Якія шыны для вашага трыцыкла Piaggio MP3 LT?

Piaggio MP3 LT з трыма коламі, магутнасцю рухавіка і адпаведнай вагой спажывае больш шын, чым іншыя скутэры, даступныя па ліцэнзіі B. Якія мацаванні даступныя? Яны аднолькавыя? Як падоўжыць тэрмін службы шын? Scooter-Station вывучыла гэтае пытанне і дасць вам каштоўная рада.

У Францыі Piaggio MP3 LT літаральна пазапаўняў рынак. Гэтыя высокатэхналагічныя пасажыры зрабілі рэвалюцыю ў свеце матарызаваных двухколавых транспартных сродкаў дзякуючы сваёй арыгінальнай двухколавай пярэдняй восі, гарантыі бяспекі, але, перш за ўсё, іх амалагацыі ў якасці маторнага трохколавага ровара, што дае ім доступ да ўладальнікаў ліцэнзіі B ( аўтамабільныя правы пры ўмове праходжання знакамітага абавязковага 7-гадзіннага навучання, якое з'явілася ў мінулым годзе).

Згодна з Максімальныя памеры Scooter-Station, створаныя ўладальнікамі MP3 памерам больш за 125 см3 (250, 300, 400 і 500 см3), але таксама па меркаванні дылераў, з якімі мы звязаліся, высвятляецца, што знос шын гэтых нетыповых машын вельмі зменлівы. Гэта залежыць ад абраных маршрутаў (шаша / горад ці толькі горад), а таксама ад абранага тыпу кіравання. Сапраўды, прафесіяналы часта заўважаюць нервовае кіраванне, калі перадпакоі шыны моцна зношаныя па краях (плечы шыны), а пратэктары маюць рэзкае тармажэнне. Таму вялікія тормазы ў MP3 і MP3 LT зношваюць перадпакоі шыны амаль гэтак жа хутка, як і заднія. На іх думку, пярэдні мост звычайна варта замяняць максімум на 10 000 км, у той час як "страмчэй" карыстачы паспяваюць праехаць з ім амаль 25 000 км. У задняй частцы, незалежна ад тыпу кіравання, знос больш раўнамерны. Фактычна, на MP3 LT гэтыя шыны маюць тэрмін службы ад 7 да 000 км.

Michelin City Grip прысутнічае ў MP3 LT

Што тычыцца коштаў, звярніце ўвагу, што рэсэлеры спаганяюць вельмі розныя кошты. Дылеры групы Piaggio, мультыбрэндавых або спецыялісты па аксесуарах і расходных матэрыялах, яны не заказваюць аднолькавыя аб'ёмы і, такім чынам, не атрымліваюць аднолькавых скідак. Такім чынам, каб замяніць тры шыны на Piaggio MP3 LT, разлічыце ад 270 да 340 эўра для звычайных памераў.

Пры выбары зменнай шыны першая заўвага відавочная: уладальнікі MP3 LT у асноўным застаюцца дакладнымі арыгінальным мацаванням свайго матарызаванага трохколавага ровара. У рэшце рэшт, калі аўтамабіль прапануе стабільную кіравальнасць на сухой і вільготнай мясцовасці, дзе дасягнуты прабег здаецца прыстойным, гэтага больш чым дастаткова, каб пераканаць. Раптам, паколькі Michelin City Grip была прынята Piaggio у якасці арыгінальнага абсталявання для MP3 LT і, здаецца, прыносіць задавальненне найвялікай колькасці людзей, яна застаецца тут вельмі шырока прызнанай. Аднак City Grip - далёка не адзіная эталонная шына, даступная для Piaggio MP3 LT, і мы прапануем вам азнаёміцца ​​з гэтай прапановай. Таму што пры замене гэтых расходных матэрыялаў веданне ўсіх магчымасцяў з'яўляецца несумнеўнай перавагай у пошуку прыдатнай шыны, прыдатнай для вашага кіравання, і, такім чынам, скарачае ваш бюджэт. Дзякуючы гэтаму агляду шын, прыдатных для Piaggio MP3 LT, Scooter-Station асветліць ваш ліхтар. Падпісвайцеся на нас!

Покрыўка для MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Доўгі час Dunlop D207 Runscoot быў арыгінальнай мадэллю Piaggio MP3 LT 250, потым 300 см3. Яго паводзіны ў сухім / вільготным стане лічыцца добрым. Паколькі ён лічыцца "круглым", ён прапануе вельмі прагрэсіўную наладу кута. Новы, таму ён вельмі прыемны, асабліва падчас гарадской эвалюцыі ці, вядома, пры частай змене курса. Сёння вы можаце знайсці гэты Dunlop D207 Runscoot у продажы амаль паўсюль, што немалаважна, калі вам трэба адначасова мяняць тры шыны на вашым MP3 LT.

Чытайце таксама меркаванне карыстальнікаў Dunlop D207 Runscoot на максітэсце

Покрыўка для MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Да з'яўлення Citygrip гэты Michelin заставаўся эталонам для мадэлі Piaggio MP3 LT з вялікім працоўным аб'ёмам, мадэлі 400, паколькі мадэль 500 яшчэ не стаяла на парадку дня. Pilot Sport SC забяспечвае здавальняючае счапленне з дарогай і добрае кіраванне перадпакоем воссю, што вельмі важна на асабліва цяжкай машыне спераду.

