Якія часткі цела падвяргаюцца найвялікай напрузе пры яздзе на матацыкле?

Добрае размяшчэнне на байку

Пілот 1 матацыкл гаворка ідзе не толькі аб выкарыстанні тэхнікі язды на матацыкле. Гэта таксама utiliser яго корпус для весці яго машына.

У якім бы асяроддзі мы ні працавалі, важна ноў задавальненне яго лічыць et пасаду яго корпус на матацыкл. Гэта дазволіць вам зрабіць Баляды або паездкі прыемна і ва ўсім бяспеку.

. Вочы павінны быць накіраваны туды, куды мы хочам ісці. Вы павінны ведаць, што гэты момант мяняецца ў залежнасці ад ходу разы. Гэта асабліва ў паварот la галава і, рухаючы вачыма, мы перадаем у мозг правільную інфармацыю для дасягнення мэты.

Le бон пазіцыянаванне на матацыкл спалучае ў сабе камфорт і эфектыўнасць. Матацыкліст, які дрэнна сядзіць на сваёй машыне, губляе пільнасць і губляе задавальненне ад ваджэння, калі яго ўвагу прыцягвае дыскамфорт ці боль. А дрэнны пасаду таксама генеруе тармажэнне складаны.

На якія часткі цела зважаць, каб правільна размясціцца?

Для паводзіны à матацыкл вадкасць, пасаду з НОГІшчыльна прылягае да матацыкла, дазваляе зацягнуць ле ногі і калені на танку. Гэта таксама дапамагае захаваць баланс. Усе інструктары матацыклетнай школы скажуць вам: вы прыціскаецеся сцёгнамі да матацыкла. Асабліва калі едзеш хутка. Сцёгны, прылепленыя да балона, прадухіляюць падзенне з матацыкла.

павінен éviter de Гардэр ле НОГІ на каманды. Трэба быць мабільны на матацыкл і рухаць нагамі, каб выканаць каманду. Тое ж самае і ў машыне, дзе вы не заўсёды трымаеце нагу на счапленні.

. калена таксама з'яўляюцца гарантаміБАЛАНС матацыкла. Гэта асабліва актуальна падчас манеўры в выгібы. Яны таксама дапамагаюць утрымліваць погляд далей, калі яны прыціснутыя.

. сеткі et запясцях заўсёды павінен заставацца гнуткі так што рукі і верхняя частка цела ў цэлым паслаблены і рухомыя. Вызваляе плечы, локці і шыю.

Такім чынам, усе часткі цела мабілізаваны, каб правільна кіраваць вашым матацыклам, і нездарма мы кажам "стаць адзіным цэлым са сваім матацыклам"!