Як замяніць датчык складу паліва-паветранай сумесі

Датчык суадносін паветра-паліва няспраўны ў аўтамабілі, калі загараецца індыкатар праверкі рухавіка. Дрэнная праца рухавіка ўзнікае з-за адмовы датчыка кіслароду.

Датчыкі суадносін паветра-паліва, шырока вядомыя як кіслародныя датчыкі, маюць тэндэнцыю выходзіць са строю ў сістэме кіравальнасці транспартных сродкаў. Калі гэты датчык выходзіць са строю, рухавік не працуе аптымальна і можа забруджваць навакольнае асяроддзе.

Звычайна загараецца індыкатар рухавіка, які інфармуе аператара аб тым, што нешта не працуе належным чынам. Светлавы індыкатар, злучаны з датчыкам складу топливовоздушной сумесі, загарыцца жоўтым колерам.

Частка 1 з 7: Ідэнтыфікацыя светлавога індыкатара няспраўнасці

Калі загараецца індыкатар рухавіка, першае, што трэба зрабіць, гэта адсканаваць кампутар аўтамабіля на наяўнасць кодаў. У працэсе сканавання могуць з'яўляцца розныя коды, якія сведчаць аб тым, што нешта ўнутры рухавіка выклікала адмову датчыка суадносін паветра-паліва.

Ніжэй прыведзены коды, злучаныя з датчыкам складу топливовоздушной сумесі:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131.

Коды ад P0030 да P0064 будуць адлюстроўваць, што награвальнік датчыка складу топливовоздушной сумесі закарочаны або адкрыты. Для кодаў P0131 і P0132 датчык складу топливовоздушной сумесі мае альбо няспраўны награвальнік, альбо адбылася катастрафічная адмова з-за цеплавога ўдару.

Калі вы прасканавалі кампутар аўтамабіля і выявілі коды, выдатныя ад паказаных, выканайце дыягностыку і ўхіленне непаладак перад заменай датчыка складу топливовоздушной сумесі.

Частка 2 з 7: Падрыхтоўка да замены датчыка складу топливовоздушной сумесі

Наяўнасць усіх неабходных прылад і матэрыялаў да пачатку працы дазволіць вам выканаць працу больш эфектыўна.

неабходныя матэрыялы

• дамкрат
• Джэк стаіць
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

• Увага: Толькі для аўтамабіляў з паўнапрываднай або заднепрываднай трансмісіяй.

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол задніх колаў.. Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Усталюйце ў прыпальвальнік акумулятарную батарэю на дзевяць вольт.. Гэта забяспечыць працу вашага кампутара і захавае бягучыя наладкі ў аўтамабілі.

Калі ў вас няма дзевяцівольтавага акумулятара, гэта нармальна.

Крок 4: Адкрыйце капот аўтамабіля, каб адключыць акумулятар.. Зніміце кабель зазямлення з адмоўнай клемы акумулятара, адключыўшы харчаванне датчыка суадносін паветра-паліва.

• Увага: Калі ў вас гібрыдны аўтамабіль, выкарыстоўвайце кіраўніцтва па эксплуатацыі толькі для адлучэння невялікай батарэі. Закрыйце капот аўтамабіля.

Крок 5: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 6: Усталюйце дамкраты. Змясціце падстаўкі пад дамкраты, а затым апусціце аўтамабіль на падстаўкі.

Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі дамкрата знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

• функцыі: лепш за ўсё прытрымлівацца кіраўніцтву па эксплуатацыі аўтамабіля для правільнага месца ўстаноўкі дамкрата.

Частка 3 з 7: Зняцце датчыка складу паліва-паветранай сумесі

неабходныя матэрыялы

• Гняздо датчыка складу топливовоздушной сумесі (датчыка кіслароду)
• Тарцовыя ключы
• перамыкач
• Зашпілька выдаліць
• Партатыўны ліхтарык
• Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
• Датчык кроку разьбы

• Гаечны ключ

• Увага: пераносны ліхтарык прызначаны толькі для датчыкаў з абледзяненнем, а зашпілька прызначана толькі для аўтамабіляў з ахоўным кажухом рухавіка.

