Як вадзіць так, каб не сапсаваць машыну і сябе?
Здавалася б банальнае пытанне. Але трывіяльна толькі для тых нешматлікіх, хто пры шырокай тэхнічнай дасведчанасці і добрым досведзе кіравання ведае, як працуюць механізмы аўтамабіля і калі кіроўца рызыкуе страціць над ім кантроль.
Аднак для вялікай колькасці карыстальнікаў аўтамабіль - гэта яшчэ адна прылада, прапанаванае цывілізаваным светам. І хаця карыстацца аўтамабілем у нашы дні вельмі проста, гэта патрабуе пэўнай адказнасці. Гучыць страшна, але нас накіроўвае ракета, якая часта важыць больш за тысячу кілаграмаў, і мы можам лёгка разагнаць яе да хуткасці больш за сто кіламетраў за гадзіну. Каб зрабіць гэта магчымым і ў той жа час прасцей, аўтамабілі перажываюць пастаянныя метамарфозы ўжо больш за сто гадоў. Тэхналогіі, рашэнні і механізмы развіваюцца. Не так даўно шырока якая разумеецца электроніка ўвайшла ў аўтамабільную прамысловасць. Усё гэта прымушае абвыкаць да прастаты кіравання транспартным сродкам.
Аднак з пачатку існавання бясконных экіпажаў і да нашых дзён найважнейшым і адначасова самым складаным з'яўляецца механізм , размешчаны паміж спінкай сядзення і рулём. Гэта сам кіроўца. Усё залежыць ад яго навыкаў, ведаў, досведу, станы і, першым чынам, адказнасці. Менавіта вадзіцель вырашае, якую хуткасць ён будзе развіваць, пачатак абгону ў зададзеным месцы і многія іншыя, не менш важныя для бяспекі.
Вяртаючыся да пытання ў загалоўку, калі кіроўца не клапоціцца аб высокай якасці свайго майстэрства, ён можа прывесці да сітуацыі, пры якой машына зламаецца і, адпаведна, зламаецца і ён сам. Бо справаздачы паліцыі мільгаюць ахвярамі аварый, нягледзячы на ўсё больш дасканалыя сістэмы актыўнай і пасіўнай бяспекі.
Адказны вадзіцель, апроч удасканалення сваіх навыкаў, клапоціцца аб тэхнічным стане аўтамабіля. Паломкі падчас руху могуць у лепшым выпадку спыніць машыну на абочыне, што прывядзе да позняй паездкі або няўдалай паездкі. Горш, калі паломка закранае прыладу ці яго значную частку і прыводзіць да страты кантролю над аўтамабілем. Якая імчыць машына і зламаная тармазная сістэма сумны далягляд. Якое адвалілася кола на павароце дарогі практычна не пакідае шанцаў пазбегнуць падзення з дарогі. Шматгадовая амаль лысая гума і нечаканы дождж таксама вельмі рызыкоўнае спалучэнне. У гэтых выпадках наступствы могуць быць больш сур'ёзнымі. Тым больш, што часта яны распаўсюджваюцца і на пасажыраў і іншых удзельнікаў дарожнага руху.
Словам, тое, як мы эксплуатуем аўтамабіль і як клапоцімся пра яго тэхнічны стан, мае вялікае значэнне. Цікава, колькі вадзіцеляў правяраюць машыну, што называецца "штодзённае абслугоўванне" ў курсе ваджэння. Вынікі такога апытання маглі б нямала нас здзівіць бо сучасныя аўтамабілі такія надзейныя . Аднак трэба памятаць, што яны таксама зношваюцца.
