Які пастай паліраваць машыну ў хатніх умовах - агляд поліроляў і абразіўных паст 3М
Змест
Кузаў любога сучаснага аўтамабіля мае шматслаёвае пакрыццё, якое абараняе метал ад вонкавых уздзеянняў і забяспечвае годны вонкавы выгляд. Звычайна гэта фасфатная апрацоўка, грунт, базавая фарба і лак, калі машына афарбаваная па тэхналогіі "металік". Горш за ўсё даводзіцца апошняму пласту, які можа ветраць, пакрывацца сеткай мікраскапічных расколін ці проста механічных драпін.
Калі глыбіня пашкоджанняў не перавышае таўшчыню гэтага пласта, тое аднавіць лакафарбавы пласт (ЛКП) можна з дапамогай паліроўкі.
Для чаго выкарыстоўваюцца паліролі 3M
Кампанія 3M займае вядучае месца ў вытворчасці аўтахіміі, у прыватнасці, поліроляў для кузава. Яны прыдатныя як для прафесійнай апрацоўкі, так і самастойнага прымянення аўтаўладальнікамі. Як правіла, розныя склады выкарыстоўваюцца ў комплексе, аб'ядноўваючыся ў лінейкі, дзе ўсе сродкі дапаўняюць адзін аднаго, выконваючы розныя функцыі.
Лепшая на дадзены момант сістэма паліравальных сродкаў 3M Perfect-it III уключае ў сябе:
- тонкую і асабліва тонкую шліфавальныя паперы груп па зярністасці 1500 і 2000;
- абразіўныя паліравальныя пасты рознай зярністасці;
- неабразіўную пасту для навядзення фінішнага глянцу;
- ахоўныя саставы, якія захоўваюць надоўга вынікі работы;
- дапаможныя сродкі і прылады для працы, якія паліруюць кругі, губкі, сурвэткі.
Кожны элемент сістэмы мае свой фірмовы каталожны нумар, па якім яго можна набываць ці вывучаць яго ўласцівасці, атрымліваючы дадатковую інфармацыю па ўжыванні.
Якую паліроль абраць?
Ступень зярністасці выбіраемага складу вызначаецца глыбінёй нанесеных пашкоджанняў. Самыя тонкія пасты таксама могуць выдаліць драпіны, але гэта запатрабуе занадта шмат часу, а роўную паверхню атрымаць будзе дастаткова цяжка.
Таму праца пачынаецца з адносна грубіянскіх складаў, паступова пераходзячы да фінішных і нулявой абразіўнасці. Для поўнай і якаснай апрацоўкі запатрабуецца ўся сістэма, пытанне толькі ў часе працы з пэўным сродкам.
Віды абразіўных паст 3М
Найбольш грубая па зярністасці паста называецца яшчэ звышхуткай, паколькі менавіта з яе дапамогай ухіляюцца наступствы працы з водатрывалай шліфавальнай паперай, якой выдаляліся глыбокія пашкоджанні.
Далей працуюць з наступнымі нумарамі ў лінейцы.
Паста 3М 09374
Гэты склад мае самую высокую сярод паліровачных паст абразіўнасць. На яго этыкетцы напісана "Fast Cut Compound", што дакладна характарызуе здольнасць пасты літаральна зразаць усе дробныя рызыкі ад скуркі.
Прычым на выхадзе атрымліваецца ўжо дастаткова глыбокі бляск. Да поўнага глянцу яшчэ далёка, але затое першы этап паліроўкі будзе пройдзены хутка і якасна.
