Колавыя гайкі і колавыя балты: вось тое, што вам трэба ведаць

Па сутнасці, колы можна злучыць з транспартным сродкам двума рознымі спосабамі. Апроч часта выкарыстоўваных колавых нітаў, таксама даступныя колавыя гайкі. Калі вы рэгулярна мяняеце шыны на сваім аўтамабілі, вы павінны быць знаёмыя з абодвума элементамі і ведаць, на што звяртаць увагу ў кожнай сістэме. Мы сабралі для вас усю неабходную інфармацыю аб колавых гайках і колавых нітах у гэтым падрабязнай артыкуле ніжэй.

Розніца паміж колавымі гайкамі і колавымі нітамі

З першага погляду можна вызначыць, ці выкарыстоўваюцца на аўтамабілі колавыя гайкі ці колавыя ніты. .

Калі шына знята, так званыя шпількі выступаюць вонкі, паколькі пры выкарыстанні колавых гаек яны былі прымацаваныя непасрэдна да ступіцах. Цяпер шыну варта надзець на шпількі з адпаведнымі адтулінамі , пасля чаго яе можна замацаваць колавымі гайкамі.

З іншага боку, у сістэме колавых нітаў маюцца толькі якія адпавядаюць адтуліны для нітаў у ступице. . Тут кола павінна быць правільна выраўнавана пры замене, каб колавыя ніты можна было ўставіць і замацаваць праз прадугледжаныя адтуліны для шруб.

Акрамя таго, для колавых гаек выкарыстоўваюцца дзве розныя сістэмы. . Існуюць колавыя гайкі канічнай ці сферычнай формы. Таму тып колавай гайкі павінен адпавядаць як шыне, так і мацаванню колавых гаек, прадугледжаных у ёй. . Гэта важна, таму што няправільнае спалучэнне колавай гайкі і шыны можа прывесці да паслаблення гайкі і, такім чынам, да зніжэння бяспекі.

Ці сапраўды колавых нітаў больш, чым колавых гаек?

• Многія спецыялізаваныя выданні сцвярджаюць, што у цяперашні час выкарыстоўваюцца амаль толькі колавыя балты і амаль не выкарыстоўваюцца колавыя гайкі. . Аднак гэта зман , так як многія вытворцы аўтамабіляў па-ранейшаму належаць на сістэму колавых гаек.
• Опель і Форд , напрыклад, вядомыя тым, што амаль усе аўтамабілі іх мадэльнага шэрагу пастаўляюцца з тыповай сістэмай колавых гаек . Кіа і Хонда таксама працягваюць выкарыстоўваць колавыя гайкі ў сваім асартыменце і таму належаць на гэтую тэхналогію .
• Тым не менш , многія вытворцы аўтамабіляў, у тым ліку вядучыя брэнды, такія як VW, у першую чаргу належаць на колавыя балты, паколькі яны забяспечваюць вялікую гнуткасць для карыстальніка .
• Тым не менш, буйныя дылеры запасных частак па-ранейшаму маюць у сваім асартыменце як колавыя ніты, так і колавыя гайкі самых розных канструкцый. . Таму набыць прыдатныя запасныя часткі для вашага аўтамабіля і шын не складзе працы.

Якія перавагі кожнай сістэмы?

Калі мы паглядзім на абедзве сістэмы ў прамым параўнанні, вялікая перавага колавых гаек складаецца ў тым, што замена шыны выконваецца хутчэй і часта прасцей, паколькі шыну можна надзець непасрэдна на калодку кола і шпількі.

• Праслізгванне шыны на ступіцах лёгка прадухіляецца за кошт мацавання . Аднак ёсць і недахопы . Напрыклад, колавыя гайкі неабходна падцягнуць пасля некаторага часу працы, каб забяспечыць бяспеку аўтамабіля .

• Акрамя таго, становіцца вельмі складана, калі падчас замены шыны выяўляецца карозія колавай гайкі. . У такім разе пры неабходнасці можна высвідраваць колавы ніт і такім чынам без праблем зняць яго. З іншага боку, ржавую колавую гайку не так проста зняць, і можа запатрабавацца шмат часу і энергіі, перш чым шыну можна будзе зняць.

