Як абраць і зрабіць правады для прыпальвання аўтамабіля
Змест
У аўтамабільным сэнсе слова прыкурванне не адносіцца да ўжывання шкоднай для здароўя прадукцыі або да папулярнага ў электраабсталяванні раздыма тыпу «прыпальвальнік». Гэта спосаб запусціць машыну з сеў або няспраўным акумулятарам ад донара - іншага аўтамабіля.
Бартавыя сеткі злучаюцца паміж сабой магутнымі кабелямі з заціскамі, пасля чаго току павінна хапіць для працы стартара, але хапае не заўсёды, шматлікае залежыць ад якасці і ўласцівасцяў правадоў з раздымамі.
Якія правады падыходзяць для прыкурвання аўто
Стартар пры працы спажывае значны ток. Гэта звязана з неабходнасцю перадачы магутнасці каля 1-2 кілават пры невялікай напрузе. Бартавая сетка легкавога аўтамабіля размяшчае 12 Вольт, што ў тэхніцы сілавых прывадаў вельмі мала.
Магутнасць, як вядома, роўная твору напругі на сілу току, пры невялікім значэнні аднаго параметру другой даводзіцца даводзіць да няёмкіх у практычным выкарыстанні велічынь.
З распаўсюджаных аналагаў падобныя кабелі можна ўбачыць няўжо што ў апаратаў электрадугавой зваркі. Менавіта яны і падыходзяць аптымальна па ўсіх характарыстыках:
- дастатковае перасек токаправодных жыл;
- ужыванне матэрыялаў з нізкім удзельным супрацівам, звычайна гэта электратэхнічная медзь;
- гнуткасць правадыра, уяўлялага сабой пляценне з мноства тонкіх адзінкавых складнікаў;
- электрабяспека за кошт выкарыстання надзейнай ізалявальнай абалонкі з гумы ці спецыяльных відаў пластыка;
- шырокая наменклатура серыйна якія выпускаюцца прадуктаў.
Але прамое выкарыстанне падобных кабеляў уступае ў супярэчнасць з патрабаваным рынкавым коштам падобных вырабаў.
Таму рэальна якасныя правады можна сустрэць няўжо што ў самаробных прыпальвальніках, а наяўныя ў продажы камплекты істотна спрошчаны са стратай тых ці іншых якасцяў.
Крытэры выбару пускавых правадоў
Як пры самастойным вырабе правадоў прыкурвання, так і перад пакупкай, трэба звяртаць увагу на выкананне ўсіх характарыстык, а менавіта:
- супраціў кабеляў, якое вызначаецца геаметрычнымі памерамі, матэрыялам і падборам раздымаў;
- якасць ізалявальнага пакрыцця ўплывае на даўгавечнасць, бяспека і выгода карыстання;
- тып і памеры заціскаў, іх эрганоміка, уплыў на надзейнасць кантакту, у тым ліку і з акісленымі клемамі;
- гнуткасць атрыманых правадоў і іх здольнасць супрацьстаяць зменам тэмпературы ў шырокім дыяпазоне;
- даўжыня кабеля, не заўсёды атрымліваецца размясціць які запускаецца аўтамабіль і донар досыць блізка;
- прымальны кошт выраба.
Кожны складнік прадукта трэба вывучаць асобна, часам любая з іх перашкодзіць эфектыўнаму ўжыванню. Гэта праваднік, ізалятар, заціскі і якасць выраба.
Жылы (матэрыял)
Наконт матэрыялу сумненняў быць не павінна. Толькі медзь, прычым чыстая, электратэхнічная. Масава сустракаюцца танныя варыянты з алюмініевымі правадамі. Удзельны супраціў такіх праваднікоў утрая горшы, алюміній тут непрыдатны без дадатковых мер.
Можна дадаць, што існуюць кабелі, якія прынята выкарыстоўваць у акустыцы. Яны выраблены з алюмінія, але кожная жыла ў пакеце пакрыта тонкім пластом медзі. Гэта патанняе провад, а ў акустычным сэнсе розніца неістотная.
Выбаўляе так званы скін-эфект, калі шчыльнасць току высокай частаты размяркоўваецца галоўным чынам на вонкавыя пласты правадыра, туды, дзе медзь. Але сілкаванне стартара ідзе пры нулявой частаце, на сталым току.
Найтонкае меднае пакрыццё тут не працуе, такі кабель можна лічыць хіба што падманам. Вонкава праваднік выглядае суцэль сабе медным, на справе з'яўляючыся на 99% алюмініевым. І павелічэнне колькасці асобных жыл у кабелі не заўсёды ратуе.
перасек
Падлікам колькасці жыл і множаннем на дыяметр з выкарыстаннем ліку "пі" можна не займацца, вытворцы абавязаны паказваць эфектыўнае перасек токаправоднага матэрыялу ў квадратных міліметрах.
Разабраўшыся ў значэннях спажыванага току, пагоннага супраціву і ККД, можна сказаць, што добры кабель павінен валодаць мінімум 10/12 кв. мм перасекі па медзі, а лепш за ўсё 16, што з'яўляецца ніжняй мяжой для ўжо згаданых зварачных кабеляў бытавых апаратаў.
Усё, што менш, будзе расходаваць энергію на нагрэў, выклікаючы падзенне напругі на карыснай нагрузцы.
Заціскі і іх мацаванне
Для прыпальвальнікаў выкарыстоўваюцца заціскі тыпу «кракадзіл» з вострымі зуб'ямі на працоўным беражку. Магутная спружына дазваляе разбураць вокісную плёнку на клемах, эфектыўна кантактуючы з металам. Страты зводзяцца да мінімуму.
Асабліва важна правільна падлучыць кабель да заціску. У ідэале ўжываецца паянне, але цалкам падыдзе і сціск клем пад прэсам. Гэта цалкам надзейна, калі зроблена без парушэнняў тэхналогіі.
Гэта значыць не проста абстукаць малатком на кавадле, а ўжыць матрыцу і пуансон. Толькі прэс дазволіць абціснуць усе жылы кабеля, выключыць вокісны пераход і забяспечыць доўгачасовую стабільнасць кантакту. Натуральна, месца абціскання добра ізалюецца, абараняецца ад атмасферы і вільгаці.
даўжыня провада
Доўгія правады зручныя, але трэба памятаць, што супраціў лінейна залежыць ад даўжыні. Гэта значыць калі павялічваць адлегласць паміж машынамі, прыйдзецца ўжываць даражэйшы кабель са значным перасекам па медзі.
Менавіта па метале, паколькі часта сустракаюцца тоўстыя правады, большасць перасеку якіх займае пластык ізаляцыі.
Тып ізаляцыі
Лепш за ўсё працуе гума, якая і прымяняецца ў зварачнай справе. Але тут выбар невялікі, большасць прыпальвальнікаў ізалюецца пластыкам. Палімеры таксама бываюць рознымі, некаторыя суцэль добрыя. Пытанне ў кошце.
Як зрабіць правады для запуску аўто сваімі рукамі
Нічога складанага тут няма, праца па сілах любому, які валодае мінімумам электратэхнічных навыкаў.
Выбар кабеля
Падыдзе зварачны кабель у гумавай ізаляцыі перасекам медзі не меней 16 кв. мм. Эканоміць тут не варта, працаваць з прыпальвальнікам давядзецца на марозе, калі лішнія праблемы не патрэбныя.
Заціскі (кракадзілы)
Выкарыстоўваюцца буйныя медныя кракадзілы з магутнай спружынай і вострым зубам. Танныя вырабы працаваць не будуць. Месцы для абціскання кабеля павінны быць разлічаны на абранае сячэнне медзі. Адхіленні недапушчальныя, павялічацца страты і знізіцца даўгавечнасць.
зборка
Калі мяркуецца прапайка злучэнняў, то звычайным паяльнікам тут не абысціся, нават магутным. Кабель і зваротная частка зачышчаюцца і абслугоўваюцца. Для луджання ўжываюць ванначкі з расплаўленымі флюс і прыпоем.
Медзь паяецца бескіслотнымі флюс на аснове спіртаканіфолі. Выграваецца злучэнне апранутых наканечнікаў газавай гарэлкай. Прыпой павінен пакрываць кожную жылу ў кабелі.
Пры наяўнасці прынады для абціскання і прэса паянне можна не выкарыстоўваць. Але намаганне павінна быць значным, ударнай тэхналогіяй правільна дэталі не злучыць.
Правады павінны мець яркую каляровую маркіроўку, чырвоны плюс, чорны мінус. Колер ізаляцыі на зацісках адпавядае кабелю. Лепш набываць кракадзілы з адштампаванымі буйнымі знакамі плюсу і мінусу.
папулярныя вытворцы
Большасць тавараў можна лічыць максімум сувенірнай прадукцыяй. Але сустракаюцца і сур'ёзныя вытворцы.
Авіякампанія SA-1000-06E
Доўгія правады з вялікім перасекам. Заяўленыя характарыстыкі, а яны арыентаваны нават на запуск грузавікоў, не зусім вытрымліваюцца, але гэта бяда ўсіх падобных вырабаў.
Тым не менш, валодаюць мінімальным супрацівам і здольныя абслужыць самы магутны аўтамабіль. Недахоп зразумелы - вельмі высокая цана.
Autoprofi AP/BC 7000 Pro
Перасек ледзь менш, скарыстаны ўсё той жа амеднены алюміній, як і ў большасці падобных вырабаў. Але працаваць будуць, супраціў суцэль здавальняючы.
Лішні доказ, што карыстацца для легкавых аўтамабіляў можна толькі тымі вырабамі, якія прызначаны для дызеляў і грузавікоў. На запас па параметрах разлічваць нельга.
Хейнер 404700
Вельмі дарагія і якасныя правады са 100% медзі. Вялікі сячэнне, еўрапейскі вытворца. Можна лічыць элітнай прадукцыяй, з недахопаў акрамя кошту - не зусім магутныя заціскі і сярэдняя даўжыня кабеляў.
Як не стаць ахвярай няякаснай прадукцыі
Аснова правільнага выбару - вывучэнне заяўленых уласцівасцяў з наступнай праверкай па незалежных тэстах. Зважаць на перасек металу ў правадах і пагоннае супраціў.
Калі нават скарыстаны алюміній з медным пакрыццём, тое гэта можа быць часткова скампенсавана ростам таўшчыні жылы і якасцю заладкі ў зацісках.
Заўсёды варта памятаць, што купля найболей танных вырабаў стане бескарысным марнаваннем сродкаў. У патрэбны момант не хопіць пускавога току, а кабелі проста аплавяцца.
Падобная прадукцыя прыдатная толькі для падзарадкі штатнай батарэі ад донара, але ніяк не для харчавання стартара.
