Які тэрмін службы ў аўтамабільных шын

Пытанні, злучаныя са тэрмінамі жыцця аўтамабільных шын, хвалююць не толькі ўладальнікаў машын, але і вытворцаў. Тэхнічных складанасцяў з забеспячэннем працяглай захаванасці гумы не існуе, тэма хутчэй прававая і эканамічная. Не вельмі выгадна ўкладваць сродкі ў павышэнне стойкасці шын, калі тэрміны абмежаваны законамі, а канкурэнты дзейнічаць супраць уласнай выгады не збіраюцца.

Таму заяўлены час жыцця пакрышак ва ўсіх прыкладна аднолькавы, а досвед паказвае, што яно цалкам ужываецца са здаровым сэнсам.

Які тэрмін прыдатнасці гумы

Тэрмінам прыдатнасці лічыцца гарантаваны час, на працягу якога ад шын можна не чакаць сюрпрызаў, вытворца ўпэўнены, што выраб у любы момант дадзенага прамежку будзе адпавядаць усім сваім характарыстыкам. А заканадаўчыя дакументы і завадскія нарматывы канкрэтызуюць дадзеныя.

ДАСТ

Па Дасце 4754-97, які рэгламентуе ўласцівасці паступаючых на рынак мадэляў шын для легкавога аўтатранспарту, усталёўваецца мінімальна дапушчальны тэрмін прыдатнасці 5 гадоў. Гэта значыць вытворцы абавязаны даваць гарантыю, што пры выкананні правіл эксплуатацыі за гэты час з шынай нічога не адбудзецца, і яна цалкам забяспечыць свае заяўленыя ўласцівасці.

Гэта не азначае, што праз 5 гадоў шыну можна выкідваць, але некаторыя з якасцей яна мае права часткова страціць. Нягледзячы на ​​наяўны ў асяроддзі аўтамабілістаў і прафесіяналаў досвед, што рэальна покрыўкі жывуць да 10 гадоў, гэта пацвярджаюць і некаторыя вытворцы, пасля канчатка тэрміна прыдатнасці адказнасць за бяспеку ўжо будзе браць на сябе ўладальнік аўтамабіля.

Шына можа прыкметна або без бачных змен згубіць шматлікія параметры, у тым ліку і непасрэдна якія ўплываюць на бяспеку:

• счэпныя ўласцівасці гумовай сумесі пратэктара з рознымі тыпамі дарожных пакрыццяў;
• трываласць корда, які адказвае за правільнасць формы профіля покрыўкі пад працоўным ціскам і ўстойлівасць кола да ўдарных нагрузак;
• герметычнасць шыны, якая ўплывае на верагоднасць раптоўнай страты ціску, што раўнасільна разбурэнню;
• хуткасць зносу ў цяжкіх умовах эксплуатацыі.

Прытрымліванне рэкамендацый Даста дапаможа пазбегнуць непрыемнасцяў, прынамсі істотна зменшыць іх верагоднасць.

летнія шыны

Калі хтосьці ўпэўнены, што гума і за 10 гадоў не моцна памяняе свае ўласцівасці, то хутчэй гэта адносіцца менавіта да летніх шын. Яны маюць загадзя больш цвёрды і ўстойлівы склад гумовай сумесі, трывалы корд з мінімальнай згодлівасцю да бакавых уводаў.

Але гэта мае і адваротны бок. Летнія шыны падвяргаюцца значна больш цвёрдай эксплуатацыі, што злучана з высокімі хуткасцямі і тэмпературамі двума галоўнымі ворагамі дарожнай гумы. Таму не варта спадзявацца на адмысловую трываласць цвёрдай летняй гумы.

Нават самыя хуткасныя і высакаякасныя шыны рэкамендуецца мяняць на новыя прыкладна праз гранічныя 6 гадоў эксплуатацыі, не зважаючы на ​​рэшту глыбіні пратэктара, што важна, але не гарантуе бяспеку.

зімовыя

Зімовая гума значна мякчэй, паколькі працуе пры нізкіх тэмпературах і не павінна пры гэтым "дубець". Кожны зімовы тып, а гэта фрыкцыйная «ліпучка» і шыпаваныя покрыўкі, менавіта гэтым гарантуе свае счэпныя ўласцівасці з пакрыццём, якое здаецца абсалютна непрыдатным для руху.

Ламелі фрыкцыйных шын павінны размяшчаць гнуткасцю і геаметрычнымі памерамі, якія забяспечваюць максімальна шчыльны кантакт рэбраў з лёдам. Менавіта так працуе зімовая нешыпаваная шына, а не спосабам "прыліпання", як можна падумаць па народнай назве. Прыліпаць тамака проста немагчыма, лёд у зоне кантакту падплаўляецца, і гума слізгае.

Шыпаваныя покрыўкі павінны ўтрымліваць сталёвыя шыпы ў іх гнездах, пры гэтым дазваляць ім валодаць строга вызначанай воляй. Натуральна, калі пратэктар страціць свае ўласцівасці па эластычнасці, то, як і ў выпадку з "ліпучкамі", нічога добрага ў частцы счэпных здольнасцяў са лёдам, снегам ці нават халодным асфальтам не атрымаецца.

Вытворцу гэта вядома, таму прымаюцца строгія меры па забеспячэнні доўгачасовай стабільнасці уласцівасцяў гумы.

Свае 5 гадоў гума адпрацуе, але трэба ведаць, што пад канец тэрміна гэта ўжо будзе шына з вельмі пасрэдным кантактам з зімовай дарогай. Уладальнік, які клапоціцца аб бяспецы, проста заменіць яе не больш чым праз тры сезоны. Што ўскосна падтрымліваецца вытворцамі, прыкладна з такой жа перыядычнасцю якія абнаўляюць мадэльныя лінейкі зімовых шын.