Крок 1: Атрымайце інструменты і ліяны. Зайдзіце пад аўтамабіль і знайдзіце датчык суадносін паветра-паліва.

Пры вызначэнні месцазнаходжання вызначыце, ці трэба вам здымаць выхлап ці кампанент, каб атрымаць доступ да датчыка з дапамогай гнязда.

Калі вам трэба зняць выхлапную трубу, каб дабрацца да датчыка, знайдзіце бліжэйшыя крапежныя балты да пярэдняй часткі датчыка.

Зніміце стыкавыя злучальнікі з датчыкам вышэй па струмені і датчыкам ніжэй па струмені. Зніміце балты з выхлапной трубы і апусціце выхлапную трубу, каб атрымаць доступ да датчыка.

• Увага: Майце на ўвазе, што балты могуць зламацца з-за іржы і моцнага заядання.
  
  

Калі выхлапная труба праходзіць вакол прываднага вала (пярэдні прывадны вал для паўнапрывадных аўтамабіляў або задні прывадны вал для паўнапрывадных аўтамабіляў), перад апусканнем выхлапной трубы неабходна зняць прывадны вал.

Зніміце крапежныя балты з прываднага вала і ўстаўце гэтую частку прываднага вала ў слізгальны відэлец. Калі прывадны вал аўтамабіля мае цэнтральны апорны падшыпнік, вам таксама запатрабуецца зняць падшыпнік, каб апусціць прывадны вал.

Калі аўтамабіль абсталяваны ахоўным кажухом рухавіка, вам запатрабуецца зняць ахоўны кажух, каб дабрацца да выхлапной трубы. Выкарыстоўвайце здымнік крапяжу, каб зняць пластыкавыя мацаванні, якія ўтрымліваюць абарону рухавіка. Апусціце кажух рухавіка і змясціце яго далей ад сонца.

Крок 2: Адлучыце джгут правадоў ад датчыка складу топливовоздушной сумесі.. Выкарыстоўвайце прерыватель і гняздо датчыка складу топливовоздушной сумесі і зніміце датчык з выхлапной трубы.

Некаторыя датчыкі складу топливовоздушной сумесі могуць затрымацца на выхлапной трубе, і іх будзе практычна немагчыма зняць. Тым часам вам спатрэбіцца невялікі пераносны ліхтарык.

Пасля таго, як вы выкарыстоўваеце гарэлку, выкарыстоўвайце прерыватель і гняздо датчыка складу топливовоздушной сумесі, каб зняць датчык з выхлапной трубы.

• Увага: З дапамогай партатыўнага ліхтарыка пераканайцеся, што побач з выхлапной трубой няма лёгкіх на загаранне рэчываў або паліваправода. Выкарыстоўвайце пераносную гарэлку і нагрэйце вобласць вакол мантажнай паверхні датчыка.

• Папярэджанне: Будзьце асцярожныя, калі вы кладзеце рукі, так як паверхня выхлапной трубы будзе свяціцца чырвоным і вельмі гарачай.

Крок 3: Ачысціце паляць правадоў аўтамабіля з дапамогай ачышчальніка электрычных кантактаў.. Пасля распылення на кантакты сатрыце астатняе смецце безворсавай тканінай.

Дастаньце новы датчык са скрынкі і ачысціце кантакты з дапамогай ачышчальніка электрычных кантактаў, каб пераканацца, што на кантактах няма смецця.

Частка 4 з 7: Усталюйце новы датчык складу палівапаветранай сумесі

Крок 1: Укруціце датчык у выхлапную трубу.. Зацягніце датчык рукамі да ўпора.

Зацягніце датчык у адпаведнасці са спецыфікацыямі, паказанымі на этыкетцы ў пакеце ці скрынцы, у якой датчык пастаўляецца.

Калі па нейкім чынніку праслізгвання няма і вы не ведаеце спецыфікацый, можна зацягнуць датчык на 1/2 абарачэння з метрычнай разьбой 12 і на 3/4 абарачэння з метрычнай разьбой 18. Калі вы не ведаеце памер разьбярства вашага датчыка, вы можаце выкарыстоўваць вымяральнік кроку разьбы і вымераць крок разьбы.

