Якая адабрэнне для маёй матацыклетнай курткі?
Выберы свой блузон de матацыкл клапоцячыся аб тым, каб выбраць правільны Стандартны, вельмі важна. Вы не збіраецеся мяняць куртку кожны месяц. Такім чынам, вы павінны быць належным чынам паінфармаваныя аб дзеючых стандартах. Затым, у залежнасці ад вашага выкарыстання, вы вылучыце адпаведны стандарт.
Новы, менш строгі стандарт
Новыя стандарт EN 17092 Навязаная вытворцам мотакуртак, была распрацавана, каб спрасціць выбар байкерам.
Нам відавочна не трэба тое ж самае абарону у залежнасці ад таго, ці едзеце вы толькі па горадзе ці прысвячаеце сябе спартовым матацыклам на трасе. Гэты новы стандарт пяць узроўнях, выгадна замяняе сертыфікацыю EN 13595. Яго рэдка выкарыстоўвалі, таму што ён быў занадта рэзкім для сярэдняга гоншчыка, які больш не валодаў якой-небудзь гнуткасцю. І да таго ж ніякага задавальнення ад язды на ровары.
Гэта ўваходзіць у Маркіроўка ААА-АА-АВ і Су адпаведнасці з Ўзровень de абарону трэба.
Так што абраць матацыклетную куртку можа кожны, ведаючы ўсе факты. Узровень AAA плануецца на абарону максімальная а ўзровень C з іншага боку, значна меней устойлівы да ізаляцыі і парыву. Але не ўсе ездзяць на гоначных байках, так што гэта нармальна. Паміж гэтымі двума крайнасцямі дастаткова крыху логікі, каб выбраць правільнае абсталяванне.
Розныя ўзроўні абароны маёй матацыклетнай курткі
Залейце дыферэнцаваць узроўнях de абарону d’un блузон матацыкл, гэта ў асноўным працягласць de супраціў кізаляцыя и сляза які пратэставаны.
У залежнасці ад выпадку абавязкова будзе ракавінкі для стратэгічныя кропкі. Акрамя таго, выключная якасць з швы будзе ўзмоцнены.
La зона 1 : адпавядае суставам.
La зона 2 : на знешнім баку ног, сцёгнаў, рук, спіны і ягадзіц.
La зона 3 : перад бюстам і задняя частка ног.
Мы можам, дзякуючы табліцы, зразумець, што супраціў кізаляцыя усё яшчэ вельмі Faible нават па вышэйшым стандарце …
PКаб аптымізаваць кожную матацыклетную куртку, вытворцы зараз павінны ўкараняць абарону парытэт зона як, напрыклад, локці і плечы, а таксама спіна, якія ў выпадку падзення значна больш адчыненыя, чым бюст.
гэта аптымізацыя з зоны Найбольш далікатнае пакідае байкеру добрую гнуткасць у выкарыстанні курткі. Мы не павінны забываць, што камфорт з'яўляецца важным элементам для адзенне de матацыкл. Без камфорту мы не зможам поўнасцю выкарыстоўваць перавагі машыны. Мы хутчэй стамляемся, што таксама шкодзіць нашай бяспецы. Вытворцы куртак гэта зразумелі і армаванне, швы et абароны усё больш зручны.
Заўсёды, каб забяспечыць кожнаму гоншчыку неабходную абарону, не заходзячы занадта далёка, першыя тры ўзроўні стандарту EN 17092 павінны ўключаць накладкі на плечы і локці, а апошнія два ўзроўні - не. Аднак варта асцерагацца куртак, прызначаных для язды на матацыкле, якія не будуць эфектыўна супраціўляцца ізаляцыі ў выпадку падзення. Так што праверце стандарт вашай курткі.
Калі гэты стандарт EN 17092 уступіў у сілу для вытворцаў, ён (пакуль?) не стаў абавязковым для байкераў, якія, такім чынам, не абавязаны неадкладна змяняць свой гардэроб.
