Як замяніць апоры рухавіка ў аўтамабілі?

Ці можна размясціць рухавік на раме аўтамабіля і цвёрда прыкруціць да яго канструкцыі? Вядома ёсць, але кіраваць такой машынай было б не вельмі прыемна. Акрамя таго, жорсткі анастамоз можа не спрацаваць. Таму канструктары разумелі, што, як і ў выпадку з падвескай кузава, рухавік павінен мець і гашэнне ваганняў. Гэтую ролю выконваюць апоры рухавіка, якія мантуюцца ў некалькіх месцах у залежнасці ад прасунутасці агрэгата і яго канструкцыі. Вось што вам трэба ведаць аб апорах рухавіка ў вашым аўтамабілі, каб распазнаць іх няспраўнасць!

Як працуюць апоры рухавіка?

Як след з назову, ключом да іх працы з'яўляецца гашэнне вібрацыі. Мацаванне рухавіка карысна пры запуску і прыпынку рухавіка, паскарэнні, тармажэнні і мінанні паваротаў.. Дзякуючы таму, што іх некалькі, прывад мае адэкватнае дэмпфаванне ў любых умовах і не перадае іх на кузаў. Так што гэта сапраўды пра тое, як кіроўца і пасажыры адчуваюць сябе падчас ваджэння.

Зламаная апора рухавіка ў старых мадэляў будзе даваць відавочныя прыкметы ў выглядзе грукаў і непрыемных вібрацый. У навейшых, асабліва ў тых, дзе кіраванне ажыццяўляецца пнеўматычна або з дапамогай электрамагнітных прывадаў, на прыборнай панэлі з'явіцца якое адпавядае паведамленне.

Падушкі рухавіка - віды дэталяў, якія прымяняюцца ў аўтамабілях.

Самымі простымі і не абавязкова горшымі з'яўляюцца найстарэйшыя вядомыя рашэнні па амартызацыі прывадных агрэгатаў. Яны складаюцца з металічнай канструкцыі, гумавага цэнтра і стрыжня, ​​якія гасяць вібрацыі і дазваляюць рухавіку кантраляваць нахіл. Такія апоры рухавіка, у залежнасці ад канкрэтнага вытворцы, звычайна каштуюць некалькі сотняў злотых кожная. Пры іх замене даводзіцца ўлічваць кошт 100-20 еўра.

Больш прасунутым рашэннем з'яўляюцца алейныя апоры рухавіка, г.зн. гідраўлічныя. Яны змяшчаюць дзве камеры, падзеленыя мембранай. Пад дзеяннем ціску апошняга элемента ваганні гасяцца. Струмень масла можна кантраляваць убудаванымі клапанамі, што дапамагае рэгуляваць дэмпфаванне агрэгата ў розных умовах руху. У выпадку абмену даводзіцца чакаць кошт часам больш за 30 еўра.

Самыя сучасныя апоры рухавіка вырабляюцца з выкарыстаннем электрамагнітнага кіравання патокам масла.. Яны вельмі складаныя ў плане канструкцыі, але даюць найлепшыя вынікі. Іх можна адаптаваць пад пэўныя наладкі аўтамабіля, што трэба ў індывідуальных рэжымах кіравання. Пры замене звычайна давядзецца выдаткаваць некалькі тысяч злотых.

Знос апоры рухавіка - сімптомы, якія трэба распазнаць

Не заўсёды бывае так, што сістэма дэмпфавання рухавіка раптам выходзіць са строю. Пры спакойнай яздзе і рацыянальным выкарыстанні транспартнага сродку знос адбываецца паступова, таму чалавечае вуха можа да яго абвыкнуць. Да таго ж трэба быць сумленным, што не ўсё адчувальныя да любога груку, выходнага ад машыны, і проста могуць не заўважыць змен.