• Гэта можа хутка стаць праблемай у выпадку незапланаванай хуткай замены шыны на адкрытай дарозе, калі пад рукой ёсць толькі стандартныя прылады. . Увогуле, гэта ставіцца і да колавых нітаў, але іх звычайна нашмат лягчэй прыслабіць нават непадыходнымі прыладамі пад рукой.

Ці могуць абедзве сістэмы служыць у якасці абароны бяспекі?

Якасныя дыскі мае сэнс абараніць ад крадзяжу. . І колавыя гайкі, і колавыя ніты робяць гэта магчымым. Гэта значыць вы можаце купіць камплекты колавых нітаў і/ці колавых гаек , якія можна аслабіць толькі спецыяльным ключом.

Аднаго ніта або адной гайкі на шыну дастаткова, каб эфектыўна абараніць яе ад крадзяжу . Стандартныя балты і камплекты бяспекі таксама можна набыць у спецыялізаваных дылераў з вялікім асартыментам. Autopartspro асабліва рэкамендуецца з-за яго вялікага асартыменту і прывабных коштаў.

Колавыя гайкі і колавыя ніты: ці варта змазваць?

Асцерагаючыся іржы, шматлікія аўтаўладальнікі думаюць аб змазцы колавых нітаў ці шпілек, а таксама колавых гаек пры замене шын. . На рынку вельмі мала вытворцаў, якія нават дапускаюць такую ​​працэдуру са спецыяльнымі прыстасаваннямі. Чыннік простая:

• З-за непасрэднай блізкасці да тармазной сістэмы балты і гайкі падвяргаюцца ўздзеянню вельмі высокіх тэмператур. У такім выпадку змазка будзе толькі прыгараць і, у горшым выпадку, можа прывесці да яшчэ большага закліноўвання гаек і нітаў .

• Па гэтым чынніку ні ў якім разе нельга змазваць колавыя гайкі і ніты. . Досыць старанна ачысціць разьбярства і паверхні ад карозіі драцяной шчоткай.

Колавыя балты павінны быць закручаны так далёка

Колавыя ніты заўсёды варта зацягваць з паказаным крутоўным момантам . Аднак многія лічаць, што нават некалькіх абаротаў дастаткова, каб ніт надзейна ўтрымліваўся на месцы. Але гэта памылка. Каб колавы ніт атрымаў злучэнне з прымусовай заподлицо, неабходна зрабіць не меней шасці абарачэнняў. Толькі тады дасягаецца жаданае бяспечнае становішча.

Перавагі гнуткасці ў дэталях

Колавыя балты прапануюць яшчэ больш пераваг для ўладальнікаў аўтамабіляў .

• Гэта злучана з тым, што колавыя ніты бываюць рознай даўжыні і, такім чынам, розных памераў.
• Для сістэм колавых гаек вы заўсёды павінны пераканацца, што жаданыя кружэлкі падыходзяць да шпільак і іх даўжыні.
• З колавымі нітамі ў вас больш свабоды, і вы можаце адаптаваць балты да адпаведнай таўшчыні вобада .
• Гэта азначае, што вы можаце лёгка змяніць даўжыню ніта на адпаведную даўжыню пры куплі запасных частак, такіх як новыя дыскі ці нават зімовыя шыны.

Падцяжка колавых нітаў і колавых гаек:
казка ці здаровы сэнс?

Важна, каб і колавыя ніты, і колавыя гайкі былі зацягнуты з адпаведным і паказаным момантам. . У гэтым выпадку можна абыйсціся без паўторнай зацяжкі колавых нітаў, паколькі яны былі зацягнуты з дастатковым высілкам. Аднак гэта не ставіцца да колавых гаек. Вы павінны падцягнуць іх з адпаведным момантам прыкладна праз 50 кіламетраў прабегу . Калі вы мянялі шыны ў спецыялізаванай майстэрні , яны часта будуць ставіць у вашым аўтамабілі напамін пра неабходнасць падцягнуць іх.