Карэктар тармазных сіл прынцып працы. Ці ўплывае гэта на працу АБС? Як працуе тармазная сістэма?

Шэраг датчыкаў у тармазной сістэме забяспечвае яе эфектыўную працу. Вы часта падарожнічаеце на машыне? Жадаеце пераканацца, што ваш аўтамабіль бяспечна тармозіць, калі гэта неабходна? Ураўняльнік тармазных сіл у старых аўтамабілях уваходзіць у стандартную камплектацыю. Гэта ўплывае на ўзровень бяспекі паездкі. Дзякуючы гэтаму тармазная сістэма ніколі не падвядзе. У залежнасці ад нагрузкі на тормазы карэктар перакладае нагрузку з адной восі на іншую. Такім чынам, вы пазбягаеце намець і празмерных перагрузак, небяспечных для кампанентаў аўтамабіля.

Карэктар тармазных намаганняў што пра яго варта ведаць?

Карэктар тармазных намаганняў - прылада, якое кіруе працай тармазной сістэмы вагонаў. Вы знойдзеце яго каля задняй восі аўтамабіля, дзе аўтамабіль самы цяжкі. Дзякуючы гэтаму карэктар пры тармажэнні эфектыўна перадае тармазны высілак з задняй восі на перадпакой і наадварот. Праца тармазнога карэктара таксама важная пры пераносцы невялікіх перагрузак. У вас ёсць машына з узмацняльнікам тармазоў? Дзякуючы гэтаму вы пазбегнеце:

• некантралюемыя слізгацення;
• праблемы з тармажэннем у экстраных сітуацыях;
• пашкоджанне кампанентаў тармазной і рулявой сістэмы.

Пры куплі патрыманага аўтамабіля абавязкова праверце, ці абсталяваны ён датчыкам праслізгвання задняга кола. Эфектыўнасць тармажэння з выкарыстаннем карэктара значна вышэйшая пры нагрузцы на заднюю вось.

Тыпы карэктараў тармазных намаганняў у аўтамабілях

Па канструктыўным рашэнням і спосабам працы карэктары колавых тармазоў падпадзяляюцца на:

• выраўноўвальнікі ціску ў тармазных магістралях;
• часовыя (інэрцыйныя) эквалайзеры;
• карэктары нагрузкі на вось.

Прынцып працы асобных мадэляў адрозніваецца. Папулярныя карэктары ціску ў тармазных магістралях аналізуюць рэзкае падвышэнне ціску ў магістралях і рэгулююць яго. Гэта забяспечвае раўнамернае тармажэнне ўсіх колаў аўтамабіля. Кантролер падчас тармажэння дазваляе змяняць ціск у тармазных магістралях. У гэтым выпадку заўсёды падтрымлівайце правільны ціск у сістэме, даліваючы тармазную вадкасць.

Кампенсатар, які кіруецца запаволеннем, увесь час змяняе ціск у трубаправодах у залежнасці ад ступені тармажэння. Пры блакаванні колаў ціск на поршні змяняецца і разгружае, напрыклад, адну вось аўтамабіля. Апошні тып карэктараў улічвае статычныя нагрузкі на восі аўтамабіля і на гэтай падставе кіруе зрушэннем поршня ў карэктары.

Карэктар тармазных намаганняў якія ў яго функцыі?

Тармазны карэктар перадпакоя і задняй восі аўтамабіля прылада, выдатна якое працуе з сістэмамі АБС. Такое спалучэнне - гарантыя бяспекі падчас кожнай паездкі. Змяненне тармазнога намагання дазволіць пазбегнуць намеці ў выпадку экстранага прыпынку.

Асноўная задача карэктара тармажэння дазваляе забяспечыць правільныя прапорцыі паміж нагрузкай на перадпакой і заднюю восі. У вас ёсць аўтамабіль з аксэсуарамі, якія рэгулююць прынцып працы тармазоў? Так што вам не патрэбна сыстэма ABS. Аднак, калі ў вас ёсць абедзве гэтыя сістэмы, вы можаце быць спакойныя.

