Калі можна смела заліваць у матор іншамаркі расійскае масла
Большасць уладальнікаў аўта замежных марак лічаць, што ў маторы іх машын варта заліваць алей выключна замежных брэндаў. Насамрэч, гэта зусім не догма, лічаць эксперты партала «АвтоВзгляд».
Заліць у матор свайго немца або японца алей, на каністры якога красуецца лагатып якога-небудзь лукойла або раснафты з газпромнафтай , як-то боязна, пагодзіцеся. Бо на станцыях тэхабслугоўвання афіцыйных дылераў замежных аўтамарак ужываюць змазкі замежнай вытворчасці. Асабістыя фобіі аўтаўладальнікаў з серыі як бы чаго ні выйшла у маторна-алейнай справе, усё таксама актуальныя, як і ў старажытныя часы СССР, калі ўсё замежнае па вызначэнні лічылася лепш айчыннага. І аб'ектыўныя факты на гэтыя вераванні мала ўплываюць.
Насамрэч рэальнасць такая, што ў матор вашай іншамаркі можна ліць алей (падыходнае па глейкасці!) ад любога вытворцы, але з адной умовай: яно павінна мець ухвалу завода-вытворцы аўтамабіля.
Калі такі сертыфікат у вытворцы алею прысутнічае (а ўсе буйныя айчынныя кампаніі-«масленщики» аб такіх «ухвалах» апавяшчаюць усіх і ўся пры любой магчымасці), то не трэба баяцца ўжываць гэтую змазку ў сваім аўта. Галоўнае, каб яна падыходзіла матору па глейкасці (па паказчыку SAE) і па дастасавальнасці на тыпе рухавіка (па API). У такім выпадку нічога дрэннага ад пераходу з замежнага масла на айчыннае не адбудзецца.
Хутчэй за ўсё, матору нават стане лепш. Справа ў тым, што замежныя маслы звычайна ўкладваюцца ў вельмі цвёрдыя нормы па ўтрыманні серы і фосфару ў сваім складзе - экалогія ў іх вышэй за ўсё, ці ведаеце! Для расійскіх алеяў, мелых хаджэнне на нашым рынку, дапушчаецца прыкметна большая прысутнасць гэтых хімічных элементаў. А яны, між іншым, самай сур'ёзнай выявай змяншаюць трэнне ў маторы.
Расейскія маслы пры іншых роўных умовах павінны лепш замежных канкурэнтаў засцерагаць якія труцца часткі рухавіка ад зносу.
Не варта, дарэчы, забываць, што шматлікія маслы міжнародных брэндаў ужо даўно вырабляюць на тэрыторыі Расіі. Не адкрыем асаблівага сакрэту, калі скажам, што шэраг алеяў такіх брэндаў, як Shell, Castrol, Total, Hi-Gear і некаторых іншых, менш раскручаных "імпартных" прадуктаў, разліваюцца ў нас. Гэта значыць, па факце, вялікая колькасць расійскіх уладальнікаў іншамарак, не падазраючы аб тым, даўным даўно карыстаюцца айчыннымі маторнымі алеямі. І для іх пераход на аналагічны прадукт, але пад айчынным брэндам - не больш, чым фармальнасць.