Абразіўная поліроль 3M 09375 Perfect-it III
Наступную па абразіўнасці поліроль ужо можна назваць фінішнай, яна забяспечыць канчатковы вынік у выглядзе дэкаратыўнага глянцу:
- гэтак жа, як і грубейшы склад, утрымоўвае абразіў, гэта значыць можа выдаляць наступствы распачатага разбурэння пакрыцця, калі расколіны яшчэ не дасягнулі ўзроўня, за якім запатрабуецца ўмяшанне шліфавальнай паперы;
- вынікам працы будзе якасная глянцавая паверхня;
- дзякуючы тонкасці абразіва менш верагоднасць "накапаць ям" пры неакуратнай працы;
- можна ўстараняць наступствы перапынку фарбы пры памылках маляра ці працы з перакрыццем пластоў;
- рыхтуе паверхню для канчатковага аздаблення неабразіўнымі і ахоўнымі складамі.
Немалаважнай якасцю дадзенай пасты з'яўляецца лёгкасць выдалення, яна не затрымоўваецца ў сітавінах і дэфектах пакрыцця.
Паліравальная паста 3М 09376 Perfect-it III
Дадзеная паста не ўтрымоўвае абразіваў і прызначаная для канчатковай даводкі праблемных паверхняў. Напрыклад, яна незаменная пры цёмных адценнях фарбы, асабліва чорнага колеру, які крытычны для любых матавостей і разводаў.
Калі ад усіх папярэдніх складаў застануцца найменшыя сляды, то паста іх ухіліць і надасць пакрыццю выгляд новага.
Тэхналогія выдалення драпін з кузава наборам поліроляў 3М
Глыбокую паліроўку варта праводзіць, выкарыстоўваючы ўвесь набор сродкаў сістэмы:
- перад пачаткам працы варта замачыць на некалькі хвілін у вадзе тонкія шліфавальныя паперы. 1500 и 2000, так паменшыцца рызыка з'яўлення лішніх рысак;
- калі пры шліфоўцы скуркамі ўжываецца машынка, то краі ўсё роўна давядзецца праходзіць уручную, каб не зрэзаць пакрыццё;
- нават нязначны малюнак, пакінуты скуркай 1500 ухіляецца з дапамогай нумара 2000 рухамі ўздоўж аўтамабіля, так рыскі будуць найменш прыкметныя;
- пасля скуркі неабходна выкарыстоўваць поліроль 09374, пераход адразу да наступнага нумару не дасць добрага выніку;
- перад працай з полиролью трэба выдаліць магчымы пыл ад скуркі, гэта робіцца адмысловымі сурвэткамі, якія ўваходзяць у набор;
- абарачэнні паліравальнай машынкі трэба павялічваць паступова, паста ўводзіцца ў дзеянне на 1000 аб/мін, і толькі потым можна павялічыць хуткасць удвая;
- змяніўшы паліравальнік, вырабіць тыя ж дзеянні з менш агрэсіўнай пастай 09375;
- канчатковы выгляд паверхня набудзе пасля апрацоўкі самай тонкай фінішнай пастай 09376, пасля яе ўтворыцца люстраны глянец без разводаў і матавых слядоў;
- атрыманы вынік трэба абавязкова абараніць нанясеннем уручную пасты 09377, яна павінна хвіліну падсохнуць, пасля чаго яе можна распаліраваць без ужывання машынкі, так пласт будзе захоўвацца нават пры механічных мыйках кузава.
У некаторых выпадках магчымы адступ ад прыведзенага парадку дзеянняў, напрыклад, пры невялікіх заветрвання паверхні без наяўнасці рысак і драпін дастаткова будзе пачаць адразу з пасты 09375. Але пры іншых умовах асветленасці, больш уважлівым вывучэнні або проста праз некаторы час ёсць шанец выявіць неўстаранёныя дэфекты.
Таму лепш праводзіць паліроўку кузава па ўсім комплексе, гэта будзе скампенсаваць значным павелічэннем перыяду паміж апрацоўкамі. За захаванасць таўшчыні пласта ЛКП можна не турбавацца, нават шліфавальная папера пры правільным выкарыстанні прыбірае толькі некалькі мікрон з паверхні, а глыбокія драпіны ўсё роўна выдаліць толькі пастай не атрымаецца.