Яго ступеністы знос прыводзіць да непрыемнай наладзе кута нахілу, калі шына зношваецца і тэрмін яе службы набліжаецца да канца. Некаторыя карыстачы таксама жаляцца на паводзіны шымі (вібрацыя руля) на высокай хуткасці, але тут ізноў жа пакутуе хутчэй камфорт язды, чым бяспека. У дылерскіх цэнтрах гэтая шына паступова саступае месца City Grip, упадабанаму MP3 LT.

Чытайце таксама водгукі карыстальнікаў Michelin Pilot Sport SC на сайце maxitest.

Покрыўка для MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip аднадушныя сярод карыстачоў MP3 LT. Апроч аднастайнасці на сухіх паверхнях, ён вядомы сваімі добрымі паводзінамі на вільготных паверхнях. Такім чынам, тэхналогія зачыненых шын, ужо прысутная ў матацыклетных шынах Pilot Road 3, прыносіць задавальненне і супакойвае карыстачоў. Задняя шына City Grip адаптуецца да ўсіх стыляў язды і больш даўгавечная, чым Pilot Sport.

Чытайце таксама водгукі карыстальнікаў Michelin City Grip на сайце maxitest.

Покрыўка для MP3 LT: самакат Pirelli Diablo

І зноў, што да шын Dunlop ці Michelin, гэты скутэр Diablo заснаваны на матацыклетных тэхналогіях, адаптаваных да пэўных характарыстык скутэра ў цэлым і MP3 LT у прыватнасці. Трохі азіраючыся назад на гэтую шыну, якая, здаецца, менш прадстаўлена на паліцах, чым Michelin City Grip. Самакат Diablo адрозніваецца хуткім нагрэвам і выдатным счапленнем на сухой зямлі. Карыстальнікі MP3 LT, якія выбіраюць яго, часта ставяць пад пагрозу дарожны прасвет MP3 LT 400 або 500, невялікая пластыкавая накладка, якая захоўвае картэр, сведчыць аб яе зносе. У цэлым карыстачы і дылеры сцвярджаюць, што счапленне на сухім пакрыцці - гэта рэальная сіла, у той час як мокрыя паверхні дэманструюць сярэднія паводзіны.

Pirelli Evo 21/22 дэманструе больш-менш тыя ж заўвагі, у прыватнасці, у адносінах да яго счаплення на сухой зямлі, якое здаецца высокім. Здаецца, што задняя шына даволі хутка зношваецца пасля паў зносу.

Чытайце таксама водгукі карыстальнікаў самакат Pirelli Diablo Scooter на сайце maxitest.

Выбар шын для MP3 LT: рада Scooter-Station

Piaggio MP3 LT мае паралелаграмную перадпакой вось, якая патрабуе рэгулярных праверак у майстэрні на прадмет зацяжкі і магчымага люфту. Таму што няправільныя наладкі могуць выклікаць нераўнамерны знос шын. Таму не варта грэбаваць апрацоўкамі, якія трэба праводзіць як мага часцей.

Важна: Piaggio MP3 LT - гэта цяжкія самакаты. Таму яны прымушаюць каркасы шын шмат працаваць, асабліва пры тармажэнні. Часта ціск у шынах не правяраецца і, як правіла, занізкае, гэта прыводзіць да цяжэйшага рулявога кіравання, а таксама да паскоранага зносу шын, асабліва перадпакояў. Такім чынам, каб падоўжыць тэрмін іх службы, не забудзьцеся праверыць ціск у шынах.

У выпадку значнага пашкоджання адной з пярэдніх шын, напрыклад, пры наездзе на тупы прадмет, жаданне замяніць толькі адну з шын на вашым MP3 LT можа быць вялікім. Гэта дрэнны варыянт! Гэта выклікае дысбаланс і зменлівасць характарыстык, асабліва на мокрай дарозе, паколькі адна з двух шын горш адводзіць ваду.

Таксама варта пазбягаць усталёўкі 150-міліметровай шыны ззаду на MP3. Па агульным прызнанні, такая практыка часам прымяняецца, у прыватнасці, каб пераканаць карыстальніка ў стабільнасці на высокай хуткасці, але Piaggio не рэкамендуе гэта. Акрамя таго, па даўгавечнасці ён здаецца эквівалентным стандартным 140 мм.

Выбіраючы покрыўку для скутэра і матацыкла: пракансультуйцеся з maxitest!

Нарэшце, вы, мусіць, ужо ведаеце наш знакаміты maxitest, які збірае дзясяткі тысяч водгукаў карыстачоў матацыклаў, скутараў, шлемаў… і шын. На гэтым унікальным стэндзе супольнасці вы знойдзеце вельмі карысную крыніцу інфармацыі, якая дапаможа вам выбраць наступныя шыны для вашага MP3 LT. Вядома, вы таксама можаце апублікаваць свае ўласныя ўражанні аб шынах вашага матарызаванага трох-або двухколавага аўтамабіля.