Класіфікацыя трансмісійных алеяў дапамагае абраць правільны склад

Міжнародная класіфікацыя трансмісійных алеяў дазваляе ўладальнікам аўтамабіляў без цяжкасцяў падабраць аптымальны трансімсійны склад для КПП, раздатачных каробак, ланцужных і зубчастых перадач, рулявых механізмаў іх жалезнага каня.

Класіфікацыя трансмісійных алеяў па API

Яна ўяўляе сабой сістэму класіфікацыі, якая дзеліць усе віды саставаў на пяць класаў. Яе еўрапейскім аналагам лічыцца ZF TE-ML, які апісвае абсалютна ўсе склады для гідрамеханічных перадач. Вылучаюць наступныя групы па API у залежнасці ад прынцыпаў функцыянавання і канструкцыі перадачы, аб'ёму адмысловых прысадак:

• GL-1: вадкасці без асадак, магчыма даданне ў некаторыя маркі трансмісійных алеяў простых проціпенных, антыакісляльных, дэпрэсарных, супрацькаразійных дабавак у малаважных колькасцях. Падыходзяць для грузавой тэхнікі і машын, якія выкарыстоўваюцца ў сельскай гаспадарцы.
• GL-2: часцей за ўсё заліваюцца ў трансмісіі агрэгатаў сельскагаспадарчай сферы, у іх складзе прысутнічаюць супрацьзносныя асадкі.
• GL-3: не падыходзяць для перадач гіпоіднага тыпу, аб'ём спецыяльных дабавак, якія памяншаюць знос аўтавузлоў - каля 2,7 працэнтаў.
• GL-4: склады, якія выкарыстоўваюцца ў сінхранізаваных перадачах, якія функцыянуюць у розных умовах цяжкасці, у галоўных перадачах любога транспарту і несінхранізаваных КП. У складзе вадкасцяў GL-4 паводле класіфікацыі трансмісійных алеяў па API маецца чатыры адсотка супрацьзадзірных дадаткаў.
• GL-5: не выкарыстоўваюцца для КП, затое, быўшы ўніверсальнымі, падыходзяць для любых іншых трансмісій, утрымоўваюць вялікую колькасць шматфункцыянальных прысадак (да 6,5 %).

Сістэма класіфікацыі трансмісійных алеяў

Глейкасць трансмісійнага алею па SAE

Распаўсюджаная амерыканская класіфікацыя трансмісійных алеяў па глейкасці ў выглядзе розных умоўных адзінак. Кампаніі, якія выпускаюць аўтамабільныя трансмісіі, прымаюць да ўвагі SAE-спецыфікацыі. І на іх падставе даюць рэкамендацыі па выбары трансмісійных складаў для механічных КП і мастоў (вядучых). Індэкс глейкасці трансмісійнага алею (напрыклад, 85W0140) паказвае асноўныя параметры вадкасці і падзяляе яе на летнюю і зімовую (літара "W"). Такая маркіроўка трансмісійных алеяў простая і зразумелая аўтааматарам.

Важна ведаць, як падбіраюцца трансмісійныя маслы: класіфікацыя і выбар складаў вырабляецца па двух паказчыках глейкасці высока-і нізкатэмпературным. Першы паказчык выводзіцца на базе велічыні кінематычнай глейкасці пры тэмпературы кіпення вадкасці, другі - пасродкам замеру тэмпературы, пры якой склад мае паказчык 150000 сР глейкасць па Брукфільдзе. Існуе спецыяльная табліца глейкасці трансмісійных алеяў, на якую арыентуюцца іх вытворцы.

Вязкостные асадкі маторных алеяў Unol tv # 2 (1часть)

Падбор трансмісійнага алею па марцы аўтамабіля

У прынцыпе, такі падбор вырабіць няцяжка самастойна, калі вывучыць прынцыпы класіфікацыі і выбару трансмісійных алеяў. Спачатку трэба ўдакладніць допуск вытворцы транспартнага сродку для канкрэтнага складу, які выкарыстоўваецца на вашым аўто, а таксама глейкасць трансмісійнага алею па SAE. А затым разабрацца з класам якасці вадкасці па еўрапейскай (АСЕА) і амерыканскай (API) класіфікацыі марак трансмісійных алеяў:

• для рухавікоў на бензіне - АСЕА (А1-А5): якасць лічыцца тым вышэй, чым вялікая лічба варта пасля літары А;
• для дызеляў - АСЕА (В1-В5);
• універсальныя для дызельных агрэгатаў, устаноўленыя на аўтамабілі пасля 2004 года АСЕА (С1-С5);
• для грузавых дызеляў - API групы "З";
• для рухавікоў на бензіне API групы S .

І не забывайце аб тым, што тэрмін прыдатнасці трансмісійнага алею, як правіла, абмежаваны пяццю гадамі з моманту яго выпуску.

трансмісійныя алею