Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric я разглядаў гэтыя аўтамабілі. І я абраў… [Чытацкая думка]

Наша чытачка Агнешка жыве ў Бельгіі. З пункту гледжання выбару электрамабіля гэта краіна малака і мёда: зарабляеш у эўра, а з аўтасалона можна з'ехаць на Hyundai Kona Electric. Г-жа Агнешке, аднак, прыйшлося раскалоць моцны арэшак, таму што e-Niro і Tesla Model 3. Што яна выбрала? Чытаць далей.

Апісанне ніжэй належыць спадарыні Агнешцы. Аднак мы не падалі заяўку курсіў для зручнасці чытачоў.

Пачнём з увядзення для лепшага разумення. Маё каханне да Tesla пачалася з афіцыйнага прадстаўлення Tesla 3. Потым было чаканне і назіранне. Іншыя маркі таксама. З'явіўся Nissan Leaf 2. Я ведаў, што з-за далёкасці (243 км у натуральным выразе заўв. рэд.

Усё пачалося з Nissan Leaf II.

Гэта быў мой першы раз. Прадавец аказаўся ненадакучлівым, гэта быў фон для машыны. Гэта было… ВАУ!

перавагі:

• Камеры 360 °,
• класны выгляд (мой тыпаж!),
• цана - нармальна.

Вада:

• прыём

Kia e-Niro? Занадта вялікі

Пасля тэст-драйву вырашыў дачакацца версіі з большай батарэяй. Пасля зноў чакаем. Да снежня 2018 гады, калі Kia запрасіла мяне на тэст e-Niro. Яны мяне здзівілі! Праз тыдзень пасля запрашэння ад Kia Tesla адпраўляе паведамленне, што я магу купіць Tesla 3 і атрымліваць асалоду ад ім з сакавіка 2019! Гэта быў шок, у мяне не было брані!

Нешта нарэшце пачало адбывацца на рынку!

> Tesla Model Y: кошт прыкладна на 10 працэнтаў вышэй, чым Model 3, запас ходу менш, ПРЭМ'ЕРА 14 сакавіка 2019 года!

Я быў шчаслівы паехаць на цест-драйв e-Niro. Нажаль машына зусім не ў маім стылі, вялікі колер. Прадаўцом аказаўся тыповы італьянец, які робіць выгляд, што ўсё ведае, а г… вузік ведае. Хадавыя якасці? Хм, я з любоўю ўспомніў Leaf. Але ўсё было нармальна.

Панізіў рэйтынг машыны прадаўцом:

перавагі:

• машына на ўсё, ёмістая,
• кошт - вялікая ОК,
• правільная язда, але не вар'яцкая.

Недахопы:

• занадта вялікі, мне гэта не падабаецца, складана манеўраваць
• даступнасць праз 8 месяцаў.

Hyundai Kona Electric

Пасля тэст-драйву e-Niro я адразу паехаў у аўтасалон Hyundai. Пытанне: Калі можна задаволіць тэст-драйв на электрычнай Kona? Калі я адказаў, я быў ашаломлены: Які аб'ём рухавіка? Жарты ў бок?! Ведаю, я бландынка, але без перабольшання!

Знайшоў іншы салон:

- Вы што-небудзь ведаеце аб Электрычнай Коні?

- Так, вось ён, з заўтрашняга дня можа належаць вам.

Сківіца апушчана, узбуджэнне падымаецца. Хендай белы, выдатны. Светла-шэры цэнтр, таму мае эстэтычныя густы задаволілі. Хоць машына не зусім у маім стылі (як e-Niro), яна мне вельмі спадабалася. Гэта перапоўніла мяне і маё жаданне мець такія ўпрыгожванні пабольш.

Мне далі рудага каня на цэлы дзень для праверкі. А гэта лепшае з пункту гледжання маркетынгу электрамабіляў! Гэта праўда, што прадавец даў мне ключ з відавочным страхам у вачах - але ён аддаў яго. Усё было добра, пакуль я небяспечна не праехаў з задняй часткі хола да галоўнага ўвахода. Таму што мне прыйшлося перагружаць свой багаж.

Я бачу цікаўныя твары джэнтльменаў з гасцінай, уваходжу і сыходжу. Гэта значыць: я разумова рухаюся, таму што Руда ўсё яшчэ стаіць. Націскаю дзе замовілі, а гэты да гэтага часу стаіць. Я гляджу на джэнтльменаў, бачу весялосць на іх тварах. У мяне ў вушах пачынае парыцца: "Ах ты, рудая карова!" і … цуд. Атрымалася. Я пачаў. Я вінаваціла свае светлыя валасы, але агіду засталося.

Выдатная машына на бездараж. Я ненаўмысна разагнаўся да 166 км/г, абсалютна не ведаю, калі гэта адбылося! Яшчэ лепш на зваротным шляху, 176 км/г – я ўжо ведаў, як гэта адбылося. Аднак я спадзяюся, што паліцыі гэтага ўдалося пазбегнуць.

