Як выбраць акумулятар для аўтамабіля?

Незалежна ад таго, дызельны матор стаіць у машыне ці бензінавы аналаг, агрэгат патрабуе дастатковай энергіі, каб яго можна было завесці. Сучасны аўтамабіль выкарыстоўвае электрычнасць не толькі для таго, каб стартар змог пракруціць махавік. Бартавая сістэма актывуе мноства прылад і датчыкаў, якія забяспечваюць адэкватную працу паліўнай сістэмы, запальвання і іншых вузлоў у транспарце.

Калі аўто ўжо заведзена, гэты ток паступае ад генератара, які выкарыстоўвае рухавік для выпрацоўкі энергіі (яго прывад звязаны з рамянём або ланцугом ГРМ сілавога агрэгата). Аднак, каб запусціць ДВС, патрабуецца асобны крыніца харчавання, у якім маецца дастатковы запас энергіі для старту ўсіх сістэм. Для гэтага выкарыстоўваецца акумулятар.

Разгледзім, якія існуюць патрабаванні для АКБ, а таксама на што варта звярнуць увагу, калі трэба купляць новы аўтамабільны акумулятар.

Патрабаванні да акумулятара для легкавога аўтамабіля

У аўтамабілі батарэя патрэбна для наступных мэтаў:

• Падаць ток на стартар, каб той змог пракруціць махавік (а разам з гэтым і актываваць іншыя сістэмы машыны, напрыклад, генератар);
• Калі машына мае дадатковае абсталяванне, але пры гэтым генератар застаўся штатным, пры ўключэнні вялікай колькасці спажыўцоў АКБ павінна забяспечыць дастатковай энергіяй гэтыя прыборы;
• Пры выключаным рухавіку забяспечыць энергіяй аварыйныя сістэмы, напрыклад, габарыты (пра тое, навошта яны патрэбныя, распавядаецца ў іншым аглядзе), Аварыйка. Таксама шматлікія аўтамабілісты выкарыстоўваюць крыніца харчавання для працы мультымедыйнай сістэмы, нават, незалежнае маторы.

Строгіх абмежаванняў у тым, які акумулятар абавязаны выкарыстоўваць аўтамабіліст у сваім транспарце, няма. Аднак варта звярнуць увагу, што аўтавытворца прадугледзеў частка зьвестак загадзя, каб прадухіліць самадзейнасць з боку аўтаўладальніка, якая можа негатыўна адбіцца на стане аўто.

Па-першае, месца, куды можна змясціць батарэю, мае абмежаванні, таму пры ўсталёўцы нестандартнага крыніцы харчавання ўладальніку аўто трэба будзе правесці некаторую мадэрнізацыю свайго транспарту.

Па-другое, кожны тып транспарту для запуску матора і аварыйнай працы некаторых сістэм патрабуе сваёй магутнасці або ёмістасці. Ўсталёўваць дарагі крыніца харчавання, які не будзе задзейнічаць свой рэсурс, няма сэнсу, а вось пры ўсталёўцы маламагутнай АКБ кіроўца можа нават не запусціць матор свайго транспарту.

Вось асноўнае патрабаванне, якое прад'яўляецца да ёмістасці аўтамабільнага акумулятара ў залежнасці ад віду транспарту:

1. Стандартны серыйны аўтамабіль з мінімальнай колькасцю дадатковага абсталявання (напрыклад, без кандыцыянера і магутнай аўдыёсістэмы) здольны працаваць на батарэі з ёмістасцю ў 55 ампер / гадзіну (аб'ём рухавіка такога транспарту не павінен перавышаць 1.6 літра);
2. Для больш магутнага аўто з дадатковым навясным абсталяваннем (напрыклад, 7-мясцовы мінівен, аб'ём ДВС якога не перавышае 2.0 літра) спатрэбіцца ёмістасць у 60 Ач;
3. Паўнавартасныя пазадарожнікі з магутным сілавым агрэгатам (гэта максімум 2.3-літровы агрэгат) ужо патрабуюць, каб батарэя мела ёмістасць у 66 Ач;
4. Для среднеразмерного фургона (напрыклад, Газэль) ужо спатрэбіцца ёмістасць у 74 Ач (аб'ём агрэгата не павінен перавышаць 3.2 літра);
5. Паўнавартасны грузавік (часта гэта дызель) мае патрэбу ў большай ёмістасці батарэі (90 Аг), так як дызель з надыходам халадоў гусне, таму стартару значна складаней пракруціць коленвал матора, а паліўны помпа таксама будзе працаваць пад нагрузкай, пакуль паліва не прагрэецца. Аналагічны крыніца харчавання спатрэбіцца для машыны з максімум 4.5-літровым агрэгатаў;
6. У транспарце з литражом ў 3.8-10.9 літраў ўсталёўваюцца акумулятары з ёмістасцю ў 140 Ач;
7. Трактар ​​з аб'ёмам ДВС у межах 7-12 літраў запатрабуе крыніцы харчавання ў 190 Ач;
8. Цягач (сілавы агрэгат мае аб'ём ад 7.5 да 17 літраў) мае патрэбу ў батарэі, ёмістасць якой павінна складаць 200 Аг.

