Якія шыны лепш - Віаці або Тунга , асаблівасці, перавагі і недахопы
Змест
Выбар зімовых пакрышак - праблема, вядомая ўсім расійскім аўтамабілістам. А таму спрэчкі аб тым, якія лепш набыць, кожны раз аднаўляюцца з надыходам халадоў. Мы разгледзелі характарыстыкі прадукцыі двух папулярных вытворцаў шын, каб разабрацца, якая гума лепш: "Віяці" ці "Тунга".
Выбар зімовых пакрышак - праблема, вядомая ўсім расійскім аўтамабілістам. А таму спрэчкі аб тым, якія лепш набыць, кожны раз аднаўляюцца з надыходам халадоў. Мы разгледзелі характарыстыкі прадукцыі двух папулярных вытворцаў шын, каб разабрацца, якая гума лепш: "Віяці" ці "Тунга".
Кароткая характарыстыка і асартымент «Віяці»
Брэнд належыць нямецкай кампаніі, але гума ўжо даўно выпускаецца ў Расіі на Ніжнякамскім шынным заводзе. Тэхналогіі і абсталяванне прадастаўлены Германіяй. Покрыўкі Viatti папулярныя ў бюджэтным сегменце расійскага рынка, канкуруючы з Камой і Кардыянтам .
Аўташыны Viatti
У апошнія гады ўсё большай папулярнасцю карыстаецца фрыкцыйная гума гэтай маркі. Яна адрозніваецца нізкай шумнасцю (а вось шыпаваныя мадэлі той жа кампаніі шумяць вельмі моцна), добрымі счэпнымі якасцямі на зледзянелым пакрыцці.
| Кароткія характарыстыкі (абагульненыя) | |
| хуткасны індэкс | Q – V (240 км/г) |
| Тыпы | Шыпаваная і фрыкцыйная |
| Тэхналогія Runflat | - |
| Характарыстыкі пратэктара | Асіметрычны і сіметрычны, накіраванага і ненакіраванага тыпаў |
| тыпапамеры | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| наяўнасць камеры | - |
Апісанне і асартымент мадэляў «Тунга»
Марку Tunga расейскія аўтамабілісты часта лічаць кітайскай, але гэта не так. Вытворца кампанія «Сібур-Рускія шыны», выпуск наладжаны на Омскім, Яраслаўскім шынным заводах.
| Кароткія характарыстыкі (абагульненыя) | |
| хуткасны індэкс | Q (160 км/г) |
| Тыпы | Шыпаваныя |
| Тэхналогія Runflat | - |
| пратэктар | Асіметрычны і сіметрычны, накіраванага і ненакіраванага відаў |
| тыпапамеры | 175/70R13 – 205/60R16 |
| наяўнасць камеры | - |
Добрыя якасці і недахопы шын «Віяці»
Усе плюсы і мінусы прадукцыі «Віаці» прадстаўлены ў зводнай табліцы.
| годнасці | Недахопы |
| Фрыкцыйныя разнавіднасці ціхія і чэпкія | Не любіць якія чаргуюцца участкаў наледзі, утрамбаванага снега, чыстага асфальта. Курсавая ўстойлівасць у такіх умовах змяншаецца, аўта трэба «падлоўліваць» |
| Бюджэтнасць, наяўнасць памеру R13 | Шыпаваныя мадэлі на хуткасцях ад 100 км/ч і вышэй ствараюць істотны слыхавы дыскамфорт, выдаючы моцны гул |
| Даўгавечнасць, шыпы ўстойлівыя да вылета | Гума жестковатая, яна добра перадае ў салон усе няроўнасці дарожнага пакрыцця. |
| Трываласць корда, бакавін, покрыўкі устойлівыя да ўдараў на хуткасці | Шыны дрэнна паводзяць сябе пры тэмпературах каля 0 °С |
| Нядрэнная праходнасць па снезе, снежнай кашы | Часам магчымыя праблемы з балансаваннем колаў. |
Добрыя якасці і недахопы шын «Тунга»
У прадукцыі гэтага вытворцы ёсць станоўчыя і адмоўныя асаблівасці.
| годнасці | Недахопы |
| Бюджэтнасць, даўгавечнасць, шыпы ўстойлівыя да вылета | Вузкі мадэльны шэраг, мала тыпапамераў |
| Добрая праходнасць па снезе, снежнай кашы. Малюнак пратэктара шматлікіх мадэляў аналагічны Goodyear ultra grip 500 (які славіцца пазадарожнымі» ўласцівасцямі) | Нягледзячы на даўгавечнасць шыпоў, аўтамабілісты паведамляюць, што да канца другога сезона эксплуатацыі праз іх пачынае сыходзіць паветра. Шыны даводзіцца ці ўвесь час падпампоўваць, ці ж ставіць камеры. |
| Нядрэннае счапленне з абледзянелай дарогай (але толькі ў межах 70-90 км/ч) | Гумовая сумесь не аптымальная па складзе, покрыўкі даволі шумныя і гулкія на сухім асфальце. |
| Даўжыня тармазнога шляху на ўкатанай і абледзянелай паверхнях толькі крыху большая, чым у прадукцыі знакамітых вытворцаў. | Пасрэдная курсавая ўстойлівасць на ўкатаным снезе |
| Нягледзячы на бюджэтнасць, гума захоўвае свае характарыстыкі аж да -40 °С. | Покрыўкі не любяць удараў на хуткасці, у гэтым выпадку высокая рызыка з'яўлення кіл |
| Упэўнены выхад з накатанай каляіны |
Параўнанне двух вытворцаў
Каб дапамагчы пакупнікам разабрацца з тым, якая гума лепш для Расіі: "Віаці" або "Тунга", мы пастараліся наглядна параўнаць прадукцыю абодвух вытворцаў.
