Якая з марак аўта самая старая

Вы калі-небудзь задумваліся, якая марка аўтамабіля з'яўляецца самай старой? Напэўна знойдуцца тыя, хто назаве марку Ford ці нават Ford Model T у якасці першага аўтамабіля.

Насамрэч, знакаміты Tesla не быў першым выпушчаным аўтамабілем. Ён уславіўся тым, што стаў першым серыйным аўтамабілем. Сам рухавік унутранага згарання выкарыстоўваўся задаўга да з'яўлення мадэлі Т. Больш за тое, у першых аўтамабілях выкарыстоўваўся паравы рухавік.

Самыя старыя маркі аўта

Першы крок - важны момант у жыцці кожнага чалавека. Тое ж самае можна сказаць і аб аўтамабілях. Без паравога рухавіка не было б сучасных магутных рухавікоў, здольных развіваць няўяўныя хуткасці. Якія брэнды з'яўляюцца піянерамі аўтамабілебудавання?

1. Mercedes-Benz Хаця брэнд быў афіцыйна зарэгістраваны толькі ў 1926 годзе, гісторыя кампаніі бярэ свой пачатак у канцы 19 стагоддзя. 29 студзеня 1886 года Карлу Бенцу было выдадзена пасведчанне на патэнт Benz Patent-Motorwagen. Прынята лічыць, што гэтая дата з'яўляецца датай падставы Mersedes.
2. Пежо. Сям'я заснавальнікаў французскага аўтамабільнага брэнда займалася вытворчасцю з 18-га стагоддзя. У сярэдзіне 19 стагоддзя на фабрыцы была створана лінія па вытворчасці кавамолак. У 1958 годзе кіраўнік кампаніі запатэнтаваў назву брэнда - леў, які стаіць на задніх лапах. У 1889 годзе Арман Пежо прадэманстраваў публіцы самаходны апарат, які рухаецца паравым рухавіком. Крыху пазней паравы рухавік быў заменены на бензінавы агрэгат. Peugeot Type 2, выпушчаны ў 1890 году, быў першым аўтамабілем французскага вытворцы.
3. Форд. У 1903 годзе Генры Форд заснаваў знакамітую марку аўтамабіляў. А некалькімі гадамі раней ён стварыў свой першы аўтамабіль квадрыцыкл Ford. У 1908 году з канвеера завода сышла першая ў міры масавая мадэль аўтамабіля, знакамітая Model T.
4. Рэно. Тры браты Луі, Марсэль і Фернан заснавалі аўтамабільную марку, якой далі сваё імя, у 1898 годзе. У тым жа годзе з канвеера сышла першая мадэль Renault, Voiturette Type A. Галоўным кампанентам аўтамабіля была трохступеньчатая каробка перадач, запатэнтаваная Луі Рэно.
5. Opel. Брэнд прайшоў доўгі шлях, пачаўшы з вытворчасці швейных машын у 1862 годзе, калі Адам Опель адкрыў фабрыку. Усяго праз 14 гадоў была наладжана вытворчасць веласіпедаў. Пасля смерці заснавальніка першы аўтамабіль кампаніі, Lutzmann 3 PS, сышоў з канвеера Opel у 1895 году.
6. FIAT. Кампанія была арганізавана некалькімі фундатарамі, і праз тры гады FIAT заняў сваё месца сярод найбуйных вытворцаў аўтамабіляў. Пасля наведвання кіраўніцтвам кампаніі завода Ford, FIAT устанавіў на сваіх заводах першую ў Еўропе лінію па зборцы аўтамабіляў.
7. Бугаці. Аторы Бугаці сабраў свой першы аўтамабіль ва ўзросце 17 гадоў. У 1901 году ён пабудаваў свой другі аўтамабіль. А у 1909 году ён запатэнтаваў аўтамабільную кампанію Bugatti. У тым жа годзе зьявілася спартовая мадэль.
8. Б'юік. У 1902 годзе ў Флінце, штат Мічыган, ЗША, Дэвід Данбар Б'юік заснаваў кампанію па зборцы і вытворчасці аўтамабіляў. Праз год зявіўся Buick Model B.
9. Кадылак. У 1902 годзе, пасля банкруцтва і наступнай ліквідацыі Detroit Motor Company, ад якой адмовіўся Генры Форд, Генры Ліланд сумесна з Уільямам Мэрфі заснаваў Cadillac Motor Car. Год праз была выпушчана дэбютная мадэль Cadillac - Model A.
10. Ролс-Ройс. Сцюарт Ролс і Генры Ройс выпусцілі свой першы аўтамабіль разам у 1904 годзе. Гэта была мадэль Rolls-Royce магутнасцю 10 конскіх сіл. Праз два гады яны заснавалі кампанію па зборцы аўтамабіляў Rolls-Royce Limited.
11. Skoda. Чэшская аўтамабільная кампанія была заснавана механікам Вацлавам Лаўрыным і кнігагандляром Вацлавам Клементам. Першапачаткова кампанія вырабляла веласіпеды, але праз чатыры гады, у 1899 годзе, яна пачала выпускаць матацыклы. Кампанія выпусціла свой першы аўтамабіль у 1905 году.
12. AUDI. Аўтамабільны канцэрн быў арганізаваны Аўгустам Хорхам у 1909 году, пасля выжывання першай вытворчасці Horch & Co. Праз год пасля падставы з'явілася дэбютная мадэль аўтамабіля - AUDI Type A.
13. Альфа Рамэа. Першапачаткова кампанія была арганізавана французскім інжынерам Аляксандрам Даррак і італьянскім інвестарам і называлася Societa Anonima Itatiana. Яна была заснавана ў 1910 годзе, і тады ж была прадстаўлена першая мадэль – ALFA 24HP.
14. Шэўрале. Кампанія была арганізавана Уільямам Дзюрантам, адным з заснавальнікаў General Motors. У яго стварэнні таксама браў удзел інжынер Луі Шэўрале. Кампанія Chevrolet была заснавана ў 1911 годзе, а дэбютная мадэль, серыя С, была выпушчана годам пазней.
15. Датсун. Першапачаткова кампанія звалася Caixinxia. Кампанія была заснавана ў 1911 годзе трыма партнёрамі: Кенджыра Дана, Ракура Аяма і Мэйтара Такеучы. Першыя выпушчаныя мадэлі былі названыя DAT, па пачатковых літарах прозвішчаў трох заснавальнікаў. Напрыклад, першы аўтамабіль, які сышоў з канвеера Kaishinxia, ​​зваўся DAT-GO.

