Камфортнае падарожжа з VW California: агляд мадэльнага рада
Змест
Аўтападарожжа - што можа быць лепш для сямейнага турызму? На сваіх колах аматары прыгажосці дабіраюцца да самых экзатычных куткоў свету. Такую магчымасць даюць аўтамабілі-кемперы, якія размяшчаюць кухняй, спальняй і туалетам. Пры гэтым хата на колах адрозніваюць, акрамя змяшчальнасці і надзейнасці, невялікія эксплутацыйныя выдаткі і высокая праходнасць. Такімі якасцямі надзяляюцца мадэлі нямецкага канцэрна "Фольксваген", спецыяльна выпушчаныя для спажыўцоў гэтага класа: Volkswagen California 2016-2017 гг.
Агляд «Фальксваген Каліфорнія» 2016–2017 гадоў
З 26 жніўня па 3 верасня 2017 года ў ФРГ праходзіў кірмаш Caravan Salon Dusseldorf, на якім былі прадстаўлены аўтамабільныя фургоны-прычэпы. Канцэрн Volkswagen Group на роднай зямлі прадставіў канцэпцыю сучаснага фургона VW California XXL 2017-2018 гадоў, які з'явіўся новым пакаленнем мінівэна на базе версіі-люкс "Фольксваген Транспарцёр Т6". Масавая вытворчасць была наладжана ў 2016 годзе. Гэты кемпер задумваўся для еўрапейскіх спажыўцоў і стаў "адказам" на амерыканскую версію вялізных пікапаў з прычапнымі трэйлерамі, якія проста не ўпісваюцца ў вузкія дарогі краін Старога Свету.
Аўтамабіль абсталяваны дахам, які ссоўваецца аўтаматычна або ў ручным рэжыме. Гэта залежыць ад камплектацыі. Падняты верх разам з апраўленнем з брызента ўтварае мансарду, у якой ёсць два спальныя месцы. Яе вышыня не вельмі вялікая, але ўсё ж дазваляе седзячы пачытаць кнігу перад сном. Святлодыёдныя свяцільні, размешчаныя паабапал мансарды, маюць рэгулятар яркасці. У параўнанні з пакаленнем T5, minivan VW California T6 у вонкавым выглядзе кузава і інтэр'еры салона набыў вялікія змены.
Абноўлены асноўныя фары, якія цалкам сталі святлодыёднымі. Іх добрыя якасці: падвышаная яркасць, блізкая па спектры выпраменьвання да сонечных прамянёў, нізкае энергаспажыванне, зайздроснае даўгалецце. Сінхронна са шклоачышчальнікамі ўключаюцца абмывальнікі фар. Заднія ліхтары таксама абсталяваны святлодыёднымі свяцільнямі. Аўтаматыка пакета "Святло і агляд" сама задзейнічае наступныя опцыі:
- ноччу ў салоне зацямняе люстэрка задняга выгляду, каб не асляплялі якія едуць ззаду аўтамабілі;
- з дапамогай датчыка асветленасці перамыкае на блізкае святло дзённыя хадавыя агні пры ўездзе ў тунэль ці пры наступе змяркання;
- з дапамогай датчыка дажджу запускае шклоачышчальнікі лэбавага шкла і фар, рэгулюе частату руху дворнікаў у залежнасці ад сілы дажджу.
І таксама 6-е пакаленне VW Multivan абсталявалі новымі бамперамі пад колер кузава і кампактнымі люстэркамі задняга віду. Камфорт кіроўцу і пасажырам забяспечваюць:
- паўаўтаматычны кандыцыянер Climatic;
- электрапрывад і абаграванне вонкавых люстэркаў;
- каляровая камера задняга выгляду і парктронік, якія папярэджваюць аб небяспецы пры руху заднім ходам;
- сістэма Rest Assist, якая не дае кіроўцу заснуць за рулём;
- сістэма ESP папярэджвае аб руху машыны ў бок кювета, прадухіляе прабуксоўку вядучых колаў, кантралюе ціск у шынах.
Унутраная абстаноўка дома на колах
Салон California выглядае гэтак жа самавіта і прывабна, як і аўтамабіль вонкава. Перадпакоі крэслы падвышанай камфортнасці, абсталяваныя паяснічнай апорай і двума падлакотнікамі, забяспечваюць ідэальную падтрымку цела кіроўцы і пасажыра. Паварочваюцца на 180 °. Абіўка ўсіх сядзенняў гармануе з унутраным аздабленнем па колеры і дызайну. З цэнтральнай часткі салона па рэйках зрушваюцца адзінкавыя крэслы, што дазваляе вызваліць месца для адкіднога стала, на якім зручна раскрыжоўваць прадукты пры падрыхтоўцы страў. Ён перасоўваецца па рэйцы і абапіраецца на складаную ножку.
