Kia Lotos Race - шанец для моладзі
Прафесійныя гонкі не абавязкова павінны каштаваць цэлае багацце. Фірмовы кубак Kia Lotos Race Cup - гэта шанец пачаць гоначную кар'еру з даволі невялікім бюджэтам. Трэці сезон спаборніцтваў пачаўся з гонак на трасе Slovakiaring.
Удзельнікі павінны былі заплаціць 39 злотых за гатовы да старту Picanto. Што яны атрымалі ўзамен? Аўтамабіль прафесійна падрыхтаваны да гонак абсталяваны шырокім каркасам бяспекі, узмоцненымі тормазамі і цвёрдай падвескай. Ідэя фірмовых кубкаў складаецца ў тым, каб звесці да мінімуму пачатковыя выдаткі. Па гэтым чынніку рухавік Picanto быў зменены толькі малаважна ён атрымаў меней абмежавальны выхлап, аптымізаваны ўпуск і перапраграмаваны кампутар. Змены не каласальныя, але іх дастаткова, каб самая маленькая Kia разганялася да сотні за 900 секунд і разганялася да 9 км/ч.
Трэці сезон спаборніцтваў Picanto другога пакалення адкрыла гонка на Славакіярынгу. Адкрыццё прайшло з размахам. Гоншчыкі Kia Lotos Race змагаліся за першыя ачкі падчас гоначнага ўік-энду, які стаў чацвёртым этапам чэмпіянату свету па кузаўных гонках WTCC.
Па прыкладзе самай вядомай гоначнай серыі арганізатары Kia Lotos Race ўстанавілі мінімальную вагу аўтамабіля, абсталявання і вадзіцеля. Калі дадзеная камплектацыя важыць меней 920 кг, аўтамабіль прыйдзецца абцяжарваць. Рашэнне ўраўноўвае шанцы вадзіцеляў - больш цяжкія не стаяць у пройгрышным становішчы.
Гоначныя спаборніцтвы Picanto на Славакіярынгу два гады таму. Тады гульцам і балельшчыкам прыйшлося сутыкнуцца з высокімі тэмпературамі. У час сустрэчы сёлета праблемай стаў моцны дождж. Некаторыя гонкі адменены. Дождж быў не страшны ўдзельнікам Kia Lotos Race. Адбыліся дзве запланаваныя гонкі. Самымі хуткімі ўдзельнікамі першага этапу польскага чэмпіянату Kia Picanto аказаліся Караль Любаш і Пётр Парыс, які дэбютаваў у аўтагонках.
Кваліфікацыйныя заезды на здзіўленне суправаджаліся цудоўным надвор'ем, і Міхал Смігель заваяваў поўл-пазіцыю на сухой трасе. Сапатыст, ведаючы прагнозы, асабліва не перажываў, бо ў пятніцу ён быў яшчэ і самым хуткім гульцом сярод гульцоў KLR. Ён аб'явіў бой на перамогу з моманту свайго старту.
Нядзеля сарвала планы большасці гульцоў. Прапелер сарваў старт і хутка апусціўся на шостае месца. Сітуацыяй тут жа скарыстаўся Станіслаў Кастржак, які стартаваў з другога поля. Прапелер не збіраўся прадаваць танную скуру. Пасля сямі кругоў ён вырваўся на чацвёртую пазіцыю. Радасць доўжылася нядоўга. Пасля кантакту з Пятром Парыс яго Picanto застаўся за межамі трасы. Пэрыс атрымала штрафны час і заняла 7-е месца.
Барацьба за перамогу ў першым заездзе здавалася скончанай ужо на другім крузе. Кастржак уцёк ад сапернікаў. Бітву за наступныя месцы на подыуме вялі Караль Любаш, Рафал Бердзіс, Павел Мальчак і нашумелы Караль Урбаняк. На апошнім крузе лідэру прыйшлося падвоіць аднаго з супернікаў, і гэты манеўр значна скараціў дыстанцыю паміж якія пераследваюць яго двума. На апошнім павароце Любаш паспрабаваў атакаваць Кастржака, памыліўся пры тармажэнні і яго ідэальная гонка скончылася жвіровай пасткай - за некалькі сотняў метраў да фінішу! Любас выйграў першую гонку ў сезоне, перш чым Урбаняк перасёк фінішную рысу, а Рафал Бердыш заняў трэцяе месца (пасля пенальці Парыса).
Другі запуск KLR быў пастаўлены пад сумнеў з-за аўры. Апошнія колы гонкі WTCC ён праехаў пад кіраваннем машыны бяспекі. Суддзі прынялі такое ж рашэнне і з разбегу ў выпадку з Піканта - машына бяспекі лідзіравала на працягу чатырох колаў. Згодна з рэгламентам, першая васьмёрка з першай гонкі стартавала ў другім заездзе ў зваротным парадку. Стаўкі замкнулі Кастржак і Смігель, якія не фінішавалі ў папярэднім спаборніцтве.
Конрад Урубель быў у авангардзе. За бамперам яго машыны знаходзіліся Пётр Парыс і Мацей Халас. Гонкі ў бруях дажджу няпростая задача, але маладыя гоншчыкі Kia Lotos Race апынуліся на вышыні. Праўда, пры абгонах былі сутыкненні паміж машынамі, але гэта былі інцыдэнты, злучаныя з цяжкасцю падтрымання трасы ў складаных умовах.
Пэрыс пайшла вельмі спела і павяла ў ліку. Барацьбу за другое месца вялі Конрад Урубель і Караль Любаш, якія хутка прарваліся наперад. Кастржак праехаў выдатна, але да месца вышэйшага пятага не хапіла дыстанцыі. Аляксандр Вайцяхоўскі апынуўся наперадзе яго. Смігель даехаў да фінішу шостым, а Урбаняк, які меў шанец на вельмі добры вынік і надзвычай хуткі ў гэтых умовах, пракалоў шыну ў пачатку гонкі і фінішаваў апошнім.
У цяперашні час удзельнікі Kia Lotos Race рыхтуюцца да наступных спаборніцтваў, якія пройдуць 7-9 чэрвеня на трасе Зандвоорт. Аб'ект, размешчаны за 30 кіламетраў ад цэнтра Амстэрдама, прымаў мноства прэстыжных серыялаў. Сярод іншых былі Гран-пры Нідэрландаў, Формула 2, Формула 3, гонкі A1GP, DTM і WTCC. Для большасці гоншчыкаў Kia Lotos Race галандскі аб'ект будзе ў навінку яны мелі з ім кантакт толькі ў гоначных сімулятарах. Неабходнасць вывучыць паслядоўнасць паваротаў, выпрацаваць аптымальную тэхніку і стратэгію ваджэння на гонку, наладзіць машыну - лепшы заклад выдатных эмоцый.