што агульнага
Большасць мадэляў у зімовых лінейках маюць нямала падобных рыс:
- шыны бюджэтныя, а таму запатрабаваныя ў расійскіх аўтамабілістаў;
- добрая праходнасць, асабліва неабходная ва ўмовах дрэнна вычышчаных двароў, дарог;
- трываласць, якая дазваляе грэбаваць паездкамі па дарожным пакрыцці, багатаму калдобінамі, выбоінамі;
- шумнасць - недарагая гума цішынёй пры яздзе не адрозніваецца;
- даўгавечнасць - аднойчы купіўшы камплект, на працягу наступных трох гадоў аб яго замене можна не турбавацца.
Параўнанне зімовых шын
адрозненні
| Тэхнічныя характарыстыкі | ||
| Марка пакрышак | Тунга | Ідзі прэч |
| Месцы ў рэйтынгах | Часцей за ўсё ў выпрабаваннях не ўдзельнічае ці знаходзіцца ў канцы спісаў | Стабільна займае 5-7 пазіцыю |
| курсавая ўстойлівасць | Сярэдняя на ўсіх тыпах пакрыццяў | Покрыўкі вельмі не любяць чаргаванні снегу, наледзі, сухога асфальту. |
| Праходнасць па снезе | Пасрэдная | Добрая |
| Якасць балансавання | Здавальняючы. Дасведчаныя кіроўцы не раяць браць гэтыя шыны, калі яны старэйшыя за год грузікаў у гэтым выпадку трэба шмат | сярэдняе |
| Устойлівасць на дарозе пры тэмпературы каля 0 °С | Аўтамабіль захоўвае кіравальнасць | Вельмі пасрэдная (асабліва ў фрыкцыйных мадэляў) |
| Мяккасць руху | Пакрышкі мяккія, камфортныя на хаду | Гума цвёрдая, стыкі і няроўнасці дарог адчуваюцца добра |
| Вытворца | расійскі брэнд | Уладальнік маркі - нямецкая кампанія, якая падала тэхналагічнае абсталяванне |
Параўнанне прадукцыі двух вытворцаў навочна паказвае, што агульнага ў іх нашмат больш нават з улікам адрозненняў.
Шыны Tunga
Пад абедзвюма маркамі выпускаецца бюджэтная трывалая гума, здольная адпудзіць нізкім узроўнем акустычнага камфорту ўладальнікаў дарагіх аўта, але запатрабаваная сярод аўтамабілістаў, якім важныя даўгавечнасць, практычнасць і праходнасць.
Якія шыны лепш набыць
Улічваючы вышэйпрыведзеныя дадзеныя, паспрабуем высветліць, якая гума лепш: «Віяці» або «Тунга». Каб гэта зразумець, разгледзім, якія эксплуатацыйныя моманты ствараюць больш за ўсё нязручнасцяў пакупнікам прадукцыі гэтых вытворцаў.
| Праблемы, якія ўзнікаюць пры эксплуатацыі | |
| Тунга | Ідзі прэч |
| Ёсць звесткі аб нізкай трываласці бакавін, паркоўкі ўшчыльную да бардзюр пакрышкам на карысць не ідуць | Пасрэдная курсавая ўстойлівасць аўтамабіля пры тэмпературах, блізкіх да 0°С |
| Гума цяжкая, з-за чаго пакутуе накат, павышаецца спажыванне паліва, верагодныя праблемы з балансаваннем. | Шумавы дыскамфорт на хуткасцях больш за 100 км/г стамляе слых кіроўцы і пасажыраў |
| Сярэдняя праходнасць па снезе, што часта выклікае праблемы пры выездзе з заснежаных двароў | Калянасць пакрышак робіць некамфортнай язду па разбітай дарозе. |
| Хуткасць руху па абледзянелай дарозе не вышэй за 90 км/г, у іншым выпадку кантраляваць машыну складана. | Да трэцяга сезону шыпы моцна ўтапліваюцца ў ламелі, з-за чаго павялічваецца тармазны шлях. |
| Адсутнасць фрыкцыйных мадэляў - мінус для аўтаўладальнікаў, якія рэдка выязджаюць за межы горада | Кіроўцы папярэджваюць, што шыны не кахаюць абледзянелыя каляіны |
Падагульняючы, можна адказаць на пытанне аб тым, якая гума лепш: «Віяці» або «Тунга». Па сукупнасці эксплуатацыйных якасцяў Viatti пераўзыходзіць апанента. Даследаванні маркетолагаў аўтамабільных выданняў гэтую выснову таксама пацвярджаюць: расійскія аўтамабілісты выбіраюць покрыўкі "Віаці" ў 3,5 разы часцей.