Што тычыцца таго, якой АКБ купляць наўзамен адпрацавала свой рэсурс, то трэба звярнуць увагу на рэкамендацыі вытворцы транспартнага сродку, так як інжынеры разлічваюць, якая колькасць энергіі будзе патрабаваць машына. Каб правільна падабраць мадыфікацыю АКБ, лепш шукаць варыянт па мадэлі аўто.

Якія бываюць акумулятары

Падрабязна аб існуючых разнавіднасцях акумулятарных батарэй для аўтамабіляў распавядаецца ў іншым аглядзе. Але калі коратка, то існуе два тыпу АКБ:

• Тыя, якія маюць патрэбу ў абслугоўванні;
• Мадыфікацыі, якія не абслугоўваюцца.

Асобна варта звярнуць увагу на мадэлі AGM. Разгледзім падрабязней пра кожнага варыянце.

Абслугоўваныя (тэхналогія Sb / Ca)

Гэта самыя распаўсюджаныя батарэі для ўсіх мадэляў аўто. Такая крыніца харчавання не будзе каштаваць дорага. Ён мае пластыкавы кіслотоустойчівості корпус, у якім маюцца сэрвісныя адтуліны (туды дадаецца дыстыляваная вада, калі яна выпараецца ў працэсе работы).

На гэтай разнавіднасці лепш спыніць свой выбар уладальнікам патрыманых аўтамабіляў. Звычайна ў такім транспарце з часам пачынае нестабільна працаваць сістэма зарадкі. Такія батарэі непераборлівыя да якасці генератара.

Пры неабходнасці аўтамабіліст можа праверыць шчыльнасць электраліта. Для гэтага выкарыстоўваецца арэометр. асобна распавядаецца, як карыстацца прыборам, там жа прыводзіцца табліца з рознымі варыянтамі арэометр для ўсіх тэхнічных вадкасцяў, якія выкарыстоўваюцца ў машынах.

Неабслугоўваныя (тэхналогія Ca / Ca)

Гэта такая ж батарэя, што і абслугоўваная, толькі ў яе немагчыма даліць дыстылят. Калі такі крыніца харчавання выходзіць з ладу, трэба купляць новы - яго ніяк не аднавіць.

Такі тып АКБ рэкамендуюць ставіць на новы аўтамабіль, у якім спраўна працуе сістэма зарадкі. Ці ж калі аўтаўладальнік упэўнены, што генератар ў аўто спраўна працуе, то замест абслугоўваецца, аналага можна выбраць менавіта гэты. Яго перавага ў тым, што кіроўцу не трэба правяраць узровень электраліта ў банках. З недахопаў - капрызна да якасці зарада, а таксама каштаваць ён будзе, як дарагі і якасны абслугоўваецца аналаг.

акумулятары AGM

Асобна ў спісе паказваем AGM-акумулятары, так як яны вытрымліваюць мноства цыклаў зарада-разраду (звычайна ў тры-чатыры разы больш, чым стандартны аналаг). Такія мадыфікацыі вытрымліваюць больш складаныя ўмовы эксплуатацыі.

Дзякуючы гэтым характарыстыкам такія батарэі будуць лепш падыходзіць для машын, сілавы агрэгат якіх здольны працаваць у рэжыме старт / стоп. Таксама такі варыянт лепш аддаць перавагу таму, у каго ў аўтамабілі крыніца харчавання усталёўваецца пад крэслам. З недахопаў - такія мадыфікацыі каштуюць яшчэ даражэй, чым апісаныя вышэй мадэлі. Больш падрабязна пра асаблівасці дадзенай мадыфікацыі апісана тут.

