Як завесці машыну без ключа
Хутчэй за ўсё кожнаму аўтааматару прыходзілася хоць раз у жыцці апыняцца ў далікатнай сітуацыі, калі па якім-небудзь чынніку прыходзілася спрабаваць завесці машыну без ключа запальвання.
Самы распаўсюджаны чыннік гэта страта ключа, ён часта злятае з колца на брэлцы, губляецца сам па сабе ці разам з барсеткай, сумачкай і гэтак далей.
Яшчэ адна прычына-паломка ключа прама ў замку запальвання. І яшчэ адна распаўсюджаная прычына - не ўключаецца запальванне пры павароце ключа.
Што да завода машыны ў трэцім выпадку, то кожны ведае што рабіць. Трэба паспрабаваць завесці машыну са штурхача. Калі, вядома, чыннік не ў які сеў акумулятары ці няспраўнасці ў старцёры.
Для праверкі неабходна паглядзець, ці ёсць іскра, і калі яна ёсць, паспрабаваць пхнуць машыну. Аднаму гэта зрабіць праблематычна, а вось калі папрасіць дапамогі, можна лёгка завесці аўтамабіль са штурхача.
Для гэтага спачатку перамыкач хуткасцяў ставіцца на нейтралку, а пасля разгону паварочваецца ключ запальвання, уціскаецца счапленне, уключаецца другая хуткасць і адпускаецца счапленне. Як правіла, машына хутка заводзіцца.
У выпадку ж адсутнасці ключа запальвання ёсць некалькі спосабаў. Пажадана ў машыне на ўсялякі выпадак мець невялікую плоскую адвёртку. Адвёрткай адкручваецца тая частка панэлі, якая закрывае доступ да замка запальвання.
Выдаляюцца ўвесь крапеж, які злучае замак запальвання і рулявое кіраванне. Раз'яднанне разблакуе рулявое кола, гэта самы першы этап разблакіроўка рулявога кола. Затым выкручваюцца шрубы, якія злучаюць дзве часткі замка запальвання - механічную і электрычную.
Пасля гэтых нескладаных працэдур адвёртка ўстаўляецца ў тую адтуліну, якое прызначаецца для ключа ад замка запальвання і паварочваецца ў тым жа кірунку, у якім звычайна паварочваецца ключ. Пасля гэтага аўтамабіль павінен завесціся.
А вось як завесці машыну без ключа, калі няма пад рукой прыдатнай адвёрткі?
Усё, мусіць, не раз бачылі як хвацкія згоншчыкі і стромкія хлопцы маментальна заводзяць машыну, злучыўшы два праводка паміж сабой.
Насамрэч усё не так ужо і проста і такія маніпуляцыі могуць зрабіць вельмі прафесійныя людзі, якія ведаюць у электрыкі аўтамабіля ЎСЁ.
Трэба ведаць якія менавіта праводкі злучаць паміж сабой. Як правіла, лепшым памагатым тут паслужыць найпросты мультытэстар, які, як і адвёртку, рэкамендуецца мець у кожным аўтамабілі. Але гэта ў тэорыі, на практыцы яго звычайна амаль ні ў кога няма.
Але калі ўсё ж такі мультытэстар маецца, тады сапраўды ўсё проста. Паўтарыўшы ўсе дзеянні, апісаныя вышэй, пачынальна са зняцця кажуха пад рулявой калонкай і вызваліўшы праводку, якая ідзе на замак запальвання, неабходна ў першую чаргу знайсці зазямленне і заізаляваць яго.
Дарэчы, магчыма паблізу знойдзецца маленькая лямпачка, яна гэтак жа пакажа які праводак "зямля". Калі няма ні лямпачкі, ні тэстара, можна здагадацца па колеры провада, зазямленне як правіла провад чорнага ці зялёнага колеру.
Астатнія правады пад напругай можна пакараць па чарзе на зямлю, але толькі на максімальна кароткі час, каб не спаліць праводку. Калі ёсць мультытэстар або лямпачка, выявіць усе іх не складзе працы проста злучаючы праз прыбор па чарзе з "зямлёй".
Усе правады пад напругай трэба акуратна сабраць у пучок і прасачыць каб яны не каротнулі на корпус. Трэцім будзе провад стартара. Знайсці яго лёгка, але першым чынам неабходна паставіць машыну на ручны тормаз і нейтралку.
Па чарзе пакінутыя вольныя правады трэба замыкаць на групу пад напругай. Які завядзе стартар. той і патрэбен.
Далей застанецца толькі злучыць гэтыя правады, і машына завядзецца. Пасля гэтага провад стартара адамкнуць ад першых двух груп і па магчымасці заізаляваць. Для прыпынку рухавіка потым дастаткова растуліць зямлю і напруга .
Як аднаразовая мера гэтыя метады могуць выкарыстоўвацца, але варта памятаць, што электраправодка даволі небяспечная для выкарыстання без ізаляцыі.
Па неспрактыкаванасці ці па неасцярожнасці можна сапсаваць усю праводку. Лепш за ўсё мець у машыне прыхаваным другі ключ на ўсялякі выпадак і не даводзіць да крайнасцяў.
Усе варыянты прымальныя толькі для тых, хто ўпэўнены ў сваіх сілах і ведах. Пажадана мець у машыне дзяжурны набор, які складаецца з мультытэстара, маленькай лямпачкі ад ліхтарыка, ізаляцыйнай стужкі, набору свечак і запаснога рамяня.
