Як выбраць свечкі запальвання для аўтамабіля?

Важнасць свечак запальвання

Свечка запальвання з'яўляецца расходным матэрыялам. Няўдалы ці няправільны выбар гэтай простай дэталі можа прывесці да сур'ёзнага рамонту рухавіка. Аднак, калі кіроўца забудзецца пра гэта, то свечка нагадае пра сябе. Цяжкасць запуску, нестабільная праца рухавіка, зніжэнне магутнасці, павелічэнне выдатку паліва. Вядома, чыннікам усіх гэтых непрыемнасцяў могуць быць не свечкі, але ў першую чаргу неабходна іх праверыць. Калі рухавік працуе, свечка запальвання награваецца. Пры нізкіх нагрузках, каб пазбегнуць адукацыі сажы, свечка павінна быць нагрэтая да тэмпературы не менш за 400-500 ° С. Гэта забяспечвае яе самаачышчэнне. Пры высокіх нагрузках нагрэў не павінен перавышаць 1000 ° C. У адваротным выпадку цыліндр можа загарэцца. Узгаранне запальвання - гэта ўзгаранне гаручай сумесі ў цыліндры не іскрай, а святлівымі электродамі свечкі запальвання.

выбар свечак

Калі свечка запальвання працуе ў паказаным тэмпературным дыяпазоне, тое гэта нармальна для рухавіка. Калі свечка запальвання не награваецца да тэмпературы самаачысткі, значыць, для гэтага рухавіка яна халодная . Калі свечка запальвання награваецца вышэй за 1000 ° C падчас працы, яна лічыцца "гарачай" для гэтага рухавіка. Ці заўсёды трэба ставіць нармальныя свечкі запальвання на рухавік? Не, пры пэўных абставінах гэтае правіла можа быць адхіленае. Напрыклад: халоднай зімой вы карыстаецеся аўтамабілем для кароткіх кароткіх паездак. У гэтым выпадку вы можаце выкарыстоўваць больш "гарачыя" свечкі, якія хутка пяройдуць у рэжым самаачысткі. Дарэчы, каб прадухіліць адукацыю адкладаў вугляроду на свечках запальвання, узімку не рэкамендуецца выграваць рухавік на халастым ходу на працягу працяглага часу. Пасля кароткага прагрэву значна лепш пачаць і працягнуць прагрэў з невялікай нагрузкай.

Выбар свечак пад задачы

Калі аўтамабіль часта эксплуатуецца пад вялікімі нагрузкамі (аўтаспорт), мае сэнс замяніць нармалёвыя свечкі запальвання на халаднейшыя. Надзейнае іскрэнне - галоўнае патрабаванне да свечак. Чаму гэта залежыць? Галоўным чынам па памеры электродаў і памеры зазору паміж імі. Тэорыя абвяшчае, што: па-першае, чым танчэй электрод, тым больш напружанасць электрычнага поля; па-другое, чым больш зазор, тым большая сіла іскры. Чаму тады ў пераважнай большасці свечак цэнтральны электрод досыць тоўсты дыяметрам 2,5 мм? Справа ў тым, што тонкія электроды з хроманікелевай сплаву "гараць" хутчэй і такая свечка не праслужыць доўга. Таму стрыжань цэнтральнага электрода выкананы з медзі і пакрыты нікелем. Паколькі медзь мае больш высокую цеплаправоднасць, электрод награваецца менш - тэрмічная эрозія і рызыка ўзгарання змяншаюцца. Свечкі з некалькімі бакавымі электродамі дапамагаюць крыху павялічыць рэсурс.