Існуюць таксама гелевыя батарэі. Гэта аналаг AGM-акумулятара, толькі аднаўленне пасля глыбокага разраду адбываецца хутчэй. Затое каштаваць такія батарэі будуць яшчэ больш AGM аналага з ідэнтычнай ёмістасцю.

Як падабраць акумулятар на машыну

Лепш за ўсё выбіраць АКБ ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы. Звычайна ў інструкцыі да аўтамабіля паказваецца тып батарэі або які аналаг можна выкарыстоўваць. Таксама можна паглядзець у каталогу вытворцы, дзе ўказваецца, які варыянт варта выкарыстоўваць у канкрэтным выпадку.

Калі ж ні першы, ні другі варыянт недаступны, можна адштурхоўвацца ад таго, які тып батарэі раней выкарыстоўваўся на транспартным сродку. Варта запісаць параметры старой АКБ, і шукаць аналагічны варыянт.

Вось яшчэ нейкія параметры важна ўлічваць пры выбары новага крыніцы харчавання ў свой аўтамабіль.

Ёмістасць

Гэта ключавы параметр, які варта праверыць, перш чым купіць батарэю. Пад ёмістасцю маецца на ўвазе запас энергіі, які даступны для халоднага запуску матора (у некаторых выпадках кіроўца некалькі разоў спрабуе пракруціць стартар, пакуль рухавік завядзецца). Для легкавых аўтамабіляў выбіраюць батарэі з ёмістасцю ад 55 да 66 ампер / гадзін. Некаторыя мадэлі малалітражак нават камплектуюцца АКБ з ёмістасцю ў 45 Аг.

Як ужо было сказана вышэй, гэты параметр залежыць ад магутнасці рухавіка. Большасць бензінавых легкавікоў абсталююцца менавіта такімі акумулятарамі. Што тычыцца дызельных агрэгатаў, то яны патрабуюць большай ёмістасці, таму для легкавога транспарту з такімі ДВС патрабуюцца ўжо батарэі, ёмістасць якіх дасягае 90 Аг.

Некаторыя аўтамабілісты свядома выбіраюць больш прадукцыйныя АКБ, чым прадугледжвае вытворца. Яны разлічваюць на атрыманне некаторых пераваг, напрыклад, на выкарыстанне магутнай аўдыёсістэмы. У тэорыі гэта лагічна, аднак практыка паказвае адваротнае.

Штатны генератар часта зараджае батарэю з павялічанай ёмістасцю не цалкам. Таксама больш ёмісты акумулятар будзе мець большы памер, чым прадугледзеў вытворца канкрэтнага аўто.

пускавы ток

Яшчэ большае значэнне для аўтамабільнага акумулятара мае ампераж. Гэта максімальная велічыня току, якую здольная аддаць батарэя за адносна кароткі прамежак часу (у межах ад 10 да 30 сек., Пры ўмове, што тэмпература паветра будзе 18 градусаў ніжэй за нуль). Каб вызначыць гэты параметр, варта звярнуць увагу на этыкетку. Чым больш будзе гэты паказчык, тым менш верагоднасці, што аўтамабіліст пасадзіць акумулятар падчас запуску матора (гэта, вядома, залежыць ад стану самога крыніцы харчавання).

У сярэднім легкавы аўтамабіль мае патрэбу ў АКБ, пускавы ток якой знаходзіцца ў межах 255 ампер. Дызелі маюць патрэбу ў больш магутнай батарэі, так як пры запуску ў маторы будзе стварацца нашмат большая кампрэсія, чым у бензінавым аналагу. Па гэтай прычыне на дызель лепш паставіць варыянт з пускавым токам у раёне 300 ампер.

Зіма - сапраўднае выпрабаванне для любой батарэі (у халодным маторы алей гусне, што абцяжарвае пуск непрогретого агрэгата), таму калі ёсць матэрыяльная магчымасць, то лепш набыць крыніца харчавання з вялікім паказчыкам пускавога току. Вядома, такая мадэль будзе каштаваць даражэй, затое матор будзе весялей заводзіцца на марозе.

Памеры

У легкавы аўтамабіль звычайна ўсталёўваюцца два варыянты батарэй, якія будуць мець такі габарыт:

• Еўрапейскі стандарт - 242 * 175 * 190 міліметраў;
• Азіяцкі стандарт - 232 * 173 * 225 міліметраў.

