Як абраць радар-дэтэктар аўтамабільны? Саветы і відэа
Перавышэнне хуткасці - гэта адно з найгрубейшых парушэнняў правілаў дарожнага руху. Караецца яно сур'ёзна па артыкуле 12.9 КаАП, часткi 1-5. Калі вы перавышаеце на 21-40 км/гадзіну, то давядзецца плаціць штраф 500-2500 рублёў. Калі ж перавысілі на 61 і вышэй, то могуць пазбавіць правоў.
Каб пазбегнуць штрафаў і пазбаўленняў, можна пайсці некалькімі шляхамі:
- прытрымлівацца хуткасных абмежаванняў на дадзеным участку дарогі, гэта значыць ездзіць па правілах;
- пазбягаць участкаў, дзе могуць стаяць патрулі ці ўсталяваныя камеры фотафіксацыі;
- набыць радар-дэтэктар.
Паколькі выканаць першыя два пункты не заўсёды атрымліваецца, то большасць вадзіцеляў набываюць радар-дэтэктары, якія іх папярэдзяць аб набліжэнні да паліцэйскіх радараў або камер.
Узнікае пытанне - ці ёсць у продажы такія антырадары, якія маглі б фіксаваць усе сучасныя тыпы хуткасцямераў? Рэдакцыя інфармацыйна-аналітычнага партала Vodi.su паспрабуе разабрацца ў гэтым.
Якія сродкі вымярэння скорасці выкарыстоўваюць у РФ?
Усе тыпы хуткасцямераў выпраменьваюць у вызначаным дыяпазоне:
- Х-дыяпазон (Бар'ер, Сокал-М) забаронены ў РФ з 2012 года, таму што хвалі распаўсюджваюцца на вялікую адлегласць, ствараючы перашкоды, і антырадары засякаюць іх за некалькі кіламетраў;
- Да-дыяпазон (Іскра, Крыс, Візір) на сёння найбольш распаўсюджаны, прамень б'е на вялікую адлегласць, пры гэтым энергія сігналу занадта нізкая, таму танныя радар-дэтэктары могуць і не адрозніць гэты сігнал ад фонавых перашкод;
- Ка-дыяпазон выявіць значна складаней, але да шчасця ў РФ гэтая сетка частот занятая вайскоўцамі, таму ў ДІБДР не выкарыстоўваецца, а вось у ЗША ім карыстаюцца практычна ўсюды;
- Ку-дыяпазон з'яўляецца экзатычным для Расіі і пакуль яшчэ не прымяняецца;
- L-дыяпазон (TruCam, ЛІСД, Амата) - камера пасылае кароткія імпульсы ў інфрачырвоным святле, яны адлюстроўваюцца ад фар або лабавога шкла і вяртаюцца ў прымач камеры.
Ёсць таксама Ультра-дыяпазоны (рэжым POP, Instant-On), з іх для Расіі актуальны Ultra-K, на якім працуе Стрэлка-СТ. Сутнасць яго ў тым, што прамень выпускаюць кароткімі імпульсамі працягласцю ў некалькі нанасекунд і танныя радар-дэтэктары не могуць адрозніць іх ад шуму ў радыёэфіры, альбо ловяць, але на адлегласці 150-50 метраў ад Стрэлкі, калі вашу хуткасць ужо даўно зафіксавалі.
Мае таксама значэнне, як менавіта працуе хуткасцямер. Так, трыногі ці комплексы, усталяваныя стацыянарна, выпраменьваюць у сталым рэжыме і засекчы іх сігнал могуць нават недарагія прылады. А вось імпульсныя вымярэнні, калі даішнік час ад часу ўжывае свой радар, засекчы часцяком можна толькі па адлюстраванні сігналу ад іншых паверхняў.
Складана засекчы лазерны дыяпазон, паколькі ён ставіцца да кароткаімпульсных і радар-дэтэктары ўлоўліваюць яго толькі па адлюстраванні хваль.
