Кожны пяты прадавец патрыманых аўтамабіляў адмаўляецца ад тэст-драйву.
Цэлых 20 працэнтаў прадаўцы патрыманых аўтамабіляў адмаўляюцца браць тэст-драйв, нават калі яны павінны вадзіць машыну. Кожны трэці прадавец наогул не дазваляе тэхагляд па дадзеных Motoraporter, які аглядае патрыманыя аўтамабілі па патрабаванні пакупнікоў.
- Пры пошуку патрыманага аўтамабіля варта памятаць, што большасць з іх спецыяльна рыхтуюць да продажу. Візуальнае ўражанне можа быць вырашальным, таму прадаўцы не шкадуюць сіл на паляпшэнне вонкавага выгляду прадаванага аўтамабіля. Тым больш, што гэта адносна недарагая працэдура, – тлумачыць Марчын Астроўскі, старшыня праўлення Motoraporter. – Рамонт пашкоджанага шасі ці іншых механічных дэфектаў, якія наўпрост уплываюць на камфорт і бяспеку кіравання, абыходзіцца нашмат даражэй. Так што нядзіўна, што амаль XNUMX працэнтаў прадаўцоў не пагодзяцца на тэст-драйв. Здаецца, некаторым з іх ёсць што таіць.
Чытайце таксама: Звычайна патрыманы аўтамабіль пасля аварыі і са знятым прабегам - агляд рынку
Купля патрыманага аўтамабіля - няпростая задача. Калі правесці базавы агляд на месцы і зрабіць папярэднюю адзнаку тэхнічнага стану можна, то стан падвескі, тармазоў ці скрынкі перадач можна праверыць толькі падчас тэст-драйву або візіту да механіка. Але ў пакупніка не заўсёды ёсць такая магчымасць.
- Спецыялісты Motoraporter часта сустракаюць прадаўцоў, якім так шмат трэба хаваць, што яны ўвогуле адмаўляюцца аглядаць аўтамабіль. Дадзеныя, якія мы сабралі ў мінулым годзе, паказваюць, што ў трыццаці чатырох працэнтах выпадкаў нашаму эксперту было адмоўлена ў супрацоўніцтве, - тлумачыць Марцін Астроўскі.
Дадзеныя, сабраныя спецыялістамі Motoraporter, паказваюць, што 18 працэнтаў. прадаўцы патрыманых аўтамабіляў катэгарычна адмаўляюцца прымаць на тэст-драйв. Больш за 60 працэнтаў уладальнікі, якія прадаюць аўтамабілі, не хочуць, каб за рулём сядзеў спецыяліст з веданнем аўтамеханікі.
- Вядома, ездзіць на чужой машыне няёмка і пакупніку, і прадаўцу. Гэта зразумела. Прадавец аўтамабіля можа баяцца, што невядомы кіроўца можа прывесці да аварыі, з іншага боку, пакупнік не хоча купляць праславутага ката ў мяшку. У такіх выпадках некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў, выстаўленых на продаж, вырашаюць перавезці патэнцыйнага пакупніка на пасажырскім сядзенні. На жаль, не ўсе прымаюць такую магчымасць, - дадае Астроўскі.
Перш чым здзейсніць тэст-драйв, звернеце адмысловую ўвагу на дакументы аўтамабіля. У палажэннях ПДР дакладна ўказана, што пры кіраванні транспартным сродкам вадзіцель павінен мець, акрамя вадзіцельскага пасведчання, дакумент, які пацвярджае прыём транспартнага сродку ў эксплуатацыю, і пасведчанне аб заключэнні дагавора абавязковага страхавання грамадзянскай адказнасці перад трэцімі асобамі. Кіроўца можа быць аштрафаваны на суму да 250 злотых за адсутнасць абавязковых дакументаў. Калі ён выкліча аварыю з аўтамабілем без адказнасці, ён заплаціць за ліквідацыю ўрону са сваёй кішэні. У крайніх выпадках, калі ёсць смяротныя выпадкі і вялікія матэрыяльныя страты, кампенсацыя можа дасягаць больш за мільён злотых.
Аналіз экспертаў Motoraporter паказвае, што за ўвесь 2013 г. 62% выпадкаў тэхнічны стан прададзеных аўтамабіляў не адпавядала апісанню ў аб'яве. Традыцыйна вялікай праблемай з'яўляюцца скручаныя лічыльнікі. Цэлых 44 працэнты. У шэрагу выпадкаў у які праводзіў экспертызу эксперта былі падставы падазраваць, што ў прапанаваным аўтамабілі быў скарэкціраваны прабег. У справаздачы, падрыхтаванай пасля першага паўгоддзя 2013 года, гэты працэнт склаў 40%. Гэтая тэндэнцыя выклікае турботу і прапарцыйна павялічваецца з гадамі.
Каб карыстацца паслугамі Motoraporter, проста зайдзіце на сайт http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. Прафесійная экспертыза дапаможа зэканоміць час і грошы, асабліва калі мы жадаем паехаць на іншы канец Польшчы для агляду аўтамабіля. Вось як правяраюць аўтамабілі спецыялісты Motoraporter:
Motoraporter паглядзіце, як мы правяраем патрыманыя аўтамабілі