Каб вызначыць, які стандарт падыдзе для канкрэтнага аўтамабіля, варта паглядзець пляцоўку для акумулятара. Вытворца праектуе пасадачных месцаў пад канкрэтны тып батарэй, таму пераблытаць не атрымаецца. Плюс гэтыя параметры паказваюцца ў кіраўніцтве па эксплуатацыі транспартнага сродку.

тып мацавання

Важны не толькі габарыт крыніцы харчавання, але і спосаб яго фіксацыі на пляцоўцы. На некаторых аўто яго проста ставяць на адпаведную пляцоўку без якіх-небудзь мацаванняў. У астатніх выпадках еўрапейскі і азіяцкі акумулятары мацуюцца па-рознаму:

• Варыянт для Еўропы фіксуецца прыціскной пласцінай, якая з двух бакоў мацуецца за выступы на пляцоўцы;
• Варыянт для Азіі замацоўваецца на пляцоўцы пры дапамозе спецыяльнай рамкі са шпількамі.

Перш чым адправіцца ў краму, варта пераправерыць, якое мацаванне выкарыстоўваецца ў машыне, каб падабраць падыходную АКБ.

палярнасць

Хоць для большасці аўтамабілістаў гэты параметр не мае значэння, на самай справе на яго таксама варта зважаць, бо сілавыя драты, з дапамогай якіх засілкоўваецца бартавая сістэма, маюць абмежаваную даўжыню. Па гэтай прычыне немагчыма ўсталяваць батарэю з другога палярнасцю.

Існуе два тыпу палярнасці:

• Прамая - плюсавай кантакт размяшчаецца злева (такую ​​мадыфікацыю можна ўбачыць на многіх айчынных мадэлях);
• Адваротная - плюсавай кантакт размешчаны справа (такі варыянт выкарыстоўваецца ў іншамарках).

Вызначыць тып АКБ можна, калі паставіць батарэю кантактамі да сябе.

Спраўнасць

Большасць папулярных мадэляў батарэй малообслуживаемые. У такіх мадыфікацыях маецца назіральнае акенца, у якім размешчаны індыкатар зарада (па ім можна прыблізна вызначыць, да якой ступені разрадзілася батарэя). Гэтая крыніца харчавання мае адтуліны ў банках, куды можна дадаваць дыстылят. Пры належнай эксплуатацыі яны не маюць патрэбы ў абслугоўванні, акрамя таго як папаўняць недахоп рабочай вадкасці.

Неабслугоўваныя мадыфікацыі наогул не маюць патрэбы ў якіх-небудзь маніпуляцыях з боку аўтамабіліста. За ўвесь тэрмін эксплуатацыі ў такой мадыфікацыі ня выпараецца электраліт. На вечку АКБ таксама маецца назіральнай вочка з індыкатарам. Адзінае, што можа зрабіць аўтамабіліст пры страты зарада, гэта зарадзіць батарэю спецыяльным прыладай. Як гэта рабіць правільна, распавядаецца ў іншым артыкуле.

знешні выгляд

Купля новага аўтамабільнага крыніцы харчавання павінна суправаджацца вонкавым аглядам прылады. На яго корпусе не павінна быць нават нязначных расколін, сколаў і іншых пашкоджанняў. Сляды электраліта будуць сведчыць аб тым, што прылада няправільна захоўвалася або яно непрыдатна для эксплуатацыі.

На новым акумулятары кантакты будуць мець мінімальныя пацёртасці (могуць з'яўляцца, калі ажыццяўляецца праверка зарада). Аднак глыбокія драпіны сведчаць альбо аб неакуратным захоўванні, альбо аб тым, што батарэяй ўжо карысталіся (каб пазбегнуць іскрэння і забяспечыць добры кантакт, клему трэба добра зацягнуць, што абавязкова пакіне характэрныя меткі).

Дата вырабу

Так як у крамах акумулятары прадаюцца ўжо запраўленыя электралітам, то хімічная рэакцыя ў іх праходзіць, незалежна ад таго, калі іх паставяць на аўтамабіль. Па гэтай прычыне вопытныя аўтамабілісты рэкамендуюць не купляць АКБ, тэрмін захоўвання якіх перавышае адзін год. Працоўны рэсурс вызначаецца не з пачатку эксплуатацыі на машыне, а момантам залівання электраліта.

Часам крамы арганізуюць розныя акцыі, якія даюць магчымасць купіць «новую» батарэю за палову кошту. Але гэта не самая лепшая ідэя. Лепш арыентавацца не на кошт вырабы, а на дату яго вырабу. Кожны вытворца абавязаны ўказваць, калі прылада было створана, праўда, яны могуць выкарыстоўваць розныя маркіроўкі для гэтага.

Вось прыклады таго, як асобныя вытворцы паказваюць дату вырабу:

• Duo Extra выкарыстоўвае 4 сімвала. Дзве лічбы, названыя спачатку, пазначаюць месяц, астатнія - год;
• Batbear выкарыстоўвае 6 знакаў. Першыя дзве, пастаўленыя спачатку, паказваюць на месяц, астатнія - год;
• Titan паказвае 5 знакаў. Тыдзень паказваецца другім і трэцім сімвалам (напрыклад, 32-я), а год - чацвёртым сімвалам, які паказваецца лацінскай літарай;

Складаней за ўсё вызначыць дату вытворчасці ў мадэляў Bosch. Гэтая фірма выкарыстоўвае толькі літарны код. Каб вызначыцца з часам, калі была створана батарэя, пакупніку трэба ведаць вызначэнне кожнай літары.

Вось табліца, якая дапаможа ў гэтым:

Год / месяц

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Для вызначэння даты вырабу крыніцы сілкавання выкарыстоўваецца адна літара. Напрыклад, мадэль з літарай G створана ў студзені 2020 га года. Наступны раз гэтая літара ў маркіроўцы з'явіцца толькі ў сакавіку 2022-га.

Пры куплі АКБ варта звярнуць увагу на стан этыкеткі. Надпісы на ёй не павінны сцірацца, бо гэта дае магчымасць змяніць маркіроўку. На многіх мадэлях замест надпісу ставіцца таўро на сам корпус. У гэтым выпадку падрабіць выраб немагчыма (акрамя як замяніць неадпаведнай этыкеткай).

Брэнд і крама

Як і ў выпадку з любымі аўтазапчасткамі, пры куплі аўтамабільнай акумулятарнай батарэі лепш аддаць перавагу вядомым брэндам, чым спакушацца прывабнай цаной вырабы, марка якога малавядомая.

Калі аўтамабіліст яшчэ дрэнна разбіраецца ў брэнды, яму можа параіць той, хто ўжо доўгі час эксплуатуе аўтамабіль. Водгук большасці аўтамабілістаў паказвае, што добра сябе зарэкамендавала прадукцыя кампаніі Bosch і Varta, аднак на сённяшні дзень з'явіліся і іншыя мадэлі, якія складаюць ім сур'ёзную канкурэнцыю. Хоць гэтыя вырабы каштуюць даражэй малавядомых аналагаў, затое праслужаць яны ўвесь заяўлены вытворцам рэсурс (калі ўладальнік аўтамабіля правільна эксплуатуе выраб).

Што тычыцца таго, у якой краме купляць прадукцыю, лепш таксама выбіраць тыя гандлёвыя кропкі, якія вядомыя сваёй сумленнасцю да пакупніка. Напрыклад, у некаторых невялікіх крамах аўтазапчастак на акумулятарах могуць памяняць надпіс на этыкетцы, свядома сапсаваўшы месца з кодам, каб аўтамабіліста ўвесці ў зман і даць недакладную інфармацыю.

Такія крамы лепш абыходзіць бокам, нават калі трэба купляць нейкую запчастку. Магазін, годны павагі, прадастаўляе гарантыю на прадукцыю. Гэта больш пераконвае, што купляецца арыгінальны прадукт, чым словы прадаўца.

Праверка пры куплі

Таксама ў надзейным краме прадавец дапаможа праверыць батарэю, выкарыстоўваючы нагрузачную відэлец ці тэстар. Паказанні на прыборы ў межах ад 12,5 да 12,7 вольт паказваюць на тое, што выраб ў добрым стане, і яго можна ўсталёўваць на машыну. Калі зарад менш 12.5В, тады батарэю неабходна падзарадзіць, але пры магчымасці трэба выбраць іншы варыянт.

