Калі грыміць і стукае - Што выклікае вібрацыі ў машыне
Кіраванне аўтамабіля асабліва прыемна, калі яно ажыццяўляецца з максімальным камфортам. Плыўнае слізгаценне на любой хуткасці, прыемная музыка і адсутнасць шуму звонку вось наколькі прыемна кіраваць уласным аўтамабілем. Але калі ён грыміць, трасецца і вібруе, тое задавальненне ад кіравання хутка ператвараецца ў сапраўдны стрэс. Акрамя таго, які вібруе транспартны сродак таксама можа хутка прывесці да ўскосных пашкоджанняў і прывесці да небяспечных сітуацый за рулём. Вось чаму вы заўсёды павінны даследаваць нават слабыя вібрацыі. У большасці выпадкаў сітуацыя толькі пагаршаецца.
Шмат прычын - адзін сімптом
Які вібруе аўтамабіль – даволі неспецыфічны дыягназ . Ёсць некалькі магчымых прычын гэтага сімптому. Тыповымі прычынамі вібрацыі аўтамабіля з'яўляюцца:
- геаметрыя гусеніцы
- шасі
- рухавік
- выхлапная сістэма
- шыны
- карданны вал
Таму неабходна больш дакладна вызначыць прычыны змены досведу кіравання. Робіцца гэта сістэматычна:
| Пытанні і заданні 1. На якой хуткасці ўзнікаюць вібрацыі? 2. Вібрацыі таксама ўзнікаюць, калі машына заглушана, але коціцца? 3. Ці ўзнікаюць вібрацыі і пры спыненні аўтамабіля з працуючым рухавіком? 4. Вібрацыі ўзнікаюць толькі пры тармажэнні? |
1. Вібрацыі ў аўтамабілі, якія залежаць ад хуткасці.
Калі вібрацыі ўзнікаюць толькі на высокіх хуткасцях, гэта звычайна злучана з шынамі або процівагамі . Яны могуць адарвацца ад вобада. Пасля гэтага кола больш не круціцца па крузе . Каб ухіліць праблему, наведайце найблізкую майстэрню і адбалансуйце кола.
Нават калі шкоду можна ўхіліць хутка і нядорага, яго не варта адкладаць на занадта доўгі тэрмін. Вібрацыя кола ўплывае на ўвесь рулявы механізм . Таксама могуць папакутаваць наканечнікі рулявых цяг, стабілізатары і папярочныя рычагі.
 Калі які-небудзь рулявы механізм пашкоджаны, аўтамабіль будзе вібраваць нават на малых хуткасцях. . Нават на хуткасці 20 км/ч адчуваецца мяккае адчуванне кіравання, якое становіцца ўсё горш і горш на больш высокіх хуткасцях. Гэта адбываецца, напрыклад, пры наездзе на бардзюр пад прамым кутом. Тады папярочныя рычагі звычайна трохі хіляцца і шаравая апора выходзіць з ладу. Затым абодва павінны быць заменены. |
| Аналагічныя сімптомы ўзнікаюць пры няспраўнасці амартызатараў . Затым аўтамабіль занадта моцна падскоквае, што абцяжарвае ўтрыманне трасы. Калі машына стаіць крыва, спружыны зламаныя. У гэтым выпадку таксама машына не падскоквае належным чынам і пачынае вібраваць. |
| Старыя і няспраўныя шыны таксама могуць выклікаць вібрацыю . Калі на шыне ёсць тармазная пласціна або каркас трэснуць узбоч, яна пачне вібраваць падчас руху. Гэтае пашкоджанне таксама варта неадкладна ўхіліць, бо шына можа лопнуць у любы момант. |
| Калі пылавік восі пашкоджаны і змазка выцекла , падшыпнік колы будзе моцна награвацца. Гэта таксама можа стаць заўважным з-за вібрацый падчас руху. Гэта даволі лёгка выявіць: колы вывернуты да ўпора, і вы можаце зазірнуць за руль. Калі ўсё заліта чорнай змазкай, вы ведаеце, адкуль зыходзяць вібрацыі .Адзіны выйсце – усё разабраць і замяніць пылавік і ступичный падшыпнік. Аднак майце на ўвазе , Што пылавік восі можа быць пашкоджаны ў выніку старэння ці ўкусу куніцы. У абодвух выпадках варта праверыць усе астатнія гумовыя дэталі, такія як шлангі, рукавы і ізаляцыя. У большасці выпадкаў вы знойдзеце іншую пашкоджаную дэталь. |
Прычыну вібрацый з боку колаў яшчэ трэба будзе выявіць: Калі колавыя ніты саслаблены ці пачынаюць слабець, яны выяўляюць гэта моцнай вібрацыяй у раёне кола. . Гэта сур'ёзная памылка пры зборцы, і яе трэба хутка выправіць з дапамогай крыжавіны. Таксама ўсе колы варта падцягнуць дынамаметрычным ключом у найблізкай спецыялізаванай майстэрні.Аднак колы не расхістваюцца проста так . Калі яны былі правільна змантаваны да гэтага, вельмі верагодна, што ёсць старонняе ўплыў. У гэтым выпадку неабходна паведаміць у паліцыю. |
2. Вібрацыі пры руху аўтамабіля
Калі аўтамабіль вібруе пры выключаным рухавіку, то няспраўнасць можна звесці да падвесцы , рулявому механізму або Сядайце .
