Як замяніць шланг вяртання паліва

Аўтамабілі з кампутарнымі сістэмамі і сістэмамі кіравання фарсункамі пастаўляюцца са шлангамі звароту паліва. Шлангі звароту паліва звычайна вырабляюцца з пластыка, вядомага як вугляроднае валакно, і маюць нізкі ціск.

Яны прызначаны для перапампоўкі нявыкарыстанага паліва з паліўнай рампы зваротна ў паліўны бак. Бензінавыя рухавікі выкарыстоўваюць 60 працэнтаў паліва і вяртаюць 40 працэнтаў паліва назад у паліўны бак. Дызельныя рухавікі выкарыстоўваюць 20 працэнтаў паліва і вяртаюць 80 працэнтаў паліва назад у бак.

Шлангі вяртання паліва могуць адрознівацца па памеры і даўжыні. Памер вызначае, колькі паліва неабходна вярнуць, а таксама вызначае тып выкарыстоўванай паліўнай помпы. Для паліўных помпаў з высокім выдаткам патрабуецца вялікі шланг звароту паліва, каб прадухіліць пашкоджанне паліўнай рампы. Некаторыя зваротныя паліўныя шлангі праходзяць уздоўж рамы аўтамабіля і ідуць прама да паліўнага бака з мінімальнымі выгінамі.

Іншыя лініі вяртання паліва маюць шмат выгібаў і могуць быць даўжэй, чым звычайна. Гэта дапамагае паліву астыць перад трапленнем у паліўны бак. Плюс хуткасць цеплаперадачы вышэй, бо шланг мае пластыкавую канструкцыю.

Гэты тып шланга вельмі трывалы і можа вытрымліваць ціск да 250 фунтаў на квадратны цаля. Аднак пластыкавыя шлангі могуць зламацца пры руху шланга. Большасць пластыкавых шлангаў маюць хуткараздымны фітынг для падлучэння іншых пластыкавых шлангаў ці нават гумовых шлангаў.

Сімптомы адмовы зваротнага шланга ўключаюць заліты карбюратар, уцечку паліва ці пах бензіну вакол аўтамабіля. Замена паліўных шлангаў на вашым аўтамабілі запатрабуе чакай і цярпенні, і можа запатрабавацца залезці пад машыну ў залежнасці ад таго, які шланг вы замяняеце.

Ёсць некалькі светлавых кодаў рухавіка, злучаных з паліўным шлангам на аўтамабілях з кампутарамі:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Увага: рэкамендуецца замяніць паліўныя шлангі на арыгінальныя (OEM). Паліўныя шлангі другаснага рынка могуць не супадаць, могуць мець няправільнае хуткараздымнае злучэнне, могуць быць занадта доўгімі ці кароткімі.

• Папярэджанне: Не паліце ​​побач з аўтамабілем, калі адчуваеце пах паліва. Вы адчуваеце пах пароў, якія вельмі лёгка запальваюцца.

Частка 1 з 4. Праверка стану паліўнага шланга

неабходныя матэрыялы

• Дэтэктар гаручых газаў
• ліхтарык

Крок 1. Праверце наяўнасць уцечак паліва ў маторным адсеку.. З дапамогай ліхтарыка і дэтэктара гаручых газаў праверце, ці няма ўцечак паліва ў маторным адсеку.

Крок 2. Праверце зліўны паліўны шланг на наяўнасць уцечак паліва.. Вазьміце крипер, зайдзіце пад аўтамабіль і праверце, ці няма ўцечак паліва са зваротнага паліўнага шланга.

Вазьміце дэтэктар гаручых газаў і праверце злучэнні шланга звароту паліва да паліўнага бака на наяўнасць уцечак пар.

Частка 2 з 4: Зняцце шланга вяртання паліва

неабходныя матэрыялы

• Набор шасцігранных ключоў
• Тарцовыя ключы
• перамыкач
• Паддон для сцякання вадкасцяў
• ліхтарык
• Адвёртка з плоскім наканечнікам
• дамкрат
• Камплект для хуткага адлучэння паліўнага шланга
• Паліваўстойлівыя пальчаткі
• Паліва перапампоўвае бак з помпай
• Джэк стаіць
• Абцугі з іголкамі
• Ахоўнае адзенне
• Трашчотка з метрычнымі і стандартнымі галоўкамі
• Бяспечныя акуляры
• Блакавальнік нітак
• Гаечны ключ
• Набор біт крутоўнага моманту
• Трансмісійны дамкрат
• Супрацьадкатныя ўпоры

Крок 1. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.. Пераканайцеся, што каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме паркоўкі (для аўтаматычнай каробкі перадач) або на 1-й перадачы (для механічнай каробкі перадач).

Крок 2: Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры вакол шын.. У гэтым выпадку проціадкатныя калодкі ахапляюць перадпакоі колы, паколькі задняя частка аўтамабіля будзе прыпаднятая.

Уключыце стаяначны тормаз, каб заблакаваць заднія колы ад руху.

Крок 3: Усталюйце ў прыпальвальнік акумулятарную батарэю на дзевяць вольт.. Гэта забяспечыць працу вашага кампутара і захавае бягучыя наладкі ў аўтамабілі.

Калі ў вас няма дзевяцівольтавага акумулятара, нічога страшнага.

Крок 4: Адкрыйце капот аўтамабіля, каб адключыць акумулятар.. Зніміце кабель масы з адмоўнай высновы акумулятара, адключыўшы харчаванне сістэмы запальвання і паліўнай сістэмы.

Крок 5: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 6: Усталюйце дамкраты. Змесціце дамкраты пад месцы кропак дамкрата і апусціце аўтамабіль на дамкраты.

Для большасці сучасных аўтамабіляў кропкі мацавання дамкратных стоек знаходзяцца на зварным шве прама пад дзвярыма ўздоўж дна аўтамабіля.

Крок 7. Знайдзіце пашкоджаны ці негерметычны паліўны шланг.. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння паліўнага шланга, каб зняць зваротны паліўны шланг з паліўнай рампы.

Крок 8: Зніміце шланг вяртання паліва. Выкарыстоўвайце прыладу для хуткага адлучэння паліўнага шланга, адлучыце і зніміце зваротны паліўны шланг.

Зніміце яго з падаўжальніка шланга вяртання паліва за рухавіком уздоўж брандмаўэра, калі ён ёсць на аўтамабілі.

• Увага: Калі ў вас ёсць гумовыя або гнуткія шлангі на шлангу падачы паліва, шлангу вяртання паліва і паравым шлангу, рэкамендуецца замяніць усе тры шланга, калі пашкоджаны толькі адзін шланг.

Крок 9: Зайдзіце пад аўтамабіль і зніміце паліўны пластыкавы шланг з аўтамабіля.. Гэтая лінія можа ўтрымлівацца гумовымі ўтулкамі.

• Увага: Будзьце асцярожныя пры зняцці пластыкавых паліваправодаў, бо яны могуць лёгка зламацца.

Крок 10: Зніміце рамяні паліўнага бака. Змесціце трансмісійны дамкрат пад паліўны бак і зніміце рамяні.

Крок 11: Адкрыйце дзверцы гарлавіны паліўнага бака. Вывярніце балты мацавання гарлавіны паліўнага бака.

Крок 12: Зніміце пластыкавы зваротны паліўны шланг.. Апусціце паліўны бак настолькі, каб з дапамогай хуткараздымнай прылады адлучыць паліўны шланг ад паліўнага бака.

Змесціце паддон пад паліўны бак і зніміце паліўны шланг з паліўнага бака.

Калі вы здымаеце ўсе тры лініі, вам трэба будзе зняць паравы шланг з вугальнага бачка і які падае паліўны шланг з паліўнай помпы з дапамогай хуткараздымнай прылады.

• Увага: Магчыма, вам давядзецца адлучыць іншыя паліваправоды, каб дабрацца да паліваправода, які вы замяняеце.

Крок 13: Усталюйце шланг на бак. Вазьміце новы шланг вяртання паліва і зашчапіце хуткараздымнае злучэнне на паліўным баку.

Калі вы ўсталёўваеце ўсе тры лініі, вам трэба будзе ўсталяваць паравы шланг да адсорбер з вуглём і які падае паліўны шланг да паліўнай помпы, зашчапіўшы хуткараздымныя злучэнні.