Таксама правяраецца нагрузка на прыладу. Пры паказанні ад 150 да 180 ампер / гадзіну (ўздзеянне аказваецца на працягу 10сек.) У спраўным крыніцы харчавання напружанне не ўпадзе ніжэй 11 вольт. Калі прылада не вытрымлівае такую ​​нагрузку, яго не варта купляць.

Маркі акумулятараў для аўтамабіляў

Як мы ўжо звярнулі ўвагу, лепш падбіраць батарэю пад тэхнічныя параметры канкрэтнай мадэлі аўто. Хоць прадавец у краме зможа парэкамендаваць найлепшы варыянт з таго, што знаходзіцца ў асартыменце, лепш звярнуць увагу на водгук вопытных спецыялістаў, якія перыядычна праводзяць выпрабаванні падобнай прадукцыі, каб выявіць максімальна эфектыўныя і якасныя мадэлі.

Адно з такіх выданняў - інтэрнэт-часопіс «За рулём». Штогод для карыстальнікаў прадстаўляецца справаздача аб праверцы папулярных батарэй, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях. Вось рэйтынг АКБ па стане на канец 2019-га года:

1. Медыяліст;
2. Cene
3. Цюменская батарэя Прэміум;
4. Варта;
5. Збіраць;
6. Bosch;
7. Шмат;
8. Прэміум Exide.

Прадукцыя тэставалася у розных умовах эксплуатацыі і на розных аўтамабілях. Вядома, гэта не праўда ў апошняй інстанцыі. У асобных выпадках папулярныя батарэі могуць апынуцца неэфектыўнымі ў параўнанні з бюджэтнымі аналагамі, хоць часцей адбываецца адваротнае.

Расшыфроўка маркіроўкі АКБ

Многія аўтамабілісты належаць на прафесіяналізм прадаўца, таму кажуць, які ў іх аўтамабіль, і прыслухоўваюцца да рэкамендацый супрацоўніка крамы. Але, разбіраючыся ў маркіроўцы батарэі, ўладальнік транспартнага сродку зможа самастойна падабраць варыянт для сваёй машыны.

На этыкетцы кожнага вырабы паказваюцца ўсе неабходныя параметры. На ілюстрацыі прыведзены прыклад пазначэньняў, якія могуць паказвацца вытворцам:

1. 6 элементаў;
2. Стартар;
3. Намінальная ёмістасць;
4. Агульная вечка;
5. Затоплены;
6. ўдасканаленая;
7. Намінальная ёмістасць;
8. Ток разраду пры -18 градусах па Цэльсіі (еўрапейскі стандарт);
9. Тэхналогія вырабу;
10. Намінальнае напружанне;
11. гарантыя;
12. сертыфікат;
13. Адрас фірмы-вытворцы;
14. Штрых-код для сканэра;
15. Вага батарэі;
16. Адпаведнасць стандартам, техусловия вытворчасці;
17. Прызначэнне АКБ.

Большасць сучасных батарэй не абслугоўваюцца.

Вынікі

Падбор новага акумулятара звязаны з многімі падводнымі камянямі, пра якія, на жаль, нічога не гаворыць большасць прадаўцоў. Галоўнае, на што трэба адразу ж звяртаць увагу, гэта дата вырабу, бо ад гэтага параметру залежыць, як доўга праслужыць крыніца харчавання. Што тычыцца таго, як абслугоўваць аўтамабільныя батарэі, пра гэта можна прачытаць тут.

У дадатак да сказанага прапануем невялікае відэа пра тое, як правільна зарадзіць АКБ:

Не зараджаецца акумулятар, пакуль не паглядзіш гэта відэа! Самы ПРАВІЛЬНЫ зарад аўтамабільнага АКБ.

Пытанні і адказы:

Якой фірмы лепш купіць аўтамабільны акумулятар? Пералік марак АКБ па меры змяншэння папулярнасці: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Усё залежыць больш ад умоў эксплуатацыі і мадэлі аўтамабіля.

Які самы лепшы акумулятар? Лепш той, які не патрабуе асаблівага З/У, і каштуе нядорага, каб пры неабходнасці можна было хутка замяніць на новы. Аптымальны варыянт - свінцова-кіслотны.

Які пускавы ток павінен быць у акумулятара? Для легкавога аўтамабіля сярэдняга класа гэты параметр павінен знаходзіцца ў межах 250-270 А. Калі матор дызельны, то пускавы ток павінен быць больш за 300А.