Калі мяняць паліўны фільтр Пежо 308

Якасць бензіну на запраўках у нашай краіне расце хутка, але не з той інтэнсіўнасцю, як хацелася б. Прадбачачы гэта, канструктары бюджэтнікаў французскай кампаніі PSA, у прыватнасці, Peugeot 308, выкарыстоўваюць у сістэме падачы паліва розныя паліўныя фільтры. Дзе знаходзіцца фільтр тонкай ачысткі паліва, як яго памяняць і які лепш, падрабязна вырашана.

Дзе знаходзіцца паліўны фільтр тонкай ачысткі Peugeot 308, фота, і калі яго мяняць.

Па афіцыйных дадзеных службы PSA нічога мяняць не трэба, а фільтр тонкай ачысткі паліва павінен служыць вечна, да канца жыцця аўтамабіля. Гэта можа быць справядліва ў Францыі, але наш бензін, запраўлены пяском і дарожным пылам, відавочна патрабуе большай увагі да сістэмы ачысткі паліва. Таксама шматлікія ўладальнікі Peugeot 308 цвёрда перакананыя, што ў іх сістэме падачы паліва адсутнічае фільтр тонкай ачысткі. І ён.

Люк, у якім усталяваны паліўны модуль з фільтрамі грубіянскай і тонкай ачысткі

У Пежо 308 любога выпуску з інжэктарным бензінавым рухавіком фільтр тонкай ачысткі паліва знаходзіцца непасрэдна ў бензабаку і выкананы ў выглядзе асобнай касеты, злучанай з паліўным модулем. Доступ да яго можна атрымаць або зняўшы паліўны бак, што доўга і немэтазгодна, або з салона праз спецыяльны люк, адкінуўшы заднюю частку падушкі задняга сядзення (Peugeot 308 SW).

Фільтр тонкай ачысткі паліва Пежо 308 у асобным корпусе модуля Тэрміны замены паліўнага фільтра не рэгламентаваны, але дасведчаныя ўладальнікі Пежо 308 рэкамендуюць рабіць гэта пры з'яўленні першых сімптомаў падзення ціску ў сістэме сілкавання і для перастрахоўкі, кожныя 12 -15 тыс прабег

Сімптомы, пры якіх варта мяняць паліўны фільтр Пежо 308

Кіламетры прабегам, але ёсць і відавочныя прыкметы таго, што паліўны фільтр ужо спрацаваў. У першую чаргу гэта адаб'ецца на працы электрарухавіка бензапомпы, яму будзе цяжэй прапіхваць бензін па сістэме, і гэта будзе выяўляцца ў выглядзе шуму нават пры ўключэнні запальвання. Забіты паліўны фільтр абавязкова прывядзе да падзення ціску ў сістэме сілкавання, а гэта прывядзе да падвышанага выдатку паліва, перападам пад нагрузкай і на высокіх абарачэннях, няўстойліваму і абцяжаранаму запуску рухавіка, асабліва ў халодную пару года.

Па тэме: Toyota Supra 2020 раскрылі ў дэталях Дакладней, у запчастках Стан фільтра пасля 18 000 прабегаў

Акрамя таго, могуць узнікаць памылкі, злучаныя з багатай ці беднай сумессю, бо электронны блок кіравання будзе спрабаваць папоўніць недахоп бензіну ў камеры згарання, што выкліча дысбаланс паказанняў датчыка.

Сканар памылак таксама можа выводзіць паведамленні аб праблемах з запальваннем, лямбда-зондах і многія іншыя. Падсумоўваючы асноўныя прыкметы забітага фільтра, атрымліваем немалы спіс:

• правалы пры разгоне і пры нагрузках;
• вялікі расход паліва;
• шумная праца паліўнай помпы;
• нестабільны халасты ход;
• падзенне ціску ў сістэме электразабеспячэння;
• Check Engine, памылкі памяці сістэмы кіравання рухавіком;
• цяжкі старт;
• парушэнне тэмпературнага рэжыму рухавіка.