Значна прасцей убачыць неабходнасць замены апор рухавіка пры эксплуатацыі аўтамабіля з дызельным рухавіком ці няцотным лікам цыліндраў. У такіх канструкцыях вібрацыі надзвычай моцныя, нягледзячы на ​​выкарыстанне эфектыўных ураўнаважвальных валаў. У першую чаргу патрэбен чулы слых. Але не толькі.

Падвеска рухавіка не чутныя сімптомы

Калі ў вашым аўтамабілі няма прасунутай сістэмы амартызацыі з датчыкамі, даводзіцца спадзявацца на свае органы пачуццяў. Гэтыя элементы рухавіка лёгка пазнаць не толькі па гуку, але і па паводзінах агрэгата. Вам патрэбен нехта яшчэ, каб дапамагчы вам, калі толькі паліўная сістэма вашага аўтамабіля не кіруецца кабелем. З адчыненым капотам праверце, як рухавік рэагуе на рэзкае павелічэнне абарачэнняў. Таксама паспрабуйце выключыць і зноў уключыць некалькі разоў. Замена апор рухавіка будзе неабходна, калі агрэгат будзе высоўвацца і вібраваць нашмат мацней звычайнага.

Пашкоджана апора рухавіка як замяніць?

Справа не заўсёды лёгкая. Першым чынам, вам трэба знайсці месцы мацавання апор рухавіка. У той час як верхні не будзе вялікай праблемай, ніжнія і заднія могуць выклікаць некаторыя праблемы. Так што паветравод будзе карысны, а ў некаторых тыпах аўтамабіляў запатрабуецца яшчэ і падвешванне рухавіка. Таму, калі ў вас няма якое адпавядае абсталявання і навыкаў, лепш не вырабляць замену апор рухавіка самастойна. Калі толькі вы не ведаеце, што адна канкрэтная падушка, напрыклад, верхняя, была пашкоджана і вам не трэба замяняць іх усе. Доступ да яго просты, і вы можаце зрабіць гэта адносна хутка.

Замена апоры рухавіка - кошт паслугі

Як вы ўжо заўважылі, замена гэтых элементаў можа быць крыху праблематычнай. Такім чынам, колькі каштуе замена падушкі рухавіка ў спецыяліста? Калі ўсё пройдзе добра і механік не сустрэне ў дарозе ніякіх цяжкасцяў, кошт такой паслугі будзе пачынацца ад 5 еўра за адзінку. Пры замене гэтых элементаў таксама варта замовіць хаця б агляд мацаванняў каробкі перадач. Хоць гэтыя элементы не з'яўляюцца цесна злучанымі паміж сабой, яны таксама могуць негатыўна адбіцца на адчуваннях ад кіравання. Такім чынам, паколькі вы ўжо замяняеце апоры рухавіка, улічвайце і тыя, што ад скрынкі перадач.

Рэгенерацыя апор рухавіка ці ёсць сэнс?

У інтэрнэце лёгка можна знайсці фірмы, якія займаюцца рэгенерацыяй падушак пад рухавік і каробку перадач. Пытанне толькі ў тым, ці варта замест таго, каб замяняць іх новымі, інвеставаць у рэгенерацыю наяўных. Зразумела, што такі рамонт будзе менш затратным, чым замена на новы. У ідэале вы самі разбіраеце іх і адпраўляеце ў канкрэтнае месца, каб потым зноў рэалізаваць. Дзякуючы гэтаму вы пазбегнеце дадатковых выдаткаў на дэмантаж. Шукайце толькі тыя кампаніі, якія дадуць вам гарантыю на выкарыстанне апор рухавіка на працягу вызначанага перыяду часу. У адваротным выпадку лепш замяніць іх новымі.

Не рэкамендуецца ездзіць з моцна падранымі ці зношанымі апорамі рухавіка. У рэшце рэшт, нейкі элемент канструкцыі можа выйсці з ладу і рухавік зменіць сваё становішча. І гэта сапраўды сур'ёзная праблема.