Выбар свечак з бакавымі электродамі

Калі адзін з іх гарыць, наступны ўступае ў дзеянне. Гэта праўда, што такі «запас» абцяжарвае доступ да гаручай сумесі. Электродные свечкі, пакрытыя пластом тугаплаўкага металу (плаціна, ірыдый), дапамагаюць у корані палепшыць сітуацыю. Дадзеная тэхналогія дазваляе паменшыць дыяметр электрода да 0,4-0,6 мм! Акрамя таго, ён не перакрывае ізалятар, а чырванее разам з ім. Такім чынам, зона кантакту з гарачымі газамі значна памяншаецца, цэнтральны электрод награваецца менш, што прадухіляе ўзгаранне ад святлення. Такая свечка даражэй, але доўжыцца даўжэй. Рэсурс і цана на свечкі пры гэтым рэзка ўзрастаюць (у некалькі разоў). Зазоры свечак запальвання, як усім вядома, павінны ўсталёўвацца ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы рухавіка. А што будзе, калі прорву зменіцца?

Выбар свечак і зазор

Эксперыментальна даказана, што "звычайныя" свечкі запальвання хваравіта ўспрымаюць як памяншэнне, так і павелічэнне зазору - інтэнсіўнасць іскры памяншаецца, павялічваецца верагоднасць няправільнага запальвання. Процілеглая карціна са свечкамі запальвання з тонкім электродам яны практычна не рэагуюць на змену зазору, іскрэнне застаецца магутным і стабільным. Пры гэтым электроды свечкі паступова выгараюць, павялічваючы зазор. Гэта азначае, што з часам адукацыя іскры пагоршыцца ў нармальнай свечцы, а ў тонкім электродзе ці наўрад зменіцца! Калі вы купляеце свечку запальвання, рэкамендаваную вытворцам матацыкла, то пытанняў няма. А калі вам трэба абраць аналог? Ёсць шмат прапаноў на рынку. Чаму б не памыліцца? Першым чынам, пацікаўцеся цеплавым нумарам.

Выбар правільнай канфігурацыі свечак

Праблема ў тым, што розныя кампаніі маюць розныя этыкеткі. Таму пэўныя мадэлі аўтамабіляў, для якіх прызначаны свечкі запальвання, звычайна паказваюцца на пакаванні. Затым звернеце ўвагу на даўжыню выступу цеплавога конусу, даўжыню разьбовай часткі, спосаб ушчыльнення (конус або кольца), памер шасцікантовіка пад свечку запальвання – усе гэтыя параметры павінны адпавядаць дадзеным «роднай» свечкі. А які рэсурс свечак? У сярэднім традыцыйных свечак хапае на 30 тыс. км. Свечкі запальвання з медным цэнтральным электродам, пакрытым нікелем, могуць працаваць да 50 тыс. км. У некаторых свечках бакавы электрод таксама выкананы з медзі. Што ж, рэсурс свечак запальвання з пакрытымі плацінай электродамі можа дасягаць 100 тыс. км! Тым не менш, трэба разумець, што гэтыя лічбы для ідэальных умоў працы.

Выбар свечак і тэрмін служжбы

А паколькі свечка запальвання з'яўляецца далікатным прадуктам, напрыклад, механічным пашкоджаннем з-за падзення, выкарыстанне няякаснага маторнага алею без расколін у бензіне значна скароціць яго тэрмін службы . Увогуле - не эканомце на свечках запальвання, змяняйце іх своечасова. Будзе карысна заўсёды мець запасны камплект у машыне. Як абараніць сябе ад падробленых свечак. Ёсць шмат прапаноў на рынку аўтамабільных свечак запальвання. Яркае пакаванне, бліскучыя металічныя карпусы, беласнежныя ізалятары, надпісы на ангельскай мове, дзясяткі брэндаў чаму б не заблытацца звычайнаму аўтамабілісту! Якія прыкметы прасеяць волава і абраць якасны прадукт? Перш за ўсё, не проста засяродзіцца на затратах. Калі кампанія вырабляе падробку, не думайце, што людзі там настолькі добрасумленныя, што напэўна ўсталююць кошт свайго прадукта ніжэй першапачатковай.

