Калі мяняць пярэднія стойкі
Ведайце прыкметы таго, што перадпакоі стойкі маюць патрэбу ў замене, і калі трэба адвезці машыну для іх рамонту.
Стойкі ў перадпакоі часткі вашага аўтамабіля з'яўляюцца жыццёва важным кампанентам сістэмы падвескі. Яны нясуць адказнасць за правільнае выраўноўванне, балансаванне і плыўнае рух аўтамабіля, грузавіка або пазадарожніка падчас працы. Як і любая якая рухаецца частка, стойкі са часам зношваюцца. Загадзя замяніўшы перадпакоі стойкі ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы, вы зможаце пазбегнуць далейшага пашкоджання кампанентаў рулявога кіравання і падвескі, такіх як амартызатары, шаравыя шарніры і наканечнікі рулявых цяг, паменшыць знос шын і забяспечыць бяспечную эксплуатацыю аўтамабіля. .
Давайце разгледзім некалькі агульных папераджальных прыкмет пашкоджаных ці зношаных стоек, а таксама некалькі парад па іх замене прафесійным механікам.
Якія сімптомы зносу стоек?
Перадпакоі стойкі вашага аўтамабіля, грузавіка і пазадарожніка мацуюцца да перадпакоя часткі вашага аўтамабіля. Яны дапамагаюць у працы рулявога кіравання, тармажэнні і паскарэнні. Хоць верхняя і ніжняя частка стойкі прымацаваныя да цвёрдых аўтамабільных кампанентаў, якія не рухаюцца, сама стойка часта перамяшчаецца ўверх і ўніз. Гэты сталы рух у канчатковым выніку прыводзіць да іх зносу ці пашкоджанню ўнутраных кампанентаў стоек. Вось 6 распаўсюджаных прыкмет зносу стоек:
1. Рэакцыя на рулявое кіраванне не самая лепшая. Калі вы заўважылі, што рулявое кіраванне аўтамабіля млява ці не так рэагуе на дзеянні, як звычайна, гэта, як правіла, папераджальны знак аб пашкоджанні ці зносе стоек.
2. Рулявое кіраванне цвёрдае. Гэты сімптом адрозніваецца ад рэакцыі рулявога кіравання. Калі вы паварочваеце руль злева направа і наадварот і заўважаеце, што руль паварочваецца з працай, гэта прыкмета пашкоджання стойкі.
3. Аўтамабіль разгойдваецца або нахіляецца пры павароце. Падкосы дапамагаюць падтрымліваць устойлівасць аўтамабіля падчас павароту. Калі вы заўважылі, што аўтамабіль нахіляецца ў адзін бок, калі ён стаіць на месцы ці калі вы паварочваеце, гэта звычайна паказвае на тое, што стойкі патрабуюць замены.
4. Празмернае падскокванне падчас кіравання. Калі вы едзеце па дарозе і заўважаеце, што перадпакой частка аўтамабіля гушчару падскоквае, асабліва калі вы праязджаеце па няроўнасцях на дарозе, гэта можа азначаць, што прыйшоў час замяніць перадпакоі стойкі.
5. Заўчасны знос шын. Калі стойкі зношваюцца, гэта можа прывесці да пашкоджання шын. Стойкі з`яўляюцца важным кампанентам, якія ўплываюць на балансаванне падвескі. Калі яны пашкоджаны, яны могуць прывесці да парушэння выраўноўвання пярэдняй часткі, што можа прывесці да большага зносу шын на ўнутраных або вонкавых краях.
6. Дрэнная эфектыўнасць тармажэння. Стойкі таксама дапамагаюць збалансаваць вагу па ўсім аўтамабілі. Калі яны зношваюцца, яны могуць прывесці да зрушэння большай вагі на перадпакой частка аўтамабіля падчас тармажэння, што пагаршае эфектыўнасць тармажэння.
Калі трэба замяніць пярэднія стойкі?
Кожны аўтамабіль індывідуальны, што абцяжарвае атрыманне простага адказу на гэтае пытанне. На самай справе, спытаеце большасць механікаў, калі варта замяніць перадпакоі стойкі, і вам, верагодна, скажуць кожныя 50,000 100,000 XNUMX XNUMX міль. Гэта вялізны разрыў у прабегу. Па праўдзе кажучы, тэрмін службы стоек і якія падтрымліваюць амартызатараў будзе моцна залежаць ад умоў і мадэляў кіравання. Тыя, хто часта ездзіць па гарадскіх дарогах і аўтамагістралях, могуць адчуваць больш працяглыя распоркі, чым тыя, хто жыве на прасёлкавых дарогах.
Лепшы адказ на гэтае пытанне - прытрымлівацца трох агульных практычных правілаў:
Правярайце стойкі і падвеску кожныя 25,000 25,000 міль ці калі заўважаеце заўчасны знос шын. Большасць аўтамабільных механікаў прапануюць правяраць кампаненты пярэдняй падвескі кожныя 30,000 XNUMX-XNUMX XNUMX міль. Часам гэтая папераджальная праверка папярэджвае ўладальніка транспартнага сродку аб ранніх праблемах, таму дробны рамонт не ператвараецца ў сур'ёзную механічную паломку. Ранні знос шын таксама з'яўляецца папераджальнай прыкметай зносу кампанентаў падвескі, такіх як перадпакоі стойкі.
Заўсёды замяняйце зношаныя стойкі парамі. Як і тормазы, перадпакоі стойкі заўсёды варта замяняць парамі. Гэта забяспечвае агульную ўстойлівасць аўтамабіля і тое, што абедзве стойкі адказваюць за захаванне ўстойлівасці аўтамабіля. Насамрэч, большасць механікаў і рамонтных майстэрняў не выконваюць ніводнай замены стойкі з меркаванняў адказнасці.
Пасля замены стоек пераканайцеся, што пярэдняя падвеска выраўнавана. Незалежна ад таго, што можа сказаць вам ваш мясцовы механік, кожны раз, калі здымаюцца стойкі ці кампаненты перадпакоя падвескі, прафесійнае рэгуляванне падвескі з'яўляецца жыццёва важным крокам.
