Усё пра ўсесезонныя шыны
У залежнасці ад клімату, у якім вы жывяце, сезонныя змены могуць быць нязначнымі ці рэзкімі. У некаторых раёнах ЗША вельмі ўмераны клімат з сезонам дажджоў і спякотным сезонам. У іншых кароткае спякотнае лета, за якім ідзе доўгая, вельмі халодная і снежная зіма. Клімат, у якім вы жывяце, вызначае ваша стаўленне да ўсесезонных шын.
Усесезонныя шыны ставяцца да шын, якія лепш за ўсё працуюць у агульных умовах. У параўнанні з зімовымі шынамі або адмысловымі летнімі шынамі ўсесезонныя шыны лепш за іншых спраўляюцца з рознымі ўмовамі надвор'я.
Як уладкованыя всесезонные шыны?
Калі вытворцы шын праектуюць усесезонныя шыны, яны ўлічваюць наступныя асноўныя фактары:
- Даўгавечнасць зносу пратэктара
- Здольнасць адводзіць ваду ў вільготных умовах
- Дарожны шум
- Камфорт язды
Іншыя фактары, такія як прадукцыйнасць у халоднае надвор'е, таксама гуляюць ролю, але ў меншай ступені.
Калі вы калі-небудзь бачылі рэкламу шын або брашуру, вы заўважыце, што многія з іх маюць рэйтынг карыснага выкарыстання (напрыклад, 60,000 XNUMX міль). Даўгавечнасць зносу пратэктара ацэньваецца на аснове сярэдняга выкарыстання ў нармальных умовах эксплуатацыі для розных тыпаў транспартных сродкаў. Ён улічвае галоўнай выявай склад і шчыльнасць шыны; гэта здольнасць падтрымліваць цягу пры мінімальным зносе. Больш цвёрдая гумавая сумесь будзе мець больш працяглы тэрмін службы пратэктара, але будзе лягчэй губляць счапленне з дарогай, у той час як мякчэйшая гумавая сумесь будзе мець лепшае счапленне ў розных умовах, але больш схільная зносу.
Здольнасць шыны адводзіць ваду прадухіляе з'яву, вядомае як аквапланаванне. Аквапланаванне - гэта калі пляма кантакту шыны не можа прарэзаць ваду на дарозе досыць хутка, каб атрымаць счапленне з дарогай, і, па сутнасці, едзе па воднай паверхні. Вытворцы шын праектуюць блокі пратэктара такім чынам, каб вада адводзілася ад сярэдзіны пратэктара вонкі. Каналы і лініі, прарэзаныя ў блоках пратэктара, вядомыя як прарэзы. Гэтыя ламелі пашыраюцца і захопліваюць дарожнае пакрыццё.
Малюнак пратэктара шыны таксама ўплывае на ўзровень шуму, які перадаецца ў салон аўтамабіля. Канструкцыя шын уключае якія чаргуюцца ці размешчаныя ў шахматным парадку блокі пратэктара, каб звесці да мінімуму які гудзе шум ад кантакту з дарогай. Дарожны шум у асноўным з'яўляецца праблемай на хуткасцях па шашы, а шыны з дрэннай канструкцыяй прыкметна гучней, чым шыны больш высокай якасці.
Гума, якая выкарыстоўваецца ва всесезонных шынах, трывалая і можа ствараць рэзкі ход, пры якім вібрацыя ад няроўнасцяў перадаецца ў салон. Каб павысіць камфорт пры яздзе, вытворцы шын распрацоўваюць бакавіну так, каб яна была мякчэйшай і дазваляла лепш пераадольваць няроўнасці.
Ці сапраўды всесезонные шыны падыходзяць для ўсіх сезонаў?
Усесезонныя шыны - лепшы варыянт для любых умоў ваджэння, але лепш за ўсё яны працуюць пры тэмпературы вышэй за 44 градусаў. Ніжэй гэтай тэмпературы гумавая сумесь у шыне становіцца значна цвярдзей, што павялічвае тармазны шлях і павялічвае верагоднасць страты счаплення з дарогай.
Калі вы толькі зрэдку ездзіце ў халоднае і снежнае надвор'е, усесезонныя шыны могуць быць для вас лепшым выбарам. Калі вы жывяце і ездзіце ў клімаце, дзе на працягу некалькіх месяцаў бывае халоднае надвор'е і снег, разгледзьце магчымасць набыцця асобнага камплекта зімовых або зімовых шын для тэмператур ніжэй за 44 градусы. Яны палепшаць счапленне ў халоднае надвор'е і на слізкай дарозе.