3. Вібрацыі, калі машына стаіць, але ўключана
Калі вібрацыі зыходзяць ад рухавіка, гэта можа быць выклікана наступнымі прычынамі:
- няспраўная падвеска рухавіка
- не працуе адзін або некалькі цыліндраў
- забіты паліўны фільтр
- няспраўны двухмасавы махавік
| Калі апора рухавіка аслаблена ці нават зламана , гэта азначае, што рухавік няправільна прымацаваны да сваіх дэмпфіруючым элементам. Затым ён пачынае блукаць і выклікае грукат і трасяніну па кузаве. |
| Няспраўнай свечкі запальвання або саслабленага кабеля запальвання можа быць дастаткова, каб адзін цыліндр выйшаў з ладу . Тады цыліндр толькі "цягнуць за сабой" астатнія. Гэта дае рухавіку невялікі дысбаланс, які можа стаць асабліва прыкметным, калі аўтамабіль стаіць на месцы. Аднак лепш за ўсё распазнаць гэтую няспраўнасць падчас кіравання:аўтамабіль моцна губляе магутнасць і больш не разганяецца, як звычайна. |
| Тое ж самае адбываецца, калі забіты паліўны фільтр . Ён прапускае толькі бензін ці дызель нераўнамерна, што азначае, што рухавік больш не забяспечваецца палівам раўнамерна. Гэта таксама можа прывесці да вібрацый і страты магутнасці. |
| Двухмасавы махавік з'яўляецца часткай счаплення. . Гэта масіўны які верціцца кампанент, неабходны для плыўнага пераключэння перадач. Аднак ён мае сталую змазку, а значыць, мае абмежаваны тэрмін службы. Калі змазка зрасходавана пасля 150 000 км прабегу, яе дзеянне становіцца зваротным: замест забеспячэння плыўнасці ходу яна ўсё мацней тарахціць, вібруе і стукае. Адзінае выйсце - замяніць яго, але гэта даволі дорага. Такая няспраўнасць можа быць звужана яшчэ больш: калі ён грыміць пры пераключэнні перадач, гэта звычайна двухмасавы махавік. Каб прадухіліць гэтую няспраўнасць, рэкамендуецца замяніць двухмасавы махавік у якасці меры засцярогі пры рамонце счаплення. Нават калі двухмасавы махавік яшчэ мае пакінуты тэрмін службы ў 20 000 кіламетраў , звычайна чакаць так доўга не варта. Калі ўсё ўжо разабрана, вам варта ўкласці яшчэ каля 250 еўра і зэканоміць на наступных выдатках на рамонт. |
| З іншага боку, нават танней, калі вібрацыі зыходзяць ад выхлапной сістэмы: пры страце ўтрымліваючай гумкі выхлап можа ўдарыць у дно . У залежнасці ад таго, як хутка ці часта гэта адбываецца, гэта можа адчувацца як вібрацыя. |
| Тое ж самае адбываецца, калі шрубы на калектары саслаблі . Гэта вельмі рэдка, але часам здараецца. Такія няспраўнасці звычайна можна ўхіліць за некалькі простых крокаў. |
4. Вібрацыі ў машыне пры тармажэнні
Калі ўзнікае моцная вібрацыя пры тармажэнні, тое звычайна гэта мае толькі адну прычыну: тармазны дыск стаў хвалістым . Гэта адбываецца пры перагрэве дыскаў, закліноўванні тармазных поршняў або пры выкарыстанні няякаснага матэрыялу на дыску ці калодках.
Выснова: Добрая дыягностыка, бяспечнае кіраванне
Выяўленне чынніку вібрацый у аўтамабілі палягчае пошук і ўхіленне няспраўнай дэталі. Незалежна ад таго, ці вы хочаце ліквідаваць паломку самастойна або даручыць гэта майстэрні: пры дакладным апісанні сімптомаў пошук прычыны становіцца нашмат хутчэй.
