Kia e-Niro - Чытацкія ўражанні
Адзін з бельгійскіх дылераў Kia запрасіў нашага Чытача пратэставаць электрычны Kia Niro EV / e-Niro. Агнешка - фанат электрамабіляў, і ў той жа час добры і сумленны чалавек, таму пагадзілася падзяліцца з намі сваім досведам кіравання. І … я думаю, яна збіла нашу карэйскую машыну з пастамента. 🙂
Вось што нам напісала Агнешка пасля сустрэчы з e-Niro.
У мяне змешаныя пачуцці. Я не прыхільнік пазадарожнікаў, таму візуальна мне гэта не вельмі падабаецца. Дызайнер вельмі любіць гузікі: гузікі ёсць усюды! Пакуль Tesla паставіла мяне на калені, Nissan Leaf зачараваў мяне, Niro гэта крута, але не ў маім стылі.
Стаж ваджэння? Тут Агнешка не сказала дрэннага слова. Іншыя аглядальнікі ацэньваюць аўтамабіль аналагічна, таму што 204 л.з. магутнасці і крутоўнага моманту, даступныя з самага пачатку, павінны быць уражлівымі:
Вядома, не постаці адмаўляць яго хадавыя якасці, таму што ён геніяльны, ездзіць ён лёгкі, мяккі і прыемны. Мега счапленне на паваротах. Паскараецца выдатна. Толькі задавальненне ад самой паездкі падаецца меншым. У мяне ёсць параўнанне з Mitsubishi Lancer, дзе кожная дзірка ў асфальце адчуваецца і збіраецца як слон але задавальненне, верагодна, больш.
Прадавец з аўтасалона атрымаў адзнаку крыху ніжэй:
Ён памякчэў перада мной. Ён вадзіў гэтую машыну для электрыкаў і нічога не чуў аб Tesla 3. Я нічога не пазнаў ні аб інспекцыях, ні аб кручку. Я хацеў праверыць сваё энергаспажыванне. Уключыў, што змог: кандыцыянер і т. д. А госць мяне выключыў. Тры разы! Я не вытрымаў апошняга...
Энергаспажыванне Kia e-Niro. Што да зімовых умоў, то ўзровень 21,5-22 квтч выглядае нядрэнна. З іншага боку, на трасе працягласцю 200 км хтосьці, верагодна, тэставаў машыну на шашу, так што яна апынулася больш за 26 квтч/100 км. Пры такім узроўні зарада акумулятара яго хопіць толькі на 240-250 кіламетраў язды.
Здзівілі і батарэйкі, на што паказалі і іншыя аглядальнікі, напрыклад прадстаўнік канала Fully Charged на YouTube:
Акумулятар пад машынай выглядае мега дзіўна.
Рэзюмэ? Гэта, мабыць, лепшае:
Я пакінуў Кіа і пайшоў у салон па суседстве, Hyundai. Яны павінны патэлефанаваць заўтра, калі будуць правяраць Конь [Электрычны]. Кона ў продажы з красавіка, Ніра - з верасня.
Аўтамабіль, які тэставала г-жа Агнешка, гэта Kia e-Niro з батарэяй на 64 квтч і рэальнай далёкасцю палёту каля 380-390 км (да 455 км па WLTP). Аўтамабіль карэйскага вытворцы тэарэтычна дэбютаваў некалькі месяцаў таму, але на практыцы атрымаць яго вельмі складана. У Нарвегіі асігнаванні на 2019 год падышлі да канца, і аднаму з нашых чытачоў нават вярнулі свой дэпазіт. У Польшчы прэм'ера павінна была адбыцца да канца 2018 года, але пакуль электрычны Kia Niro не з'яўляецца на сайце ўвогуле – хоць некалькі месяцаў таму ён быў на ім са значком «ХУТКА Ў ХУТКАХ».
Па нашых папярэдніх разліках, заснаваных на коштах на іншых рынках, кошты на Kia Niro EV 64 квтч будуць пачынацца прыкладна з 175-180 тысяч злотых. Варыянт з батарэяй на 39 квтч павінен быць танней на 20 XNUMX злотых:
Гэта можа вас зацікавіць:
