Fiat 500 - новыя колеры, аксэсуары і спецыяльная версія

Fiat 500 і 500C былі ў сказе італьянскага вытворцы з самага пачатку моды на 500 і, магчыма, таму карыстаюцца папулярнасцю і павагай у балельшчыкаў. Цяпер у асартыменце ёсць некалькі навінак з пункту гледжання стылю, тэхнічных характарыстык і прапановы. Акрамя таго, варта звярнуць увагу на акцыйныя кошты, здольныя прыцягнуць кліентаў у салоны. Але давайце пачнем з самага пачатку.

Мы пачнем са светлых рэчаў, а дакладней з новых колераў кузава. Вытворца можа пахваліцца, апроч іншага, новым зялёным лакам з гучнай назвай Lattementa, а таксама згадвае жамчужна-белы і марскі сіні, даступныя толькі з версіяй камплектацыі 500S. Акрамя таго, вытворца таксама можа пахваліцца трыма новымі дызайнамі лёгкасплаўных дыскаў памерам 15 ці 16 цаляў у залежнасці ад камплектацыі. Мы таксама знойдзем некаторыя навінкі ў інтэр'еры, дзе будуць новыя дызайны тэкстыльнай і скураной абіўкі. Fiat можа пахваліцца новай лічбавай прыборнай панэллю, распрацаванай вядомай кампаніяй Magneti Marelli. Як быццам гэтага было нядосыць, новы 500-цалевы TFT-дысплей будзе даступны ў версіях 7S, Cult і Lounge, а таксама з навігацыяй Blue & Me TomTom 2 LIVE.

У сказе рухавіка Fiat 500 Мы знойдзем, сярод іншага, бензінавы агрэгат 1.2/69 магутнасцю 85 л.с. і 0.9 л.з. у версіі TwinAir Turbo абодва будуць даступныя, у тым ліку, з аўтаматызаванай каробкай перадач Dualogic. Fiat зважае на новы рухавік 105 TwinAir Turbo магутнасцю 1.3 л.з., які, па ім меркаванню, будзе самай папулярнай версіяй. Для эканомных падрыхтаваны і турбадызель 95 MultiJet II магутнасцю XNUMX л.з.

Вернемся да вышэйзгаданага і будучага хіта, г.зн. 0.9 TwinAir. Рухавік мае прыстойныя 105 л.з. пры 5500 аб/мін і максімальны крутоўны момант 145 Нм пры 2000 аб/мін. Вядома, гэта не монстар, але для гнуткай і дынамічнай гарадской язды гэтага больш за досыць. Ба! Ён таксама будзе дастойна працаваць на дарозе. Вытворца заяўляе максімальную хуткасць 188 км/г і разгон ад 0 да 100 км/г за 10 секунд. Характэрны і выдатак паліва 4,2 л/100 км у змяшаным цыкле. Вось і ўсё аб рухавіках, сітавіна перайсці да невялікай неспадзеўкі.

І гэта новая флагманская версія мадэлі - Фіят 500 Культ. Гэта не што іншае, як цалкам укамплектаваная і распешчаная версія 500, адрасаваная тым, хто готаў выкласці за маленькага гараджаніна даволі самавітую суму. Пра кошты мы пагаворым у самым канцы, а пакуль раскажам, што прапануе гэтая «культавая» версія. Ну а мадэль будзе даступная ў розных колерах, у тым ліку самы новы, ужо згаданы зялёны Lattementa. Асаблівасцю з'яўляецца, сярод іншага, адмысловы дах, адна частка якой уяўляе сабою стацыянарна ўсталяваную шкляную панэль, а іншая пакрыта чорным глянцавым лакам. Акрамя таго, на дэсерт пакупнік можа абраць храмаваныя ці бліскучыя карпусы люстэркаў, храмаваныя ўстаўкі, уключаючы перадпакоі молдынгі і ручку багажніка, чорныя заднія ліхтары і 16-цалевыя колавыя кружэлкі. У салоне таксама шмат змен. Да іх ставяцца скураныя сядзенні ў розных каляровых спалучэннях у тон прыборнай панэлі, устаўкі ў колер кузава і шматлікія гаджэты. Пад капотам будзе рухавік 1.2 магутнасцю 69 л.з. (таксама даступны з аўтаматызаванай каробкай перадач Dualogic) і новы 0.9 TwinAir Turbo магутнасцю 105 л.с.

Гэтулькі навін, варта перайсці да фінансавых пытанняў, а гэтыя суцэль спрыяльныя. Улічваючы той факт, што гэта аўтамабіль прэміум-класа, людзей, якія шукаюць звычайны гарадскі аўтамабіль, кошты ці наўрад задаволяць. Гэта праўда, што самая танная версія Fiat 500 POP з рухавіком 1.2/69 магутнасцю 41 л.с. варта ў акцыі 900 злотых, але наўрад ці хто-то пойдзе ў салон Fiat з намерам купіць базавую версію - гэта проста прынада. Калі хтосьці чакае ад гэтага аўтамабіля большай бадзёрасці, яму варта звярнуць увагу на версію Sport з рухавіком 0.9 SGE магутнасцю 105 л.з. з сістэмай Start & Stop за 58 900 злотых, а гэта значны скок у параўнанні са згаданай вышэй базавай мадэллю. У верхняй частцы сказа знаходзіцца той, які апісаны вышэй Фіят 500 Культ з рухавіком 0.9 SGE магутнасцю 105 л.з. з сістэмай S&S – кошт 63 900 злотых. Калі хтосьці вырашыцца абраць Fiat 500C, у яго не ўзнікне праблем з выбарам – існуе ўсяго дзве версіі Longue з рухавіком 1.2 69 KM і 0.9 SGE 105 KM за 60 900 і 68 900 злотых. Да гэтага варта дадаць кошты на шматлікія аксэсуары, якія спакушаюць патэнцыйнага ўладальніка.

Змены палітры Fiat 500 і 500C для гэтага мадэльнага года, насуперак бачнасці, не сціплыя, таму што новы варыянт і шматлікія змены ў сказе паказваюць, наколькі важная гэтая мадэль ва ўсіх продажах італьянскага вытворцы. Гэта праўда, што прапанова 500 вырасла, і ў нас ёсць нават пазадарожныя і сямейныя мадэлі, але менавіта гэты маленькі гараджанін прэміум-класа з'яўляецца ядром і сімвалам Fiat. Будзем спадзявацца, што так і застанецца.