Калі трэба мяняць алей у КПП?

У адрозненне ад маторнага масла, трансмісійнае неабходна мяняць нашмат радзей. Больш за тое, некаторыя аўтавытворцы гарантуюць нармальную працу КПП на працягу ўсяго эксплуатацыі аўтамабіля.

Калі ў маторнае масла пападаюць часціцы згарання паліва і яно са часам змяняе колер і становіцца чорным, то ў скрынцы пераключэння перадач усё па-іншаму. КПП ці АКПП з'яўляецца зачыненым агрэгатам і не ўздзейнічае з іншымі кампанентамі. Адпаведна, ніякіх прымешак у трансмісійным алеі быць не можа.

Адзінае, з-за чаго яно можа пацямнець - гэта змешванне яго з драбнюткімі часціцамі металу, які ўтворыцца ў выніку пастаяннага трэння шасцярэнек. Але нават у гэтым выпадку змена колеру і характарыстык алею практычна мінімальнае, і тое - пасля вельмі вялікага прабегу звыш 70-80 тысяч км.

Калі неабходна мяняць алей у скрынцы перадач?

Тут ёсць некалькі выпадкаў:

1. Па дадзеных рэгламенту вытворцы. У залежнасці ад вытворцы замена можа ажыццяўляцца ад 50 да 100 тысяч км.
2. Пры відавочным змене колеру і з'яўленні стружкі, што бывае вельмі рэдка.
3. Пры змене кліматычных умоў. Трансмісійны алей трэба выбіраць у залежнасці ад клімату. Чым ніжэй сярэднесутачная тэмпература, тым больш вадкім павінна быць алей.

Рэкамендуецца заліваць менавіта сінтэтычныя маслы, каб зменшыць трэнне паміж дэталямі трансмісіі і падоўжыць жыццё агрэгату.