Як замяніць шкіў вадзяной помпы

Змест

Частка 1 з 4: Падрыхтоўка да замены шківа вадзяной помпы
Частка 2 з 4: Зняцце старога шківа вадзяной помпы
Частка 3 з 4: Устаноўка новага шківа вадзяной помпы
Частка 4 з 4: Апусканне аўтамабіля і праверка рамонту

Поліклінавы рамень або прывадны рамень прыводзіць у рух шкіў вадзяной помпы рухавіка, які круціць вадзяную помпу. Дрэнны шкіў прыводзіць да адмовы гэтай сістэмы.

Шківы вадзяных помпаў прызначаны для прывада прывадным рамянём або поликлиновым рамянём. Без шківа вадзяная помпа не будзе круціцца, калі толькі ён не будзе прыводзіцца ў дзеянне рамянём ГРМ, ланцугом ГРМ ці электрарухавіком.

Існуе два тыпу шківаў, якія выкарыстоўваюцца для прывада вадзяной помпы рухавіка:

V-вобразны шкіў
Шматканавачны шкіў

Шкіў з V-вобразнай канаўкай уяўляе сабою шкіў з адной глыбінёй, які можа прыводзіць у рух толькі адзін рамень. Некаторыя шківы з V-вобразнымі канаўкамі могуць мець больш за адну канаўкі, але кожная канаўка павінна мець свой уласны рамень. Калі абарваўся рамень або парваўся шкіў, то толькі ланцуг з рамянём ужо не працаздольная. Калі рамень генератара абарваўся, але рамень вадзяной помпы не парваўся, то рухавік можа працягваць працаваць, пакуль акумулятар зараджаны.

Шкіў з некалькімі канаўкамі - гэта шкіў з некалькімі канаўкамі, які можа прыводзіць у рух толькі серпанцінавы рамень. Поліклінавы рамень зручны тым, што яго можна весці з пярэдняга і задняга боку. Змеепадобная канструкцыя рамяня служыць добра, але калі ламаецца шкіў ці рамень, усе аксэсуары, уключаючы вадзяная помпа, выходзяць з ладу.

Калі шкіў вадзяной помпы зношваецца, ён пашыраецца, што прыводзіць да праслізгвання рамяня. Расколіны таксама могуць утварыцца на шківе, калі ніты саслабнуць або на шкіў будзе ўздзейнічаць занадта вялікая нагрузка. Акрамя таго, шкіў можа пагнуцца, калі рамень знаходзіцца пад кутом з-за прыналежнасці, якая не выраўнавана належным чынам. Гэта прывядзе да таго, што шкіў будзе мець эфект пампавання. Іншыя прыкметы няспраўнасці шківа вадзяной помпы ўключаюць скрыгат ці перагрэў рухавіка.

Частка 1 з 4: Падрыхтоўка да замены шківа вадзяной помпы

Наяўнасць усіх неабходных прылад і матэрыялаў да пачатку працы дазволіць вам выканаць працу больш эфектыўна.

неабходныя матэрыялы

Набор шасцігранных ключоў
Тарцовыя ключы
перамыкач
ліхтарык
раз'ём
Джэк стаіць
Ахоўныя скураныя пальчаткі
Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
Замена шківа вадзяной помпы
Інструмент для зняцця паліклінавага рамяня, спецыяльна прызначаны для вашага аўтамабіля.
Гаечны ключ
Лічбавы біт Torx
Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Агледзіце шкіў вадзяной помпы.. Адкрыйце капот у маторным адсеку. Вазьміце ліхтарык і візуальна праверце шкіў вадзяной помпы на наяўнасць расколін і пераканайцеся, што ён не выраўнаваны.

Крок 2: Запусціце рухавік і праверце шкіў.. Пры запушчаным рухавіку праверце, ці правільна працуе шкіў. Сачыце за любым ваганнем ці звернеце ўвагу, калі ён выдае якія-небудзь гукі, як быццам ніты саслаблены.