Які паліўны фільтр лепш купіць на Пежо 308

Сітуацыя на вітрынах крам і інтэрнэт-сайтах з паліўнымі фільтрамі для 308 Пыжыка ўвесь час змяняецца, але публіка ўжо вызначыла сваіх фаварытаў сярод усёй разнастайнасці разнастайных фільтраў. Арыгінальны паліўны фільтр Peugeot 308 можа знайсціся ў базах дадзеных як фільтр для мадэляў Nissan (Qashqai, Micra), а таксама для розных мадэляў Citroen і Renault, для Opel Astra апошніх гадоў выпуску і шэрагу іншых аўтамабіляў.

Новы фільтр у зборы з гофрамі

Арыгінальнага нумара няма, бо завод лічыць, што яго мяняць не трэба. Таксама неабходна будзе памяняць сетку фільтра Francecar FCR210141. Таксама спатрэбіцца герметычнае вечка паліўнага модуля 1531.30, пракладка паліўнага модуля 1531.41. Калі гофры ў камплекце з фільтрам няма, бярэм любы ад ВАЗ 2110-2112.

Злева старая буйная сетка

Рэкамендуемыя заменнікі арыгінала:

• ZeckertKF5463;
• ЗАПЧАСТКІ N1331054;
• ЯПОНСКІЯ ЗАПЧАСТКІ FC130S;
• АСАКАШІ FS22001;
• ЯПОНІЯ 30130;
• КАРТРЫДЖ PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 і шэраг іншых.

Кошт паліўнага фільтра на Пежо 308 ад 400 да 700 грывен. Як мы ўжо казалі, пажадана, каб у камплекце былі гафрыраваныя трубкі, як у фільтры Zekkert KF5463.

Як замяніць паліўны фільтр Пежо 308 сваімі рукамі хутка

Кошт замены фільтра на СТА вагаецца ў межах 35-40 долараў, таму лепш зэканоміць і замяніць яго самастойна. Для замены нам спатрэбіцца стандартны набор прылад, а таксама камплект расходных матэрыялаў. Тут.

1. Старая шайба для мацавання модуля. 2. Новы фільтр. 3. Гофра ВАЗ 2110 4. Новая шайба. 5. Сродак для мыцця.

Мыйны сродак патрапіў сюды не выпадкова, бо пад сядзеннем у люку запасіцца шмат пылу. Яго трэба акуратна выдаліць, трапленне яго ў бак, як мы разумеем, вельмі непажадана. Пачнём з разгерметызацыі сістэмы харчавання. Зрабіць гэта можна адным з двух спосабаў: выняць засцерагальнік бензапомпы (у маторным адсеку гэта верхні левы засцерагальнік) ці адлучыць кабель сілкавання непасрэдна на паліўным модулі. Пасля гэтага заводзім рухавік і чакаем, пакуль ён самастойна спыніцца, выпрацаваўшы ўсё паліва на магістралі.

Зніміце засцерагальнік паліўнай помпы

Далей дзейнічаем па гэтым алгарытме.

Адкідваем сядзенне, адкідваем клапан на падшэўцы падлогі Падсуньце вечка люка плоскай адвёрткай Адлучыце раз'ём харчавання ад модуля Адлучыць паліваправоды Ссуньце стопарную шайбу супраць гадзіннікавай стрэлкі Возьмем яе… Акуратна зніміце накладку Прыслабім фіксатар кубка Прыходзім да сэт

Зараз раз'ядноўваем раздымы ўнутры паліўнага модуля, здымаем гафрыраваныя шлангі і раз'ядноўваем паліўны фільтр у зборы з корпусам, каб не пашкодзіць датчык узроўня паліва.

Засталося прагрэць новыя гофры будаўнічым фенам і акуратна ўсталяваць іх на месца.

Збіраны ў зваротным парадку. Абавязкова заменіце ўшчыльненне шайбы на новае, пры неабходнасці заменіце шайбу. Лепш скруціць абцугамі з рычагом як паказана на фота.

Пасля зборкі запампоўваем паліва ў сістэму сілкавання, уставіўшы засцерагальнік на яго месца (пры ўключаным запальванні даем папрацаваць помпе), пасля чаго можна запускаць рухавік.