для немцаў наогул не прыйшлося мяняць артылерыю галоўнага калібра), 127 зенітных гарматы. Калібр 4 мм, плюс 37 зенітных гармат калібр 5 мм. На ім па-ранейшаму мелася 20-мм (8хIV) тарпедных апаратаў, а таксама Азык (верагодна, брытанскі тып 533, бо спараны заўв. рэд.) і глыбінныя бомбы для дужання з падводнымі лодкамі. Дзякуючы ўстаноўцы гусеніц, эсмінец за разавую аперацыю мог паставіць і 2 марскіх мін, уласна ён і выкарыстоўваўся пазней для такіх задач. Экіпаж карабля складаўся з 128 афіцэраў, унтэр-афіцэраў і матросаў. Першым камандзірам карабля быў прызначаны з 75 лютага 145 г. капітан-лейтэнант (пазней зроблены ў камандзіры) Рольф Ёханэссан, а ў завяршальны перыяд службы эсмінца ім камандаваў капітан-лейтэнант Курт Рэхель - з 8 сакавіка па май. 1942, 25.