Крок 3: Размясціце свой аўтамабіль. Пасля таго, як вы вызначылі праблему са шківам вадзяной помпы, вам трэба будзе ўсталяваць аўтамабіль. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на першай перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 4: Замацуеце колы. Змесціце супрацьадкатныя ўпоры вакол шын, якія застануцца на зямлі. У гэтым выпадку супрацьадкатныя ўпоры будуць размяшчацца вакол перадпакояў колаў, паколькі задняя частка аўтамабіля будзе прыпаднятая. Уключыце стаяначны тормаз, каб зафіксаваць заднія колы і прадухіліць іх рух.

Крок 5: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата, рэкамендаванага для вагі вашага аўтамабіля, падніміце аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі. Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі дамкрата знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Крок 6: Замацуеце аўтамабіль. Змесціце падстаўкі пад дамкраты, пасля чаго вы зможаце апусціць аўтамабіль на падстаўкі.

Частка 2 з 4: Зняцце старога шківа вадзяной помпы

Крок 1. Знайдзіце шкіў вадзяной помпы.. Знайдзіце шківы да рухавіка і знайдзіце шкіў, які ідзе да вадзяной помпы.

Крок 2. Зніміце ўсе кампаненты, якія стаяць на шляху прывада або паліклінавай рамяня.. Каб атрымаць доступ да прываднага або паліклінавага рамяня, вам неабходна зняць усе дэталі, якія замінаюць.

Напрыклад, на переднеприводных аўтамабілях некаторыя рамяні праходзяць вакол апор рухавіка; іх трэба будзе выдаліць.

Для аўтамабіляў з заднім прывадам:

Крок 3: Зніміце рамень са шківаў. Спачатку знайдзіце нацягвальнік рамяня. Калі вы здымаеце поликлиновой рамень, вам трэба будзе выкарыстоўваць прерыватель, каб павярнуць нацягвальнік і аслабіць рамень.

Калі на аўтамабілі ўсталяваны Клінава рэмень, вы можаце проста аслабіць нацягвальнік, каб аслабіць рэмень. Калі рамень досыць саслаблены, зніміце яго са шківаў.

Крок 4: Зніміце вентылятар счаплення. Калі ў вас ёсць вентылятар з муфтай або гнуткі вентылятар, зніміце гэты вентылятар, выкарыстоўваючы ахоўныя скураныя пальчаткі.

Крок 5: Зніміце шкіў з вадзяной помпы.. Зніміце крапежныя ніты, якімі шкіў мацуецца да вадзяной помпы. Затым можна выцягнуць стары шкіў вадзяной помпы.

Для пярэднепрывадных аўтамабіляў:

Крок 3: Зніміце рамень са шківаў. Спачатку знайдзіце нацягвальнік рамяня. Калі вы здымаеце поликлиновой рамень, вам трэба будзе выкарыстоўваць прыладу для зняцця поликлинового рамяня, каб павярнуць нацягвальнік і прыслабіць рамень.

Увага: Каб зняць балты шківа, вам, магчыма, давядзецца прайсці пад аўтамабілем або прайсці праз крыло побач з колам, каб атрымаць доступ да нітаў.

Крок 4: Зніміце шкіў з вадзяной помпы.. Зніміце крапежныя ніты, якімі шкіў мацуецца да вадзяной помпы. Затым можна выцягнуць стары шкіў вадзяной помпы.

Частка 3 з 4: Устаноўка новага шківа вадзяной помпы

Для аўтамабіляў з заднім прывадам:

Крок 1: Усталюйце новы шкіў на вал вадзяной помпы.. Укруціце ніты мацавання шківа і зацягніце іх уручную. Затым зацягніце балты ў адпаведнасці з рэкамендаванымі спецыфікацыямі, якія павінны пастаўляцца са шківам. Калі ў вас няма ніякіх спецыфікацый, вы можаце зацягнуць балты да 20 фута-фунтаў, а затым яшчэ на 1/8 абароту.

Крок 2. Усталюйце на месца вентылятар муфты ці гнуткі вентылятар.. Выкарыстоўваючы ахоўныя скураныя пальчаткі, усталюеце вентылятар муфты або гнуткі вентылятар назад на вал вадзяной помпы.

Крок 3: Заменіце ўсе рамяні на шківы.. Калі раней зняты рэмень быў Клінава, вы можаце проста надзець яго на ўсе шківы, а затым перамясціць нацягвальнік, каб адрэгуляваць рэмень.