перавагі:

• прыгожы, ненадакучлівы з багаццем аўтамабіль,
• элегантны
• машына на ўсё: прыехаць за пакупкамі, на сустрэчу, забраць сына з трэніроўкі (часам даводзіцца ехаць з ямамі, без асфальту),
• дазваляе прымацаваць веласіпедны крук,
• кошт ОК, страхавая цана - вельмі добра!,
• карыснае і прафесійнае абслугоўванне: вы можаце пагаварыць з імі канкрэтна, і яны ведаюць сваю справу,
• машына даступная практычна адразу, яна сапраўды бударажыць уяўленне.

Недахопы:

• няма парктроніка спераду, што для мяне перагін у машыне за 46 тысяч эўра,
• не вельмі прыязны софт, я чакаў большага,
• машына на мой погляд вельмі адчувальная да парываў ветра,
• сістэма дапамогі кіроўцу ў даражэйшай версіі. Такім чынам, кошт Tesla становіцца ўсё больш высокай, а суадносіны кошту і якасці - не Tesla.

Нягледзячы на ​​заўважаныя мною недахопы, са шкадаваннем вяртаю машыну.

Мадэль Tesla 3

Калі Tesla запрасіла мяне на тэст-драйв, мае мары аб аўтамабілі каліфарнійскага вытворцы вярнуліся. Між тым, прадавец Tesla зноў тыповы італьянец: нешта ведаў, але нічога да канца. Добра, што хоць ён быў прыгожы...

З Model 3 не было WOW-эфекту, таму што я кантактаваў з машынай раней (тады гэта было). Калі справа даходзіць да ваджэння, вы ведаеце: з наладай СПОРТ паскарэнне прымушае жанчын віскатаць. Але нешта было не так увесь час я не мог засяродзіцца з-за ГЭТА.

На зваротным шляху зразумеў: крэслы з расліннай скуры (праўда?!?!). Пры 20 градусах у маім крэсле было горача, нягледзячы на ​​клімат.

> Самая танная Tesla Model 3 за 35 долараў выходзіць на рынак

перавагі:

• сярэдні ОК, мінімалізм, мне гэта падабаецца,
• большы дыяпазон, чым у Konie Electric,
• праграмныя і тэхналагічныя разгорткі,
• спартыўны выгляд, элегантнасць - клас!,
• Я мяркую, што Tesla будзе каштаваць лепш праз 5 гадоў,
• адзначаныя медалямі тэсты бяспекі плюс лёгкасць ваджэння па вузкіх вулачках.

Мінусы (так, у Tesla Model 3 ёсць мінусы):

• вылучаецца, нягледзячы на ​​розніцу ў 12 XNUMX эўра з Kona; Цеслы паказвае: "Гаспадар павінен быць вельмі багаты, давай яго абрабуем" - гэта выклікала ў мяне ўнутраны страх,
• крэсла ... ну, мой мілы Ісусе. У мяне праблема з насавымі пазухамі, з кандыцыянерам не перабраць, таму пайду да кліента з прылепленай кашуляй да спіны!
• сувязь з сэрвісам = разня,
• кошт: 980 еўра за адкрыццё дасье? Ніякіх мячоў! Для гэтай страхоўкі па кошце Kona,
• кручок нельга замовіць,
• нізкі дарожны прасвет, не будзе ездзіць па дарогах з вялікімі няроўнасцямі.

Я сышоў са змяшанымі пачуццямі. У той час я таксама зразумеў, што роля прадаўца велізарная: жанчына - гэта таксама мужчына, ёй патрэбен суразмоўца. Да таго ж прадстаўніца выдатнай падлогі ўжо не проста ў гаражах, яна можа крыху арыентавацца ў прадмеце. І яму не трэба пытацца ў свайго чалавека дазволу на набыццё машыны (такую ​​заяву зрабілі ў Hyundai…). І яна часта ідзе з намерам, каб нехта пацвердзіў яе рашэнне.

Жанчына прадала мне папярэднюю машыну. У імгненне. Я ні разу пра гэта не пашкадаваў.

Вы выбралі: Tesla Model 3

Вярнуцца да Tesla: Я быў расчараваны, уся справа ў гэтым крэсле. І ўсё ж Tesla была маёй марай на працягу многіх гадоў. Вырашыў з хлопцамі падкінуць манетку: Тэсла выйшла тры з трох (!). Лёс так захацеў, рашэнне было прынята. Ух.

На наступны дзень я папытаў падпісаць загад Kony Electric. Пікап праз 15 дзён пасля ўстаноўкі кручка і датчыкаў на перад (ха, але гэта магчыма!). Розум перамог, і ўвечары … Я заплаціў аванс за Tesla 3.

Таму што жыццё - гэта адно, а мары трэба выконваць - нават зацягнуўшы паясы. Вось чаму я, нарэшце, абраў Model 3 і сышоў з Kony Electric (= я не падпісваў замову):

Гэта можа вас зацікавіць: