Як замяніць тармазныя калодкі на Ладзе Каліне

Тармазныя калодкі самы ўразлівы элемент тармазной сістэмы Лада Каліна. Каб аўтамабіль спраўна функцыянаваў, важна падтрымліваць працаздольнасць калодак і своечасова іх замяняць. Падрыхтаваўшы неабходную прыладу і азнаёміўшыся з інструкцыяй, вы зможаце самастойна ўсталяваць новыя заднія і перадпакоі калодкі.

Чыннікі замены тармазных калодак на Ладзе Каліне

Асноўнымі прычынамі замены калодак з'яўляюцца натуральны знос і заўчасны выхад са строю. Не дапушчаецца кіраванне аўтамабілем з зношанымі ці няспраўнымі калодкамі, бо гэта можа прывесці да аварыі з-за паніжэнні эфектыўнасці тармажэння. Каб своечасова замяніць калодкі, неабходна зважаць на такія прыкметы паломкі, як павелічэнне тармазнога шляху і староннія гукі пры прыпынку аўтамабіля (калодкі на ВАЗ грымяць, рыпяць, шыпяць).

Знос тармазных калодак можа быць выкліканы няякасным складам фрыкцыйных накладак, няспраўнасцямі працоўных тармазных цыліндраў, частымі экстранымі тармажэннямі. Канкрэтны тэрмін службы калодак залежыць ад шэрагу фактараў, але па рэкамендацыях вытворцаў аўтамабіляў мяняць іх варта кожныя 10-15 тысяч кіламетраў.

Вы павінны мяняць калодкі парамі, нават калі зношаная толькі адна з іх

Пералік інструментаў

Для таго каб замяніць тармазныя калодкі сваімі рукамі на аўтамабілі Лада Каліна, вам спатрэбіцца наступны набор прылад:

• джэк;
• адвёртка з прамы шпліц;
• абцугі;
• заціск;
• ключ на 17;
• кантавой ключ на 13;
• наверш з галоўкай на 7;
• антырэверсіўныя ўпоры.

Як замяніць заднія

Каб не памыліцца пры ўсталёўцы новых задніх калодак на Лада Каліна, трэба пакрокава выканаць шэраг дзеянняў.

1. Уключыце трансмісію на першую перадачу, падкладзяце кліны пад перадпакоі колы і падніміце заднюю частку машыны. Часам для надзейнасці пад корпус ставяць дадатковыя ўпоры.
2. Падняўшы кола, адкруціце замкі і зніміце яго, каб атрымаць доступ да барабана. Кола знятае для страхоўкі можна пакласці пад кузаў
3. З дапамогай гаечнага ключа адкруціце ўсе ніты, утрымлівальныя барабан, затым зніміце яго. Для спрашчэння працэсу можна стукнуць малатком па задняй частцы барабана, каб прыслабіць мацаванне. Выкарыстоўвайце драўляную пракладку пры працы з металічным малатком, каб не пашкодзіць барабан. Для гэтага лепш падыдзе малаток
4. Зніміце шплінт абцугамі, павярнуўшы яго па гадзіннікавай стрэлцы. Затым зніміце ніжнюю спружыну, якая змацоўвае калодкі, і кароткую ўтрымлівальную спружыну з сярэдзіны калодкі. Лепш, калі вы абароніце рукі пальчаткамі
5. Не здымаючы верхнюю спружыну, вазьміцеся за цэнтр блока і адсуньце яго ў бок, пакуль не адваліцца пласціна, падкладзеная пад спружыну. Перамесціце блок у бок, пакуль пласціна не ўпадзе
6. Адлучыце ўтрымлівальную спружыну, зніміце пласціну і зніміце незамацаваны чаравік. Будзьце асцярожныя са спружынамі - новыя ў камплект для замены не ўваходзяць!
7. Усталюеце новыя калодкі і выканайце зваротную працэдуру.

Як можна памяняць: прыклад на відэа

Мяняем пярэднія сваімі рукамі

Каб усталяваць новыя перадпакоі калодкі, прытрымлівайцеся прыведзеным ніжэй інструкцыям.

1. Злёгку адкруціце замкі на коле, якое жадаеце замяніць. Пасля гэтага пастаўце машыну на стаяначны тормаз, падкладзяце пад колы бамперы і падніміце перадпакоі. Такі надзейны дамкрат ёсць не ва ўсіх, таму для бяспекі выкарыстоўвайце знятыя пры замене бампера і перадпакоі колы.
2. Цалкам звярніце рулявое кола ў тым кірунку, у якім жадаеце зняць рулявое кола. Гэта аблегчыць доступ да барабана. Для зручнасці зняцця адкруціце махавік у бок
3. Ключом на 13 цалкам адкруціць колавыя замкі і падняць тармазны суппорт. Затым з дапамогай пасатыж і адвёрткі адагніце пласціну, пры гэтым не дапушчаючы выпадковага проворачивания гайкі ключом на 17. Рэкамендуецца выкарыстоўваць доўгую і тоўстую адвёртку
4. Зніміце калодкі і націсніце на поршань заціскам, каб ён увайшоў у суппорт. Калі не ўціснуць поршань у суппорт, новыя калодкі не падыдуць
5. Прарабіўшы вышэйапісаныя дзеянні ў зваротным парадку, усталюеце новыя калодкі. Пасля завяршэння прац важна праверыць наяўнасць тармазной вадкасці і долить яе, калі яе нядосыць.

Відэа аб тым, як замяніць і сабраць пярэднія калодкі

Асаблівасці замены на аўтамабілі з АБС (ABS)

Пры ўсталёўцы калодак на Ладу Каліну з усталяванай антыблакіровачнай сістэмай (АБС) важна ўлічваць некалькі нюансаў.

• Перад пачаткам замены запатрабуецца абматаць датчык АБС, каб не пашкодзіць яго падчас зняцця старых калодак. Датчык мацуецца на шрубе, які можна адкруціць толькі з дапамогай зубчастай галоўкі Е8 з глыбокімі зуб'ямі.
• Варта выконваць асцярожнасць пры зняцці тармазнога барабана з кранштэйна, бо пад ім знаходзіцца ўбудаваны дыск датчыка ABS. Пашкоджанне дыска можа прывесці да няспраўнасці тармазной сістэмы.

распаўсюджаныя праблемы

У працэсе працы могуць узнікнуць праблемы, якія перашкаджаюць замене калодак. Калі барабан трывала ўтрымліваецца на месцы, калі барабан зняты, вы можаце развеяць вакол барабана WD-40 і пачакаць столькі часу, колькі неабходна (звычайна 10-15 хвілін), а затым прыступіць да разборкі. Акрамя таго, спрэй спатрэбіцца для лёгкага зняцця блока з месца фіксацыі. У тым выпадку, калі няма магчымасці ўсталяваць новую калодку, поршань неабходна апусціць глыбей у цыліндр да паслаблення мацавання.

Своечасова ўсталяваўшы новыя калодкі на Лада Каліна, можна падоўжыць тэрмін службы тармазной сістэмы. Спраўныя тормазы дапамогуць прадухіліць небяспечныя сітуацыі на дарозе і зробяць кіраванне максімальна камфортным.