Самыя простыя карэктары выглядаюць як звычайны вентыль. Палажэнне поршня ў гэтым выпадку залежыць ад загрузкі аўтамабіля. Крыху больш прасунутыя прылады абсталяваны рычагамі, злучанымі з задняй воссю. Выкарыстоўваная для гэтага спружына рэгулюе працу ўсёй сістэмы рэгулявання тармазнога намаганні ў любой частцы аўтамабіля. Поршань у карэктары легкавога аўтамабіля кіруецца спружынай.

Як дыягнаставаць няспраўнасць тармазной сістэмы карэктарам?

Дыягностыка працаздольнасці сістэмы кіравання тармазной сістэмай задача не з лёгкіх. Акрамя таго, вы не можаце праверыць праблему самастойна. Жадаеце даведацца, якія элементы былі пашкоджаны? Для гэтага адпраўляйцеся на станцыю тэхагляду або ў прафесійную механічную майстэрню. У рамках дыягностыкі выкарыстоўвайце тры найбольш распаўсюджаных метаду:

• вымярэнне ціску ў тармазных магістралях;
• вымярэнне тармазных намаганняў на ральгангах;
• цягавыя выпрабаванні на СКП.

Карэктнасць працы карэктара тармазных намаганняў аналізуецца шляхам параўнання ціскаў у тармазных контурах. Вы атрымаеце правільныя значэння ад вытворцы аўтамабіля. Што рабіць, калі вымярэнне ціску не паказвае памылак і сістэма не працуе належным чынам? Кантроль працы кіравання восямі з дапамогай спружыны таксама складаецца ў аналізе тэхнічнага стану кампанентаў тормазу. Калі вы заўважылі якія-небудзь механічныя пашкоджанні, неадкладна звернецеся да механіка для агляду!

Вымярэнне дарог - гэта апошняе, што вы можаце зрабіць. Вы зробіце гэта толькі тады, калі іншыя метады не спрацуюць. Цягавыя выпрабаванні на дарозе дазваляюць толькі прыблізна праверыць правільнасць працы тармазной сістэмы і карэктара. Аўтамабілі, абсталяваныя і АБС, і эквалайзерам, дыягнаставаць значна складаней.

Карэктар тармазных намаганняў - якія цэны на датчыкі?

Даведайцеся аб кошце ўхілення няспраўнасцяў, злучаных з вымярэннем тармазнога высілка і кіраваннем тармазной сістэмай. Базавая дыягностыка сістэмы ў майстэрні не даражэйшая за 100-20 еўра. Жадаеце, каб ваш аўтамабіль працаваў без перабояў? Вы адчуваеце, што тармазны ўраўняльнік працуе няправільна? Не хвалюйся. Кошты на запчасткі для большасці аўтамабіляў вагаюцца ад 100 да 50 эўра. Нават у выпадку праблемнай няспраўнасці вы не будзеце падвяргацца празмерным выдаткам.

Вы можаце купіць гэты тып аўтазапчастак у асноўным у аўтамабільных аптавіках і інтэрнэт-крамах. Забяспечце належны тармазны ціск і працу ABS. Не эканомце на бяспецы. Што вы атрымаеце ў рамках бесперабойнай працы карэктара? Вы пазбегнеце прабуксоўкі задніх колаў, а таксама зменіце нагрузку на заднюю вось. Дзякуючы гэтаму ў меншай ступені будуць зношвацца не толькі тармазныя кружэлкі, але і калодкі. Вы таксама разгрузіце амартызатары. Вы, напэўна, ведаеце, што іх замена не самая танная. Паклапаціцеся аб працы карэктара ціску ў магістралях пярэдняга і задняга маста і вы пазбегнеце шматлікіх праблем падчас руху.