Як я купіў васьмігадовую ВАЗ 2107 у ідэальным стане

Пачну мабыць з канца гэтай гісторыі. Пасля паўгода маёй эксплуатацыі ў 50000 км не было ніводнай праблемы, вядома, на рашотцы радыятара з'явіліся жучкі, бо сямёрка стала бегае і ўзімку і ўлетку, але думаю, што гэта я выпраўляю. Так як афарбоўка аўтамабіля зараз задавальненне не кожнаму па кішэні, вырашыў усё зрабіць саматугам і купіў балончык з фарбай і трохі ўсё падправіў.

Жадаю і я са ўсімі падзяліцца, як мне цудоўна падвезла, і я купіў сабе практычна новую ў ідэальным стане Жыгулі Сёмы Мадэлі. Ну, пачну па парадку. Да гэтага была ў мяне Лада Каліна, але потым аддаў яе сыну, а сабе вырашыў дагледзець класіку, хацеў заўсёды сямёрку. Патэлефанаваў сябрам, знаёмым, каб дапамаглі мне з выбарам, і што-небудзь мне знайшлі, і праз пару дзён мне тэлефануе сваяк з Белгарада, кажа, знайшоў ён сямёрку класную, але тамака гаспадар хворы ляжыць з сэрцам, і прадаваць не жадае. Але нумар тэлефона гэтага чалавека я ўзяў. Вырашыў сам паспрабаваць патэлефанаваць і ўгаварыць яго прадаць мне машыну. Тэлефанаваў напэўна два дні, ніхто не браў трубку, і нарэшце датэлефанаваўся. Ледзь-ледзь з цяжкасцю, за два дні маіх званкоў здолеў угаварыць дзеда прадаць мне сямёрку.

Прыязджаю ў Белгарад, узяў з сабой 80 000 рублёў, як прасіў дзед. З цяжкасцю дайшлі з дзедам да гаража, дзе захоўвалася яго нуль сёмая. Адкрываем гараж, і я проста ачмурэў, калі ўбачыў машыну. Гэтай сямёрцы 8 гадоў, але на ёй няма ніводнага следу іржы, бампера храмаваныя блішчаць як новыя, вось толькі крыло пафарбавана з-за драпіны, ды яшчэ і бэжавы фарбаў. Ну на гэта я асабліва ўвагі не звяртаў, бо ў астатнім машына была проста цукерка. Стаяла яна ў сухім гаражы, накрытая тэнтам. Узімку ніколі не эксплуатавалася, у чым я пераканаўся канчаткова, калі гаспадар уручыў мне старыя страхавыя полісы, і сапраўды, у іх было паказана, што гэты аўта ВАЗ 2107 быў застрахаваны кожны год толькі на 6 месяцаў, а ў зімовы час сямёрка стала стаяла ў гаражы . Разам з аўтамабілем папярэдні гаспадар пааддаваў мне ўсе дакументы, усе чэкі з ТО, чэк з новага акумулятара, чэк з магнітолы, чэк з сігналізацыі, і шмат іншых дакументаў, цэлая была нават сэрвісная кніжка, дзе кожнае ТО праходзілася падчас і кожны год на працягу. 8 год. Вось такі гаспадар сямёркі мне трапіўся, а машына проста цацка.

Але што мяне ўразіла, калі я яшчэ не зірнуўшы на спідометр, паглядзеў у сэрвісную кніжку і ўбачыў, што прабег гэтай ластаўкі ўсяго толькі 22000 км, і гэта за 8 гадоў. Я не паверыў сваім вачам, але калі сёлаў у машыну, то зразумеў, што на ёй сапраўды практычна ніхто не ездзіў. Абышоў я аўтамабіль увесь, паглядзеў на ўсе швы, зазоры, і ўсё было завадское. У мяне сумневаў наогул ніякіх не было, што машына агонь, хутка ўсё аформілі і паехаў я дадому, у шляхі яшчэ 200 км. І насамрэч гэтая сямёрка, які мне дастаўся - проста ў ідэальным стане. Пасля пакупкі я праехаў ужо 25000 км, гэта значыць цяпер на спідометры ўжо 47 000 км, а я нават лямпачкі ніводнай не замяніў, усё стаіць роднае, завадское. Часта думаю, як жа мне ўсёткі павезла з гэтай сямёркай, такіх машын тады было проста не знайсці, тым больш кошт быў сярэдні за машыны таго года выпуску, што мая сямёрка. Цяпер мне хопіць гэтай машыны ўжо сапраўды яшчэ лёт на 10, ды і пасля таго, як куплю новую, ВАЗ 2107 прадаваць не буду, буду прычэп цягаць па гаспадарцы.

Вось такая цацка мне дасталася, 8 гадоў, а практычна новая машына, рэдка сустрэнеш такога гаспадара, які за 8 гадоў наездзіць усяго 22000 км, ды і яшчэ захавае аўтамабіль у такім выдатным стане, як гэтыя Жыгулі.