Выбар свечак і знешні выгляд

Дрэнная якасць пакавання, якая распадаецца пасля выкрыцця, невыразныя, каламутныя надпісы – 100% прыкмета падробкі. Крывыя, размытыя надпісы на ізалятары і корпусе свечкі таксама скажуць тое ж самае. Мы не саромеемся пакінуць такі прадукт у баку. Калі першы візуальны тэст пройдзены, мы пераходзім да другога вывучэнні геаметрыі электродаў свечкі. Каб падоўжыць тэрмін службы і зменшыць тэмпературу нагрэву, зрабіце бакавы электрод з перасекам не меней 3 мм². Паглядзіце на даўжыню бакавога электрода: ён павінен цалкам перакрываць цэнтральны электрод. Праверце выраўноўванне электродаў: яны павінны быць сапраўды сябар над сябрам. Ацэніце якасць паяння бакавога электрода - усе свечкі запальвання ў камплекце павінны быць аднолькавымі. Мы не купляем нешта асіметрычнае, крывое і нахільнае. Далей мы ацэньваем якасць керамічнага ізалятара. Гэта мусіць быць цэлым.

Выбар свечак. падробкі

Калі пры дбайным аглядзе высвятляецца, што яна склеена з дзвюх паловак - гэта падробка. Паглядзіце на ізалятар у адлюстраваным святле. Каб абараніць яго ад забруджвання, ён пакрыты пластом спецыяльнай глазуры, якая з'яўляецца аднастайнай па адносінах да брэндавага прадукту. Калі вы бачыце, што ёсць матавыя плямы, то свечка з'яўляецца падробленай. Вядомыя кампаніі па абароне ад карозіі пакрываюць карпусы свечак запальвання пластом нікеля. Цынкавае пакрыццё выкарыстоўваецца для вытворчасці танных падробак. Нікель - бліскучы, цынк - матавы. Ушчыльняльныя шайбы, якія падаюць пры устрэсванні свечкі, крыва закручаныя наканечнікі таксама з'яўляюцца дакладнай прыкметай падробкі. Як толькі мы скончылі з візуальнай ацэнкай якасці, мы пераходзім да інструментальнага. Усё, што нам трэба, гэта набор датчыкаў і омметр. З дапамогай зонда, вядома, мы вымяраем зазоры паміж электродамі бо ўсе свечкі запальвання ў камплекце павінны быць аднолькавымі.

Выбар свечак. омметр

Калі вы знойдзеце роскід больш за 0,1 мм - з такімі прадуктамі лепш не звязвацца. Выкарыстоўваючы омметр, праверце супраціў усіх свечак запальвання ў камплекце. Пры наяўнасці шумападавляльнага рэзістара дапушчальны дыяпазон значэнняў складае ад 10 да 15%. Ну, апошняя праверка прама на машыне, бо свечка запальвання адкручваецца. Запусціць рухавік. Калі свечка добрая, іскра павінна быць белай ці блакітнаватай, праходаў не павінна быць. Калі іскра чырвоная або ў іскры ёсць прамежкі, мы маем справу з адкрытым шлюбам. Гэтыя простыя парады могуць не даць 100% гарантыі пры куплі няякаснага прадукта, але яны абароняць вас ад відавочнай падробкі.

Пытанні і адказы:

Як правільна абраць свечкі запальвання для аўта? У першую чаргу трэба арыентавацца на электродны зазор ён павінен знаходзіцца ў межах, рэкамендуемых вытворцам аўта. Паміж тонкімі электродамі лягчэй утварыцца іскры.

Якія свечкі запальвання лепш за ўсё? Папулярнасцю карыстаюцца свечкі такіх вытворцаў: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Сярод іх прадукцыі ёсць і высокапрадукцыйныя, і бюджэтныя варыянты для звычайных аўтамабіляў.

Як даведацца якія свечкі ставіць? Трэба абапірацца на такія крытэры: габарыты і памеры разьбы, тып корпуса, напальны лік, искровой зазор, цеплавыя паказчыкі, лік электродаў, матэрыял электродаў.

Якія свечкі ставяцца на рухавік? У першую чаргу трэба абапірацца на рэкамендацыі вытворцы. Не заўсёды самы дарагі варыянт найлепшы. Тып свечкі залежыць ад выкарыстоўванага паліва і ўмоў эксплуатацыі.