Якой павінна быць правільная напруга аўтамабільнага акумулятара? Праверце, як вымераць напружанне батарэі? Навошта патрэбныя вымяральнік і мультыметр?

Многія ведаюць аб акумулятары толькі тое, што ён існуе, і ад яго зарада залежыць, ці завядзецца аўтамабіль. Адносна рэдка вадзіцелі задумваюцца аб яго функцыянаванні. Вы адзін з тых, хто ведае, што такое выпрамнік, вымяральнік ці вымяральнік напругі? Калі вы паклапоціцеся аб адпаведным зарадка батарэі, узровень электраліта або напружанне акумулятара, можна значна падоўжыць тэрмін яго службы і зэканоміць на яго замене. Акрамя таго, вы зможаце пазбегнуць праблем узімку і непрыемных неспадзевак з падлучанымі да ўсталёўкі рэсіверамі. Як праверыць, ці поўнасцю спраўны аўтамабільны акумулятар? Чытаць!

Напружанне акумулятара - што трэба ведаць

Не ўсе старцерныя акумулятары маюць аднолькавую даўгавечнасць. Некаторыя карыстачы замяняюць гэты элемент ці ледзь не кожны год. Іншыя могуць гадамі карыстацца падобнай мадэллю, ні разу не скардзячыся на праблемы з запальваннем, зарадкай ці працай электрапрыбораў. Як прадукцыйнасць акумулятара, так і хуткасць яго зносу шмат у чым залежаць ад таго, як выкарыстоўваецца аўтамабіль. Перыядычнае выкарыстанне і язда ў асноўным у горадзе (г.зн. на кароткія адлегласці) значна скарачае тэрмін службы такога акумулятара. Спакойная язда на далёкія адлегласці азначае аптымальны ток зарадкі і працяглую безадмоўную працу.

Якое напружанне батарэі?

Элементам, якія дазваляюць зараджаць акумулятар падчас руху, з'яўляецца генератар пераменнага току. Ён злучаны рамянём з рухавіком і падчас працы подзаряжает аўтамабільны акумулятар напругай каля 12 У. Аднак гэта не зарадная прылада, якое выпрацоўвае вялікі ток, таму пры руху на кароткія адлегласці практычна не папаўняе страчаную энергію. каб запусціць рухавік. У выніку ён можа ўвесь час недозаряжаться, што прыводзіць да хутчэйшага зносу аўтамабільнага акумулятара. Дадатковыя аксэсуары, дададзеныя карыстальнікамі, могуць занадта хутка разрадзіць акумулятар (асабліва ў стацыянарным стане). На шчасце, з дапамогай простага вымяральніка ці мультыметра можна хутка дыягнаставаць няспраўнасці. Якім павінна быць аптымальная напруга батарэі?

Праверце, якім павінна быць правільнае напружанне батарэі! Чаму гэта важна?

Для вымярэння працоўных параметраў акумулятара (напрыклад, напругі) вы можаце выкарыстоўваць адносна танная прылада, якім з'яўляецца мультыметр. Гэта просты вымяральны прыбор, кошт якога не павінна перавышаць некалькі дзясяткаў злотых. Прыбор дазволіць вымераць напругу акумулятара, вымераць спажыванне і значэнне сілы току і нават дапаможа разлічыць ёмістасць акумулятара. Праца з ім дастаткова простая і з ёй справіцца нават чалавек без вопыту. Прыкладзены да акумулятара тэстар павінен паказваць значэнне максімальна блізкае да 12,8 У. Менавіта столькі маюць новыя асобнікі, якія выходзяць з завода.

Выкарыстоўвайце вальтметр! Калі зарадная напруга занадта нізкая?

Узровень напругі зараджанай выкарыстанай батарэі павінен складаць ад 12,5 да 12,8 вольт.

1. Калі вальтметр паказвае ад 12 да 12,5 вольт, зарадзіце яго да аптымальнага значэння.
2. Аднак, калі значэнне спакою ніжэй 12 У або 11,8 У, акумулятар варта неадкладна зарадзіць з дапамогай правільна наладжанай зараднай прылады.
3. Тады таксама варта вымераць паркавальны ток, які не павінен перавышаць 0,05 А. Больш высокія значэнні кажуць аб праблеме з электраўстаноўкай ці самім акумулятарам.

Калі варта надаць адмысловую ўвагу аўтамабільнаму акумулятару?

Узровень зарада ці напруга акумулятарнай батарэі 12 У – гэта пытанні, якія асабліва важныя для кіроўцаў узімку. Пры мінусавых тэмпературах нагрузка на акумулятар пры запуску вельмі вялікая, таму любыя няроўнасці дадуць аб сабе шляхта. Калі машына стаіць ноччу на вуліцы, гэта прыводзіць да глыбокага пахаладання. Пускавы ток, неабходны для запуску рухавіка, асабліва высокі, што прыводзіць да хутчэйшага зносу і частым праблемам з запускам.

Для чаго выкарыстоўваецца мультыметр? Як правільна вымераць напругу акумулятара?

Праверце стан зарада і напружанне акумулятарнай батарэі пры выключаным рухавіку. Падрабязную інфармацыю аб вашай мадэлі вы знойдзеце ў прыкладзеным кіраўніцтве.

1. Звычайна неабходна ачысціць клемы і падлучыць да іх абедзве адпаведныя кабелі мультыметра.
2. Лепш за ўсё вымяраць напругу акумулятара прыкладна праз паўгадзіны пасля выключэння рухавіка ці адключэнні акумулятара ад зараднай прылады.
3. Сам мультыметр павінен быць наладжаны на вымярэнне напругі да 20 вольт (калі вы не жадаеце вымяраць акумулятар грузавіка на 24 вольта, тады ўсталюеце яго на 200 вольт).
4. Пасля таго, як значэнне стабілізуецца, вы атрымаеце канчатковы вынік.

Як бяспечна зарадзіць акумулятар?

Калі вынікі паказваюць на неабходнасць зарадкі, варта адрэгуляваць ток на АКБ. Зарадка токам вышэй за 10% ёмістасці акумулятара звычайна не рэкамендуецца. Гэта зойме шмат часу (асабліва калі яна ўжо дастаткова разраджана), але затое гарантуе, што ўвесь працэс пройдзе бяспечна і дазволіць батарэі без праблем вярнуцца да поўнай працаздольнасці. Рэгулярны догляд за падтрыманнем напружання ў рэкамендуемых межах, а таксама кантроль ўзроўню электраліта (пры наяўнасці спраўнага акумулятара, абсталяванага коркамі) - заклад доўгай і безаварыйнай эксплуатацыі.

Калі вы жадаеце пазбегнуць непатрэбных выдаткаў на замену, паклапаціцеся аб правільнай напрузе батарэі.Вы будзеце ўпэўнены, што ваш аўтамабіль не падвядзе вас нават у самую халодную раніцу.