Крок 14: Падніміце паліўны бак. Выраўнуйце гарлавіну паліўнага бака, каб яе можна было ўсталяваць.

Крок 15: Адкрыйце дзверцы гарлавіны паліўнага бака. Усталюйце балты мацавання да гарлавіны паліўнага бака.

Зацягніце ніты ўручную, затым на 1/8 абарачэння.

Крок 16: Замацуеце рамяні паліўнага бака. Вырабіце разьбовай фіксатар на разьбярства крапежных нітаў.

Зацягніце балты ўручную, а затым на 1/8 абароту, каб замацаваць рамяні.

Крок 17: Падлучыце паліўны шланг і трубаправод. Зніміце дамкрат каробкі перадач і зашчапіце хуткараздымны раздым паліўнага шланга на топливопроводе за супрацьпажарнай перагародкай у маторным адсеку.

Крок 18: Падлучыце паліўны шланг і лінію на іншым канцы.. Падлучыце іншы канец шланга звароту паліва і зашчапіце хуткараздымнае злучэнне на шлангу звароту паліва.

Гэта размешчана за брандмаўарам. Рабіце гэта толькі ў тым выпадку, калі аўтамабіль абсталяваны ім.

Крок 19: Злучыце хуткараздымнае злучэнне шланга звароту паліва з паліўнай рампай.. Праверце абодва злучэнні, каб пераканацца, што яны герметычныя.

Калі вам прыйшлося зняць якія-небудзь кранштэйны, абавязкова ўсталюеце іх.

Частка 3 з 4: Праверка на герметычнасць і апусканне аўтамабіля

Неабходны матэрыял

• Дэтэктар гаручых газаў

Крок 1. Падлучыце акумулятар. Зноў падлучыце кабель зазямлення да адмоўнага полюса акумулятара.

Выміце дзевяцівольтавы засцерагальнік з прыпальвальніка.

Крок 2: Шчыльна зацягніце заціск акумулятара. Пераканайцеся, што злучэнне добрае.

• Увага: Калі ў вас не было XNUMX-вольтавага энергазберагальнай прылады, вам давядзецца скінуць усе наладкі вашага аўтамабіля, такія як радыё, сядзенні з электрапрывадам і люстэркі з электрапрывадам.

Крок 3: Уключыце запальванне. Прыслухайцеся да ўключэння паліўнай помпы і выключыце запальванне пасля таго, як паліўная помпа перастане выдаваць шум.

• Увага: Вам трэба будзе ўключыць і выключыць запальванне 3-4 разы, каб пераканацца, што ўсе паліваправоды запоўненыя палівам.

Крок 4. Праверце ўсе злучэнні на наяўнасць уцечак.. Выкарыстоўвайце дэтэктар гаручых газаў, а таксама панюхайце паветра на наяўнасць паху паліва.

Крок 5: Падніміце аўтамабіль. З дапамогай дамкрата падніміце аўтамабіль у паказаных кропках, пакуль колы цалкам не адарвуцца ад зямлі.

Крок 6: Зніміце стойкі дамкрата. Трымайце іх далей ад аўтамабіля.

Крок 7: Апусціце аўтамабіль так, каб усе чатыры кола былі на зямлі.. Выцягнеце дамкрат і адкладзяце яго ў бок.

Крок 8: Зніміце супрацьадкатныя ўпоры. Адкладзяце іх у бок.

Частка 4 з 4: Тэст-драйв аўтамабіля

Крок 1: Правядзіце аўтамабіль вакол квартала. Падчас тэсту праязджайце розныя няроўнасці, дазваляючы паліву выплюхвацца ўсярэдзіне шланга звароту паліва.

Крок 2: Сачыце за прыборнай панэллю. Шукайце ўзровень паліва ці з'яўленне любой лямпачкі рухавіка.

Калі пасля замены шланга звароту паліва загараецца індыкатар рухавіка, магчыма, патрабуецца дадатковая дыягностыка паліўнай сістэмы ці магчымая электрычная праблема ў паліўнай сістэме. Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, абавязкова звернецеся да механіка за хуткай і карыснай радай.