Kia e-Niro – водгук уладальніка пасля 1 года эксплуатацыі [відэа]

Пра містэра Агляд электрамабіля Kia e-Niro пасля 1 гады эксплуатацыі з'явіўся на YouTube. Як кіраваць электрычным кросовером на мяжы сегментаў B- і C-SUV з акумулятарам на 64 квтч, рухавіком магутнасцю 150 квт (204 л.з.), пярэднім прывадам і 451-літровым багажным аддзяленнем? Яго гаспадар у захапленні ад гэтага.

Kia e-Niro - добрыя якасці і недахопы электрыка

Стваральнік канала адразу прызнаецца, што яму вельмі падабаецца ягоная машына і яму сапраўды складана ўспомніць, што яго турбуе. Ён бярэ з сабой дзяцей у школу, быў у паездцы ў Італію, і яму гэта падабаецца. Вялікі плюс e-Niro - гэта, напрыклад, яго высокая энергаэфектыўнасць: нават зімой па трасе ў яго было 350 км прабегу.

Вядома, варта было чакаць, што ён ехаў у адпаведнасці з правіламі, а гэта не больш за 112 км/г.

Яшчэ яму падабаецца электрычны Kia Niro за яго камплектацыю. Усё, што яму і яго сям'і было неабходна падчас замежнай паездкі, змясцілася ў аўтамабілі, абсталяваным багажнікам на даху. Таксама ён сам арганізаваў пераезд, не арандуючы фургон - і ён гэта зрабіў. У Tesla Model S ён адчуваў, што мае справу з вялікай машынай, Kia e-Niro у самы раз.

Дэфекты? Машына была нятаннай і каштуе нятанна, уладальнік уносіць лізінгавы ўзнос у памеры каля 500 фунтаў стэрлінгаў, што эквівалентна 2,6 тысячам злотых. Недахопам таксама была адсутнасць памяці для налад у сядзенне кіроўцы, ручное рэгуляванне пасажырскага сядзення і неабходнасць кожны раз адключаць Lane Assist, які паднімае трывогу на ўсіх стрэлках.

Значок на кнопцы "П" хутка дэфармаваўся, засланка зарадкі можа заблакавацца. Жыхары Нарвегіі паказваюць, што зімой ён замярзае і што для таго, каб наогул дабрацца да зараднага порта, неабходна правесці сеанс праслухоўвання.

Іншыя праблемы? Фарба лёгка драпаецца, а акумулятар ужо аднойчы разрадзіўся, хоць аўтамабіль новы. Для людзей, у якіх няма гаража, гэта будзе зваротным бокам. няма прыкладання, які дазваляе выдалена кіраваць аўтамабілем. Appka Uvo Connect падтрымлівае аўтамабілі толькі з мадэльнага года (2020).

> Кошт на Kia e-Niro (2020) вядомая: ад 147 тыс. руб. PLN за меншую батарэю, ад 168 тыс. PLN для большага памеру. Танней, чым мы чакалі!

Аднак самая вялікая праблема аўтамабіля не злучана напроста з гэтым. Калі хтосьці выбірае Kia e-Niro у замежнай паездцы, яму, верагодна, давядзецца выкарыстоўваць зарадныя прылады Ionita. А гэта жудасна дорага: у Польшчы тарыф складае 3,5 злотых за квт · ч, што адпавядае больш за 60 злотым за паездку на 100 кіламетраў.

Што пасля заканчэння арэнды? Уладальнік канала разглядае магчымасць пакупкі Tesla Model Y, хоць ён асцерагаецца, што Tesla не зможа запусціць Berlin Gigafactory датуль, пакуль не прыме рашэнне. Такім чынам, сярод альтэрнатыў ёсць таксама Volvo XC40 Recharge, навейшы e-Niro ці нават паводзіны цяперашняга аўтамабіля.

> Tesla Model Y паступіць у Еўропу толькі з нямецкай Gigafactory 4

Варта паглядзець, але на хуткасці 1,25х:

Гэта можа вас зацікавіць: