Якімі наступствамі можа абярнуцца для аўтамабіля працяглая каранавірусная выдаленне
Карысныя парады аўтамабілістам

Якімі наступствамі можа абярнуцца для аўтамабіля працяглая каранавірусная выдаленне

Улады папярэджваюць аб росце колькасці тых, хто заразіўся каранавірусам, а працадаўцы вымушана адпраўляюць людзей на «аддаленне». У гэтых умовах аўтаўладальнікі жадаюць зэканоміць на абслугоўванні машыны. Партал «Аўтапогляд» расказвае, чаму гэта можа дорага абысціся.

Жаданне паставіць аўтамабіль на працяглую стаянку і не мучыцца з заменай расходнікаў і шынамантажом цалкам зразумела. Выдаленая праца не мае на ўвазе частых раз'ездаў і штурханні ў корках. Тым не менш, аўтамабіль можа спатрэбіцца і падчас каранціну, прычым, у самы непадыходны момант. І ад яго гатоўнасці і спраўнасці будзе залежаць шмат.

Нярэдка дзеці ці старэйшыя сваякі атрымліваюць бытавыя траўмы. Напрыклад, выпадковы моцны парэз нажом. Трэба тэрмінова весці дзіця ў траўмапункт. У гэтым выпадку важна, каб машына была спраўная, і ў яе былі шыны па сезоне. Восень хоць і выдалася цёплай, але так будзе не заўжды. Халады, асабліва начныя, могуць наступіць раптоўна і на летняй «гуме» можна лёгка дагадзіць у аварыю або зляцець у кювет.

Ці наўрад нам пагражае поўны «лакдаўн» і зачыненне буйных супермаркетаў. Крамы прадоўжаць працаваць і за прадуктамі ўсё роўна давядзецца ездзіць. Тут зноў спатрэбіцца асабісты аўтамабіль. Тым больш, што ён - лепшы сродак абароны ад каранавіруса. А грамадскі транспарт - рассаднік заразы.

Якімі наступствамі можа абярнуцца для аўтамабіля працяглая каранавірусная выдаленне

Улічыце і той факт, што доўгая стаянка машыны без руху можа згубна адбіцца на яе стане. Узяць, хаця б, маторнае масла. Хоць рухавік і не працуе, працэс акіслення змазкі і яе старэнні ідзе. Таму, нават калі машына стаіць, масла добра было б памяняць. Гэта ж датычыцца і бензіну. З часам, ён акісляецца, а пакет асадак, які ўплывае на эфектыўнасць паліва, распадаецца. Скажам, самымі недаўгавечнымі аказваюцца асадкі для павышэння актанавага ліку, якія "знікаюць" ужо пасля месяца захоўвання паліва.

Акісляльныя працэсы згубна адбіваюцца на паліўнай сістэме. Калі бак жалезны, то ён можа пачаць іржавець знутры. Гэты працэс абсалютна ніяк не бачны датуль, пакуль у бензабаку не з'явіцца дзірка. Калі бак пластыкавы, праблем будзе менш. Але тут могуць пачаць іржавець паліўныя магістралі. Так што рада тут адзін: аўтамабіль павінен ездзіць, і не варта на ім эканоміць. А вось каранавірус рана ці позна пройдзе. Спадзяемся, што рана…

Дадаць каментар