Як абараніць сябе ад хлыстовых траўмы шыі

У многіх сучасных аўтамабілях досыць сістэм бяспекі, якія дапамагаюць кіроўцу адчуваць сябе падчас язды. З-за гэтага некаторыя адчуваюць сябе празмерна ўпэўнена. Па гэтай прычыне яны не надаюць значэння дробных дэталяў.

Адной з іх з'яўляецца падгалоўнік. А менавіта - яго рэгуляванне. Калі выканаць яе няправільна, гэта можа прывесці да сур'ёзнай траўме пазваночніка.

Сістэмы бяспекі аўтамабіля

Да актыўных сістэмах бяспекі ставяцца такія, як ABS, ABD, ESP і г.д. Да пасіўным ставяцца падушкі бяспекі і падгалоўнік. Гэтыя элементы прадухіляюць траўматызм пры сутыкненні.

Нават калі кіроўца мае звычку акуратна весці аўтамабіль, часта можна сустрэць неадэкватных удзельнікаў дарожнага руху, падобных на камікадзэ, галоўная мэта якіх - проста імчацца па трасе.

Для бяспекі добрасумленных аўтамабілістаў і існуе пасіўная бяспеку. Але нават нязначнае сутыкненне можа прычыніць сур'ёзныя траўмы. Рэзкі штуршок ззаду часта з'яўляецца прычынай так званай хлыстовых траўмы. Такія пашкоджанні могуць быць выкліканыя канструкцыяй сядзення і яго няправільнай рэгуляваннем.

Асаблівасці хлыстовых траўмы

Пашкоджанні ў шыйным аддзеле хрыбетніка ўзнікаюць, калі галава рэзка перамяшчаецца таму. Напрыклад, калі аўтамабіль збіваюць ззаду, а галава нечакана адкідваецца назад. Але скрыўленне хрыбетніка не заўсёды кароткі.

Па словах лекараў, ступені траўмы тры. Самая лёгкая гэта цягліцавае расцяжэнне, якое праходзіць праз некалькі дзён. На другім этапе ўзнікае нязначнае ўнутранае крывацёк (сіняк) і лячэнне займае некалькі тыдняў. Горш за ўсё - пашкоджанні мозгу пазваночніка з-за змянення шыйных пазванкоў. Гэта прыводзіць да працяглага лячэння.

Часам больш складаная траўма суправаджаецца поўным або частковым паралічам. Таксама нярэдкія выпадкі страсення мозгу рознай ступені цяжару.

Ад чаго залежыць ступень цяжару траўмаў

Не толькі сіла ўдару ўплывае на ступень пашкоджанняў. Немалую ролю ў гэтым адыгрывае канструкцыя сядзення і яго рэгулявання, якія выконваюць пасажыры. Немагчыма аптымізаваць усе автокресла так, каб яны ідэальна падыходзілі ўсім людзям. Па гэтай прычыне вытворцы абсталёўваюць сядзення мноствам розных рэгуляванняў.

Як сцвярджаюць лекары, асноўнай прычынай хлыстовых траўмы з'яўляецца няправільная рэгуляванне падгалоўніка. Часцей за ўсё ён знаходзіцца на значнай адлегласці ад галавы (кіроўца, напрыклад, баіцца заснуць па дарозе, таму адсоўвае яго далей). Такім чынам, пры адкідванні галавы гэтая дэталь не абмяжоўвае яе рух. Што яшчэ горш, некаторыя кіроўцы не звяртаюць увагу на вышыню падгалоўніка. З-за гэтага яго верхняя частка знаходзіцца пасярэдзіне шыі, што прыводзіць да пералому падчас сутыкнення.

Як адрэгуляваць крэсла

Падчас усталявання сядзенняў важна «ўлавіць» кінэтычную энергію. Крэсла павінна фіксаваць цела чалавека, і ня спружыніць, кідаючы яго то наперад, то назад. Часта рэгуляванне сядзенні з падгалоўнікам не займае шмат часу, але гэта можа нават выратаваць жыццё. Эксперты кажуць, што ў апошні час шматлікія сталі больш сур'ёзна ставіцца да выкарыстання рамянёў бяспекі, але не многія карэктуюць спінку і падгалоўнік правільным чынам.

Правільнае размяшчэнне падгалоўніка - на ўзроўні галавы. Адлегласць да яго павінна быць мінімальным. Не меншую важнасць мае пастава які сядзіць. Наколькі гэта магчыма, спіна павінна быць максімальна роўнай. Тады спінка будзе абараняць ад траўмаў з такой жа эфектыўнасцю, што і падгалоўнік. Рэмень бяспекі неабходна наладзіць так, каб ён праходзіў па ключыцы (але, ні ў якім разе не каля шыі).

Не варта максімальна набліжаць крэсла да руля або падаляць ад яго. Ідэальнае адлегласць - калі запясцевага сустаў пры выцягнутай руцэ свабодна дастае да верхняй частцы руля. Плечы пры гэтым павінны прылягаць да спінкі крэсла. Ідэальнае адлегласць да педаляў - калі пры выціснутым счапленні нага трохі сагнутая. Само крэсла павінна быць на такой вышыні, каб усе паказчыкі прыборнай панэлі былі добра бачныя.

Выконваючы гэтыя простыя рэкамендацыі, любы аўтамабіліст засцеражэ і сябе, і сваіх пасажыраў ад траўмаў, нават калі ён не вінаваты ў аварыі.

Пытанні і адказы:

Як зразумець, што ты зламаў шыю? Моцны боль, скаваныя рухі, напружанасць цягліц шыі, ацёк, рэзкі боль пры дотыку пальцамі, адчуванне, быццам галава аддзелена ад хрыбетніка, парушана дыханне.

Як доўга праходзіць удар шыі? Звычайна дубцовая траўма шыі гоіцца праз тры месяцы, але ў некаторых выпадках яе наступствы доўжацца нашмат даўжэй. Гэта залежыць ад цяжкасці пашкоджання.

Што рабіць, калі пашкодзіў шыю? Ні ў якім разе не спрабаваць вярнуць галаву ці шыю на сваё месца - трэба мінімізаваць рухі, адразу ж выклікаць хуткую дапамогу.