Самыя старыя дзеючыя аўтамабілі

Нямногія старажытныя аўтамабілі дажылі да нашых дзён:

1. Кугнот Фардзье. Аўтамабіль, распрацаваны французскім інжынерам Нікаля Жазэфам Кугна, лічыцца першым самаходным транспартным сродкам. Ён быў выраблены ў 1769 годзе і прызначаўся для французскай арміі. Ён рухаўся са скорасцю 5 км/г. Адзіны захаваны ўзор знаходзіцца ў Францыі, у Музеі рамёстваў.
2. Хэнкок амнібус. Ён лічыцца першым камерцыйным аўтамабілем. Яго канструктара Уолтара Хэнкока можна лічыць піянерам пасажырскага аўтамабільнага транспарту. Амнібусы курсіравалі паміж Лонданам і Падынгтанам. Агулам яны перавезлі каля 4 000 чалавек.
3. Ла Маркіз. Аўтамабіль быў пабудаваны ў 1884 годзе і выйграў сваю першую дарожную гонку праз тры гады. У 2011 годзе бабульцы атрымалася ўсталяваць рэкорд, стаўшы самым дарагім аўтамабілем, прададзеным на аўкцыёне. Ён быў прададзены амаль за 5 мільёнаў долараў.
4. Аўтамабіль быў прададзены амаль за 5 мільёнаў долараў.
5. Benz Patent-Motorwagen. Многія эксперты сцвярджаюць, што менавіта гэтая мадэль з'яўляецца першым у свеце аўтамабілем з бензінавага рухавіка. Акрамя таго, Карл Бенц устанавіў на аўтамабіль карбюратар і тармазныя калодкі.
6. «Руса-Балт. Самы стары аўтамабіль, выраблены ў Расіі. Адзіны які захаваўся аўтамабіль, выпушчаны ў 1911 году, быў набыты інжынерам А.Арловым. Ён выкарыстоўваў яго з 1926 па 1942 год. Закінуты "Руса-Балт" быў выпадкова знойдзены ў Калінінградскай вобласці ў 1965 годзе. Ён быў набыты Кінастудыяй імя Горкага і перададзены ў дар Політэхнічнаму музею. Характэрна, што аўтамабіль прыбыў у музей на ўласным ходзе.

Нягледзячы на ​​сваю прымітыўнасць, кожная з першых мадэляў унесла свой уклад у развіццё аўтамабільнай прамысловасці.