Крок 2: Падлучыце стыкавы раз'ём датчыка складу топливовоздушной сумесі да джгута правадоў аўтамабіля.. Калі ёсць замак, пераканайцеся, што замак на месцы.

Калі вам прыйшлося пераўсталяваць выхлапную трубу, пераканайцеся, што вы выкарыстоўваеце новыя выхлапныя балты. Старыя балты будуць далікатнымі і слабымі, і праз некаторы час яны зламаюцца.

Падлучыце выхлапную трубу і зацягніце ніты ў адпаведнасці са спецыфікацыяй. Калі вы не ведаеце спецыфікацыі, зацягніце ніты ад рукі на 1/2 абарачэння. Магчыма, вам давядзецца зацягнуць балты яшчэ на 1/4 абароту пасля таго, як выхлап стане гарачым.

Калі вам прыйшлося пераўсталяваць прывадны вал, пераканайцеся, што вы зацягнулі балты да завадскіх налад. Калі ніты зацягнуты да мяжы цякучасці, іх неабходна замяніць.

Усталюйце на месца кажух рухавіка і выкарыстоўвайце новыя пластыкавыя язычкі, каб прадухіліць падзенне кажуха рухавіка.

• Увага: Пасля ўстаноўкі вышмараваць слізгальны відэлец і кардан (пры наяўнасці маслёнкі)

Частка 5 з 7: Апусканне аўтамабіля

Крок 1: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 2: Зніміце стойкі дамкрата. Трымайце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 3: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола былі на зямлі.. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 4: Зніміце супрацьадкатныя ўпоры. Адкладзяце гэта.

Частка 6 з 7: Падключэнне акумулятара

Крок 1: Адкрыйце капот аўтамабіля. Зноў падлучыце кабель зазямлення да адмоўнага полюса акумулятара.

Выміце дзевяцівольтавы засцерагальнік з прыпальвальніка.

Крок 2: Зацягніце заціск акумулятара. Пераканайцеся, што злучэнне добрае.

Частка 7 з 7: Праверка рухавіка

Крок 1: Запусціце і запусціце рухавік. Зніміце стаяначны тормаз.

Перамесціце аўтамабіль у добра вентыляванае месца і дайце рухавіку прагрэцца да працоўнай тэмпературы.

• Увага: Майце на ўвазе, што індыкатар рухавіка можа ўсё яшчэ гарэць.

• Увага: Калі ў вас не было XNUMX-вольтавага энергазберагальнай прылады, індыкатар рухавіка будзе выключаны.

Крок 2: Заглушыце рухавік. Дайце рухавіку астыць на працягу 10 хвілін і перазапусціце.

Вам трэба будзе выканаць гэты крок яшчэ дзевяць разоў, калі індыкатар рухавіка не гарыць. Гэта цыклічна скідае кампутар вашага аўтамабіля.

Крок 3: Тэст-драйв аўтамабіля. Праедзьце на аўтамабілі каля квартала каля мілі ці двух, каб пераканацца, што ў вашай выхлапной сістэме няма ўцечак.

Запатрабуецца некаторы час, каб пераканацца, што індыкатар рухавіка больш не загараецца. Вам давядзецца праехаць на сваім аўтамабілі ад 50 да 100 міль, каб праверыць, ці загарыцца індыкатар рухавіка зноў.

Калі лямпачка рухавіка зноў загараецца праз 50-100 міль, значыць, з аўтамабілем узнікла іншая праблема. Вам трэба будзе зноў праверыць коды і паглядзець, ці няма прыкмет непрадбачаных праблем.

Датчык складу топливовоздушной сумесі можа мець патрэбу ў дадатковай праверцы і дыягностыцы. Можа быць іншая асноўная праблема, такая як праблема з паліўнай сістэмай ці нават праблема з сінхранізацыяй. Калі праблема не ўхіленая, вам варта звярнуцца за дапамогай да аднаго з сертыфікаваных тэхнічных адмыслоўцаў AvtoTachki для правядзення праверкі.