Калі раней зняты рамень быў паліклінавым, вам трэба будзе надзець яго на ўсе шківы, акрамя аднаго. Перад усталёўкай знайдзіце самы просты шкіў у межах дасяжнасці, каб рамень знаходзіўся побач з ім.

Крок 4: Завершыце пераўсталёўку адпаведнага рамяня. Калі вы пераўсталёўваеце паліклінавай рамень, выкарыстоўвайце прерыватель, каб аслабіць нацягвальнік, і надзеньце рамень на апошні шкіў.

Калі вы пераўсталёўваеце Клінава рэмень, ссуньце нацягвальнік і зацягніце яго. Адрэгулюйце Клінава рэмень, саслабляючы і зацягваючы нацягвальнік да таго часу, пакуль рэмень не аслабне да сваёй шырыні або прыкладна на 1/4 цалі.

Для пярэднепрывадных аўтамабіляў:

Крок 1: Усталюйце новы шкіў на вал вадзяной помпы.. Укруціце крапежныя балты і зацягніце іх уручную. Затым зацягніце балты ў адпаведнасці з рэкамендаванымі спецыфікацыямі, якія павінны пастаўляцца са шківам. Калі ў вас няма ніякіх спецыфікацый, вы можаце зацягнуць балты да 20 фута-фунтаў, а затым яшчэ на 1/8 абароту.

Увага: Каб усталяваць балты шківа, вам, магчыма, давядзецца прайсці пад аўтамабілем або прайсці праз крыло побач з колам, каб атрымаць доступ да адтулін для нітаў.

Крок 2: Заменіце ўсе рамяні на шківы.. Калі раней зняты рэмень быў Клінава, вы можаце проста надзець яго на ўсе шківы, а затым перамясціць нацягвальнік, каб адрэгуляваць рэмень.

Крок 3: Завершыце пераўсталёўку адпаведнага рамяня. Калі вы пераўсталёўваеце поликлиновой рамень, выкарыстайце прыладу для поликлинового рамяня, каб прыслабіць нацягвальнік і надзець рамень на апошні шкіў.

Частка 4 з 4: Апусканне аўтамабіля і праверка рамонту

Крок 1: Ачысціце працоўнае месца. Збярыце ўсе прылады і абсталяванне і прыбярыце іх з дарогі.

Крок 2: Зніміце стойкі дамкрата. Выкарыстоўваючы падлогавы дамкрат, падніміце аўтамабіль у паказаных кропках дамкрата, пакуль колы цалкам не сыдуць са стоек дамкрата. Зніміце стойкі дамкрата і адсуньце іх ад аўтамабіля.

Крок 3: Апусціце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола апынуліся на зямлі. Выцягнеце дамкрат з-пад аўтамабіля і адкладзяце яго ў бок.

На гэтым этапе вы таксама можаце зняць супрацьадкатныя ўпоры з задніх колаў і адкласці іх у бок.

Крок 4: Тэст-драйв аўтамабіля. Вядзіце аўтамабіль вакол квартала. Пакуль вы едзеце, прыслухвайцеся да любых незвычайных гукаў, якія могуць быць выкліканыя зменным шківам.

Увага: Калі вы ўсталюеце няправільны шкіў, і ён больш, чым зыходны шкіў, вы пачуеце гучны чырыкаючы гук, калі прывадны або поліклінавай рамень нацягвае шкіў.

Крок 5: Агледзіце шкіў. Калі вы скончыце тэст-драйв, вазьміце ліхтарык, адкрыйце капот і паглядзіце на шкіў вадзяной помпы. Пераканайцеся, што шкіў не пагнуты і не трэснуць. Акрамя таго, пераканайцеся, што прывадны рамень або поликлиновой рамень правільна адрэгуляваны.

Калі ваш аўтамабіль працягвае выдаваць шумы пасля замены гэтай дэталі, магчыма, патрабуецца далейшая дыягностыка шківа вадзяной помпы. Калі гэта ваш выпадак ці вы проста аддаеце перавагу, каб гэты рамонт выконваў прафесіянал, вы заўсёды можаце выклікаць аднаго з сертыфікаваных спецыялістаў AvtoTachki, які прадыягнастуе або заменіць шкіў вадзяной помпы.