Магчымасці радар-дэтэктараў
Прылада, прыстасаванае да ўжывання на тэрыторыі РФ, павінна валодаць наступнымі характарыстыкамі:
- ўлоўлівае сігналы Да-дыяпазону;
- маюцца Instant-On і РОР рэжымы для ўлоўлівання кароткаімпульсных сігналаў;
- лінза з шырокім ахопам (180-360 градусаў) і прыёмам даўжыні хвалі ад 800-1000 м.
Калі вы адправіцеся ў краму і прадавец пачне вам распавядаць, што вось, маўляў, дадзеная мадэль ловіць на дыяпазонах Ка, Ku, Х, Да, плюс усе гэтыя ж рэжымы з прыстаўкай Ультра, - скажыце яму, што для Расіі актуальнымі з'яўляюцца толькі Да і Ультра-Да, а таксама L-дыяпазон. Instant-On таксама важны, тады як РОР – гэта амерыканскі стандарт.
Натуральна вялікае значэнне маюць дадатковыя функцыі:
- рэжым горад/траса - у горадзе мноства перашкод, таму адчувальнасць гетэрадзіна прымача можна паменшыць;
- абарона ад выяўлення VG-2 — для Расіі не актуальная, а вось у ЕС ужыванне радар-дэтэктараў забаронена, а гэтая функцыя здольная абараніць вашу прыладу ад выяўлення;
- рэгуляванні - яркасць экрана, гучнасць сігналу, выбар мовы;
- GPS-модуль - дае магчымасць уносіць у базу дадзеных месцы ўстаноўкі камер і месцы ілжывых спрацоўванняў.
У прынцыпе, усяго гэтага набору налад будзе цалкам дастаткова.
Актуальныя мадэлі радар-дэтэктараў на 2015-2016 гады.
Мы ўжо неаднаразова закраналі дадзеную тэму на Vodi.su. Зразумела, што кожны месяц на рынку з'яўляюцца навінкі, але першынство захоўваюць усё тыя ж вытворцы: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Калі пачытаць водгукі ў розных інтэрнэт-крамах, то менавіта дэвайсам гэтых вытворцаў аддаюць перавагу айчынныя кіроўцы.
Sho-Me
Кітайскія антырадары карыстаюцца папулярнасцю з-за сваёй таннасці. У 2015 годзе выйшла новая лінейка па коштах 2-6 тысяч рублёў. Самы дарагі з іх – Sho-Me G-800STR валодае ўсімі пералічанымі характарыстыкамі, ёсць нават GPS. Абыдзецца ў 5500-6300 рублёў.
Вуліца Бура
Сярэдняцэнавы варыянт. Па дадзеных за 2015 год, адна з удалых мадэляў – Street Storm STR-9750EX. Заплаціць давядзецца ад 16 тысяч.
Галоўная перавага - вялікая колькасць узроўняў фільтрацыі: Горад 1-4. На хуткасці звыш 80 км/гадзіна Стрэлку ловіць з адлегласці 1,2 км. Таксама можа ўлоўліваць у лазерным дыяпазоне ЛІСД і АМАТА, што таннейшыя аналагі рабіць не ў стане.
Калі ж вы гатовы выкласці значна большыя сумы, то можна знайсці мадэлі і за 70 тысяч рублёў. Напрыклад Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL за 68 тысяч. Дадзеная прылада працуе з Х, Да і Ка дыяпазонамі, ёсць РОР і Instant-On, GPS, 360-градусная лінза для прыёму інфрачырвонага выпраменьвання з даўжынёй хвалі 905-955 Нм. Плюс дадайце такія спецыфічныя функцыі, як Cruise Alert і Speed Alert, якія апавяшчаюць аб перавышэнні хуткасці. Прылада гэта з'яўляецца разнесеным, гэта значыць датчык усталёўваецца за радыятарнай рашоткай.
Як бачым, абраць ёсць з чаго.
Загрузка ...
