Як замяніць датчык становішча каленчатага вала
Датчык становішча каленчатага вала разам з датчыкам распредвала дапамагае аўтамабілю вызначаць верхнюю мёртвую кропку, апроч іншых задач кіравання рухавіком.
Кампутар вашага аўтамабіля выкарыстоўвае дадзеныя ад датчыка становішча каленчатага вала, каб вызначыць, дзе знаходзіцца верхняя мёртвая кропка кручэння. Як толькі ён знаходзіць верхнюю мёртвую кропку, кампутар падлічвае колькасць зуб'яў на так званым танальным коле, каб разлічыць хуткасць рухавіка і пазнаць, калі менавіта ўключаць паліўныя фарсункі і шпулькі запальвання.
Калі гэты кампанент выходзіць з ладу, ваш рухавік можа працаваць дрэнна ці ўвогуле не працаваць. Прыведзеныя ніжэй дзеянні па замене датчыка становішча каленчатага вала аналагічныя для большасці рухавікоў. Хоць на большасці аўтамабіляў датчык размешчаны ў пярэдняй частцы рухавіка побач са шківам каленчатага вала, існуе шмат розных канструкцый рухавікоў, таму, калі ласка, звярніцеся да завадскога кіраўніцтва па абслугоўванні вашага аўтамабіля для атрымання падрабязных інструкцый аб тым, дзе знайсці датчык становішча каленчатага вала і аб любым канкрэтным абслугоўванні. інструкцыі.
Частка 1 з 1: Замена датчыка становішча коленвала
неабходныя матэрыялы
- дамкрат
- Джэк стаіць
- Набор трашчоткі і галоўкі (прывад 1/4” ці 3/8”)
- Новы датчык становішча коленвала
Крок 1: Падрыхтуйце аўтамабіль. Паддам кратце аўтамабіль досыць высока, каб атрымаць доступ да датчыка становішча каленчатага вала. Зафіксуйце аўтамабіль у гэтым становішчы з дапамогай дамкратаў.
Крок 2: Адлучыце электрычны раз'ём. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка ад джгута правадоў рухавіка.
Крок 3: Знайдзіце і зніміце датчык становішча каленчатага вала.. Знайдзіце датчык на пярэдняй частцы рухавіка побач са шківам каленчатага вала і выкарыстоўвайце галоўку адпаведнага памеру і храповую дзяржальню, каб зняць прыціскны ніт датчыка.
Акуратна, але цвёрда звярніце і пацягніце датчык, каб зняць яго з рухавіка.
Крок 4: Падрыхтуйце ўшчыльняльнае кольца. Злёгку вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца на новым датчыку, каб палегчыць яго ўсталёўку і прадухіліць пашкоджанне ўшчыльняльнага кольца падчас усталёўкі.
Крок 5: Усталюйце новы датчык. Акуратна, але цвёрда закруціце новы датчык становішча каленчатага вала на месца. Усталюеце на месца арыгінальны ніт і зацягніце яго з момантам зацяжкі, паказаным у завадскім кіраўніцтве па абслугоўванні.
Крок 6: Падлучыце электрычны раз'ём Устаўце новы датчык становішча каленчатага вала ў джгут правадоў рухавіка, пераканаўшыся, што заціск раздыма зачэплены, каб датчык не адлучыўся падчас працы.
Крок 7: Апусціце аўтамабіль. Асцярожна зніміце дамкраты і апусціце аўтамабіль.
Крок 8: Ачыстка кодаў Калі гарыць індыкатар праверкі рухавіка, выкарыстоўвайце дыягнастычны прыбор, каб прачытаць кампутар вашага аўтамабіля на наяўнасць DTC (дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў). Калі коды DTC былі знойдзены падчас гэтага дыягнастычнага тэсту. Выкарыстоўвайце інструменты сканавання, каб ачысціць коды і завесці аўтамабіль, каб забяспечыць правільную працу.
Прытрымліваючыся прыведзеных вышэй рэкамендацый, вы зможаце паспяхова замяніць няспраўны датчык становішча каленчатага вала. Аднак, калі вам няёмка выконваць працу самастойна, сертыфікаваны адмысловец, напрыклад, з AvtoTachki, можа выканаць замену датчыка становішча каленчатага вала за вас.