Колькі захоўваецца гума без эксплуатацыі

Пры захоўванні шын, нават ідэальна правільным, яны ніяк не могуць памаладзець. Кантакт з кіслародам паветра, павольныя рэакцыі ў гуме, пластыцы і метале, ідуць увесь час, таму захоўванне ўваходзіць у гарантаваны тэрмін прыдатнасці.

Купляць шыну, якая захоўвалася гэтыя пяць гадоў - занадта аптымістычна. Хоць нават у канцы тэрміна кола застанецца цалкам бяспечным і якія адказваюць патрабаванням вытворцы.

Але фармальна ўжо праз год шына акажацца тэарэтычна непрыдатнай. І тут ужо шмат залежыць ад інфармацыі, доступ да якой атрымаць немагчыма.

Ніхто не скажа, як пакрышкі захоўваліся, наколькі старанна выконваліся ўсе рэкамендацыі. Асабліва калі гэта зімовая гума. Вось яе сапраўды нельга купляць пасля доўгага захоўвання.

Фактары, якія ўплываюць на эксплуатацыю шын

Тэрмін службы можна падоўжыць умеранай эксплуатацыяй:

• чым менш хуткасць - тым даўжэй пражыве покрыўка;
• аналагічна можна сказаць пра тэмпературу;
• не радзей разу ў год трэба правяраць куты ўсталёўкі колаў;
• ціск павінен строга падтрымлівацца па рэкамендацыях інструкцыі і кантралявацца штотыдзень;
• мяняць колы месцамі варта, толькі калі кіроўца сапраўды ўпэўнены, навошта гэта трэба, а не проста таму, што так загадвае інструкцыя;
• шына павінна быць адбалансавана, нават калі яе вібрацыя незаўважная;
• рэзкія тармажэнні і разгоны ўплываюць на жыццё кола яшчэ горш, чым хуткасць і тэмпература, сапраўды гэтак жа, як і гранічныя павароты.

Не варта пакідаць машыну на адкрытым сонца, гэта пагібельна не толькі для кузава, але і для шын.

Як вызначыць пратэрмінаваныя покрыўкі

Па стандарце дата вытворчасці шыны пазначана ў авальнай адліўцы на бакавіне і складаецца з 4 лічбаў. Дзве першыя - тыдзень у годзе, два другія азначаюць апошнія лічбы года выпуску. Адлічыць, колькі засталося да гарантаванага тэрміна прыдатнасці, ужо нескладана. Кожны сам можа вырашыць, ці гатовы ён браць тавар, які праляжаў невядома дзе 5 гадоў, ці можна прайсці да наступнай крамы і купіць новыя покрыўкі. Магчыма, добрая скідка таго варта.

Чаму гума псуецца пры захоўванні

Пры захоўванні гума псуецца, калі парушаць пэўныя ўмовы:

• арыентацыя шын пры кладцы іх на паліцы склада;
• мінімальная і максімальная тэмпература;
• вільготнасць паветра;
• асветленасць, асабліва ў УФ дыяпазоне;
• перапады тэмпературы;
• наяўнасць хімічных рэчываў у паветры.

Канкрэтныя дадзеныя па кожным пункце прыводзяцца ў тэхнічнай дакументацыі шын. Але і без гэтага вядома, як след абсталёўваць складскія памяшканні для аўтамабільнай гумы. Важна, наколькі пастаўшчык прытрымліваецца правілаў.

Калі шыны нельга эксплуатаваць

Стан шын найважнейшы элемент бяспекі. Таму іх трэба безумоўна замяняць новымі, калі:

• глыбіня пратэктара не адпавядае рэгламенту, ён розны для ўсіх тыпаў гумы;
• тэрмін прыдатнасці значна перавышаны, шыне больш за 10 гадоў;
• маюцца глыбокія парэзы, пашкоджаны корд ці брекер;
• покрыўка падвяргалася нераўнамернаму зносу;
• гума пачала рэпацца ад узросту і цвёрдай эксплуатацыі;
• шына не трымае ціск нават на новай кружэлцы;
• кола дрэнна балансуецца.

Больш сапраўды стан шыны можа вызначыць адмысловец. Дасведчаныя супрацоўнікі шынамантажу размяшчаюць вялікай практычнай інфармацыяй.

Як падоўжыць тэрмін эксплуатацыі аўтамабільнай гумы

Покрыўкі нельга лічыць скорапсавальным таварам, далікатным і якія маюць патрэбу ў захоўванні ўдалечыні ад дарог і аўтамабіляў. Гэта трывалыя, устойлівыя і высокатэхналагічныя вырабы, разлічаныя на шматлікія нягоды дарожнай службы. А ўмова для поўнай адпрацоўкі імі свайго немалога рэсурсу адна - прытрымлівацца правілаў эксплуатацыі.

Частка іх выкладзена вышэй, астатняе выкладаюць у аўташколах. Тут няма сакрэтных прыёмаў і нюансаў. Ціск, хуткасць, тэмпература, ірванае рух па дрэнных дарогах уплыў падобнай язды на гуму вядома ўсім. Можна дадаць толькі забеспячэнне ўмоў сезоннага захоўвання.

Змены летняй гумы на зімовую і наадварот сталі абавязковымі. Калі няма ўпэўненасці і ўмоў, што можна самастойна забяспечыць названыя вышэй патрабаванні па захоўванні шын, то лепш скарыстацца паслугамі якія з'явіліся складскіх арганізацый, дзе за невялікую плату сезонныя покрыўкі дачакаюцца сваёй чаргі з захаваннем усіх навукова-тэхнічных правіл.