Якая ёмістасць акумулятара ў BMW i3 і што азначае 60, 94, 120 Ач? [АДКАЗАЦЬ]

BMW рэгулярна павялічвае ёмістасць акумулятара свайго адзінага на сённяшні дзень электрамабіля: BMW i3. Аднак яны маюць даволі незвычайную, хаця і зусім правільную маркіроўку. Якая ёмістасць акумулятара ў BMW i3 120 Ач? Што ўвогуле азначае "Ах"?

Пачнём з тлумачэння: А - амперныя гадзіны. Ампер-гадзіны - рэальная мера ёмістасці батарэі, паколькі яны паказваюць, як доўга элемент можа забяспечваць электрычнасць. 1 Аг азначае, што элемент / батарэя можа генераваць ток 1 А на працягу 1 гадзіны. Або 2 ампера на 0,5 гадзіны. Або 0,5 А на 2 гадзіны. І гэтак далей.

> Opel Corsa-e: кошт, характарыстыкі і ўсё, што мы ведалі на момант запуску

Аднак сёння ўсё часцей гавораць аб ёмістасці батарэй з выкарыстаннем меры энергіі, якая можа захоўвацца ў іх. Гэта таксама добры паказчык - таму мы даем яго спецыяльна для нашых чытачоў. ёмістасць акумулятара BMW i3 па арыгінальнай мерцы і ператвораная ў больш зразумелыя адзінкі:

BMW i3 60 Ач: 21,6 квтч агульная ёмістасць, 19,4 квтч карысная ёмістасць,
BMW i3 94 Ач: 33,2 квтч агульная ёмістасць, 27,2-29,9 квтч карысная ёмістасць,

Ёмістасць акумулятараў BMW i3 у Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

BMW i3 120 Ач: 42,2 квтч агульная ёмістасць, 37,5-39,8 квтч карысная ёмістасць.

Калі вы жадаеце самастойна праверыць карысную ёмістасць акумулятара, прытрымлівайцеся прыведзеным ніжэй парад. Аднак варта памятаць, што вымярэнне варта вырабляць пасля поўнай зарадкі аўтамабіля і пажадана пры тэмпературы каля 20 градусаў Цэльсія. У залежнасці ад нашага рэжыму кіравання і зарадкі значэння могуць крыху адрознівацца..

> BMW i3. Як праверыць ёмістасць аўтамабільнага акумулятара? [МЫ АДКАЗЫМ]

Дадамо, што партал www.elektrowoz.pl на сённяшні дзень з'яўляецца адзіным у Польшчы (і адным з нямногіх у свеце) СМІ аб электрамабілях, які рэгулярна пералічвае агульную і карысную магутнасць. Вытворцы часта паведамляюць першы нумар, журналісты публікуюць яго, а гэта апошняе значэнне - карысная магутнасць - мае вырашальнае значэнне, калі гаворка ідзе аб рэальным прабегу электрамабіля..

Карысная ёмістасць новых аўтамабіляў высокая, але даволі хутка падае на першых тысячах кіламетраў. Гэта эфект стварэння на анодзе пласта SEI (цвёрды электролітный межфазный пласт), гэта значыць электролітнага пакрыцця з захопленымі атамамі літыя. Не турбуйся аб гэтым.

Гэта можа вас зацікавіць: