Калгасны аўта цюнінг

Сапраўды жудасны савецкі цюнінг машыны складаўся з масажны кілімок, выкананы з так званых костачак . Ён надаваў салону зусім сельскі выгляд, але да вызначанай ступені са сваёй асноўнай функцыяй спраўляўся. Пік моды на гэтую прадукцыю прыпаў на 80-я гады мінулага стагоддзя.

Калгасны аўта цюнінг - гэты не занадта паліткарэктны тэрмін замацаваўся за недарэчным, аляпаватым афармленнем машыны, які быў даволі шырока распаўсюджаны ў эпоху СССР. Сёння калгасны аўта цюнінг працягвае жыць, і яго ўзоры нярэдка можна сустрэць на дарогах.

З чаго пачынаўся цюнінг

Інжынеры і дызайнеры, якія ствараюць аўтамабілі, працуюць з поўнай самааддачай, але ўсё роўна не могуць усім дагадзіць. Да таго ж яны абмежаваныя цвёрдымі патрабаваннямі бяспекі і аптымальнай аэрадынамікі, таму велізарная колькасць аўтааматараў, як толькі купяць новую машыну, неадкладна прыступаюць да яе перайначвання. Вось тут-то і выяўляецца ва ўсёй красе мастацкі густ і эстэтычныя перавагі. У некаторых гэта выліваецца ў калгасны аўта цюнінг.

Сінія святлодыёды і лямпы

Увешванне аўтамабіля якія свецяцца гірляндамі - гэта адзін з галоўных прыкмет таго, што прынята зваць калгас-цюнінг аўта. Тут гаворка не ідзе ні аб камфорце, ні аб бяспецы, ні аб жаданні берагчы сваю машыну.

Аўта ў гірляндах

Калгасны аўта цюнінг ператварае транспарт у нейкі аналог колерамузыкі, якой так захаплялася савецкая моладзь.

Пырскавікі і паветразаборнік на капоце

Пырскавікі - гэта важная дэталь канструкцыі, але на шматлікіх мадэлях іх функцыю выконваюць крылы. Калі ж машына звышхуткасная, альбо грузавая, то магутны пырскавікі неабходзен. Калгасны цюнінг машын выкарыстоўвае менавіта тыя пырскавікі, якімі карыстаюцца на сусветных чэмпіянатах па ралі. Зразумела, на гарадскім транспарце яны выглядаюць недарэчна.

Паветразаборнікі на капоце

Паветразаборнік сведчыць аб вялізнай моцы рухавіка, які мае патрэбу ў спецыяльнай паліўна-паветранай сумесі. На фота калгаснага цюнінгу аўта часта можна бачыць падобнае ўпрыгожванне, якое вянчае капоты ўжываных развалюшак вытворчасці «АўтаВАЗа».

Вейкі і накладкі на фары

Попыт нараджае прапанову, і аўтавытворцы прапануюць мноства разнастайных камплектаў накладак на фары, каб самадзейнае ўпрыгожвальніцтва і наданне індывідуальнасці не парушала бяспекі руху. Таму калгасны цюнінг іншамарак часта выглядае нават і не калгасным, а суцэль прыстойным. А тыя эстэты, якія жадаюць зэканоміць, пускаюць у ход падручныя матэрыялы: малярны скотч, эпаксідку, шпатлёўку.

Вейчыкі на фарах аўтамабіля

Вынік падобнай самадзейнасці часта выглядае жудасна і можа ўпэўнена прэтэндаваць на прыз самы калгасны цюнінг аўта .

Плёнка на ліхтары, спойлеры і шклоачышчальнікі

Мудрагелістыя спойлеры, яркая плёнка на ліхтарах, мадэрнізаваныя шклоачышчальнікі усё гэта надае машыне спартова-агрэсіўны выгляд.

Шкада таго, што калгас-цюнінг аўта не можа змяніць галоўнага зрабіць рухавік магутней, а аэрадынаміку лепш. У выніку падобныя навароты глядзяцца страшна недарэчна, як на карове сядло.

Малдынгі з гумы і маркер для шын

Асноўнае прызначэнне гумавага молдынгу - гэта абарона дзвярэй ад выпадковых удараў. Калісьці яны асацыяваліся з высокім статутам машыны і ўладальніка, а таму былі ў вялікай модзе. Але зараз вернасць ім захоўваюць толькі адчайныя кансерватары.

Белыя надпісы на пакрышках аўто

Маркеры для шын прызначаны для малявання на гэтых самых шынах. Тут ужо кожны можа праявіць сябе мастаком. Нехта абмяжоўваецца невялікімі надпісамі з назвай брэнда, а нехта ператварае шыны ў сапраўдную карцінную галерэю або выставу дзіцячага малюнка. Але гэты від цюнінгу паступова пачынае адыходзіць у мінулае.

Праматочныя глушыцелі і заглушкі для рамянёў

Некаторыя кіроўцы наіўна мяркуюць, што цюнінг глушыцеля здольны павысіць магутнасць рухавіка. Насамрэч гэтая задача значна складаней, і вырашыць яе адной толькі зменай вонкавага выгляду выхлапной трубы немагчыма. Але дрэнны цюнінг аўта абмяжоўваецца ўсталёўкай велічэзнага сопла, а жаданае павелічэнне магутнасці ўжо дамалёўвае якое разгулялася ўяўленне.

Калгасны цюнінг глушыцеля

Заглушкі для рамянёў бяспекі куды менш бяскрыўдныя, чым гіганцкія самаварныя трубы замест глушыцеляў. З іх дапамогай бестурботныя кіроўцы не даюць сістэме выдаваць настойлівыя напамінкі аб тым, што неабходна прышпіліцца.

Прыніжэнне аўтамабіля і заднія дыфузары

Калі аўтамабіль рухаецца з вялізнай хуткасцю, узрастае небяспека перакульвання. Таму сапраўдныя гоначныя машыны ўсе прысадзістыя гэта дапамагае ім захоўваць устойлівасць. Але звычайным мадэлям, не якія адносяцца да спартовых, падобны цюнінг не дае нічога акрамя праблем пры руху па ўзгорках і пераездзе праз лініі гарадскіх трамваяў. Ніжняя частка літаральна паўзе па зямлі і пашкоджваецца на кожнай купіне.

Заніжаны ВАЗ 2106

Дыфузар - гэта яшчэ адна дэталь, якая сведчыць аб тым, што аўтамабіль здольны рухацца з падвышанай хуткасцю, і таму мае патрэбу ў дадатковых прыладах, якія не даюць яму выляцець з трасы.

Але дыфузар працуе толькі ў тым выпадку, калі ён з'яўляецца часткай цэлага аэрадынамічнага комплексу. Калі ж яго проста прыважыць да аўтамабіля, то ён будзе толькі абцяжарваць корпус, і цешыць ганарыстасць гаспадара, які не можа дазволіць сабе сапраўдную спартовую мадэль.

Устаноўка антыкрыла

Аўтамабільнае антикрыло гэта вынаходства знакамітага Ferrari. Яно патрэбна для памяншэння заносу на вялікіх скарасцях і для павелічэння прыціскной сілы.

Усталёўка антикрыла гэта складаная інжынерная задача, бо калі яго проста прыкруціць да корпуса (як гэта робіць калгасны цюнінг аўтамабіляў), яно змяншае кіравальнасць, парушае баланс, мяшае тармажэнню.

Да таго ж карысць нават правільна ўсталяванага антыкрыла можна адчуць толькі на хуткасцях больш за 140 км/г.

Ружачка на ручцы КПП

У савецкі час якія радуюць вока булавешкі на ручкі КПП з залітымі ў эпаксідную смалу ружанькамі, крабікамі, павучкамі і нават цацачнымі аўтамабільчыкамі былі ў вялікай модзе.

Бахрома ў салоне

Салон, аздоблены махрамі гэта яшчэ адзін яркі трэнд савецкай аўтамабільнай моды. Некаторыя настолькі захапляліся, што ператваралі інтэр'ер машыны ў нейкае падабенства будуара.

Унутрысалонны вентылятар

Гэты элемент савецкага шыкоўнага аўтацюнінгу да гэтага часу карыстаецца попытам, нягледзячы на ​​тое, што практычна ўсе новыя аўтамабілі абсталяваны кандыцыянерамі.

Масажныя чахлы на крэслы

Сапраўды жудасны савецкі цюнінг машыны складаўся з масажны кілімок, выкананы з так званых костачак .

Масажны чахол на сядзенне аўта

Ён надаваў салону зусім сельскі выгляд, але да вызначанай ступені са сваёй асноўнай функцыяй спраўляўся. Пік моды на гэтую прадукцыю прыпаў на 80-я гады мінулага стагоддзя.

Плёнка на лабавым шкле

Гаворка ідзе не пра святлафільтр, а пра плёнкі з надпісамі. Яны могуць быць як дасціпнымі, так і дурнымі, але амаль заўсёды маюць калгасны прысмак. У часы СССР асаблівай папулярнасцю карысталіся надпісы "Аўтаралі", "Аўтаспорт" і іншаземнае слова Champion.

Адбівальнікі на пырскавіках

Запал да бляску сярод кіроўцаў сустракаецца часта. Чаго толькі каштуюць абсыпаныя стразамі Lamborghini і "Мэрсэдэсы".

Чытайце таксама: Як прыбраць рыжакі з кузава аўтамабіля ВАЗ 2108-2115 сваімі рукамі

Некаторыя кіроўцы бюджэтных Жыгулёў і Масквічоў таксама выяўляюць каханне да гламура, упрыгожваючы зіготкімі рознакаляровымі адбівальнікамі не толькі пырскавікі, але і ўсё, да чаго іх можна прыкруціць.

Спойлер-рашоткі задняга шкла

Спойлер-рашоткі, цалкам якія зачыняюць задняе шкло, увайшлі ў моду на заходзе савецкай эпохі. Яны моцна пагаршалі агляд, але надавалі машыне круты выгляд, і гэтага было досыць, каб прымусіць аматараў вылучыцца рызыкаваць сваімі і чужымі жыццямі.

Сучасныя разнавіднасці калгаснага цюнінгу - абразы і фатаграфіі на прыборнай панэлі, а таксама талісманы і асвяжальнікі паветра, падвешаныя перад лэбавым шклом. Яны адцягваюць увагу вадзіцеля і загароджваюць выгляд з акна, што дазваляе смела назваць такія ўпрыгожвальніцтвы жудаснымі.