Уздоўж левай бакавой сцяны размешчаны блок з нержавеючай сталі. У ім пад шкляным вечкам знаходзіцца газавая пліта на дзве фаеркі і ракавіна з кранам. У складзеным стане зона для падрыхтоўкі ежы складае ў шырыню ўсяго 110 гл, а ў пашыраным - 205 гл. Злева ад пліты ў бок задніх дзвярэй варта астуджальная ёмістасць для захоўвання прадуктаў. Гэта невялікі халадзільнік аб'ёмам 42 літры. Пры які працуе рухавіку кампрэсар функцыянуе ад электрасеткі аўтамабіля, пры заглушаным маторы - ад дадатковых акумулятараў.
Ёсць магчымасць падлучыцца да знешняй электрасеткі 220 вольт падчас працяглай стаянкі з дапамогай спецыяльнага кабеля. У салоне маецца сталадзейная разетка на 12 вольт у выглядзе гнязда для прыпальвальніка, разлічаная на нагрузку 120 ват. У ашалёўцы ссоўваемых дзвярэй знаходзіцца складаны стол, які можна паставіць на вуліцы ці ў салоне.
За задняй дзвярыма размяшчаецца пераносны грыль-мангал фірмы Weber. У багажным аддзяленні змантаваная раскладная цвёрдая паліца з замацаваным які складваецца матрацам, якая разам з трехместным канапай утвораць усярэдзіне салона ложак памерам 1,5х1,8 м.
Фотагалерэя: унутраны строй салона
-
- Адкідны столік перамяшчаецца па рэйцы, уробленаму ў бакавую сценку кухоннага блока
-
- Двухканфорачная газавая пліта з электрападпаленнем, халадзільнік, мыйка і 30‑літровы запас вады, сервант для посуду і шафа — тут ёсць усё для нармальнага падарожжа
-
- Двухмесны ложак на другім паверсе памерам 1,20х2,00 м абапіраецца на амартызуючы рашэцісты насціл, які зверху накрыты мяккім матрацам.
-
- На раскладзеную заднюю канапу і раскладную паліцу рассцілаецца складаны матрац, утворачы зручныя спальныя месцы для 4 чалавек.
-
- На ўсіх вокнах кабіны і салона ёсць зацямняльныя шторкі, якія ствараюць у спальным нумары California прыемнае становішча для сну
-
- Антрэсоль для лёгкіх рэчаў удала размешчана над задняй канапай, таму не замінае агляду і не крадзе прастору.
-
- Шафа з паліцамі для адзення размешчаны ў задняй частцы салона, хуткі доступ да яго змесціва забяспечваецца ссоўнай шторкай і адкідной дзверцамі
Камплектацыя VW Сalifornia
Volkswagen California выпускаецца ў трох камплектацыя: Beach, Comfortline і Ocean. Паміж сабой яны адрозніваюцца:
- вонкавым выглядам кузава;
- інтэр'ерам салона;
- мадэллю рухавіка, трансмісіяй і хадавой часткай;
- сістэмамі бяспекі;
- камфортам;
- мультымедыя;
- арыгінальнымі аксэсуарамі.
Базавая камплектацыя Beach
Камплектацыя разлічана на 4 чалавекі. Мінівэн можна ператварыць у сталовую і міні-гасцініцу на чатыры спальныя месцы.
Двухмесная задняя канапа можа складацца і перамяшчацца па рэйкавых накіроўвалых. Яшчэ два чалавекі могуць спаць на мансардзе пад дахам. У распараджэнні турыстаў ёсць пара матрацаў, высоўная скрыня для рэчаў, святлонепранікальныя шторкі. Для абеду ў версіі Beach маюцца два складаныя крэслы і стол. А таксама аўтамабіль абсталяваны круіз-кантролем, кандыцыянерам, адаптыўнай сістэмай ESP+, медыясістэмай Composition Audio, сістэмай кантролю за станам кіроўцы. Прысутнічае опцыя кіравання святлом у аўтаматычным рэжыме: хадавымі агнямі, блізкім і далёкім асвятленнем. Ссоўныя дзверы абсталяваны электрадаводчыкамі. Кошты ў Расіі пачынаюцца ад 3 млн руб.
камплектацыя Comfortline
На перадпакоі часткі аўтамабіля выкарыстоўваюцца храмаваныя дэталі: кант ламеляў перадпакоя рашоткі, фар і противотуманок. Таніраванае шкло і храмаваныя молдынгі надаюць аўтамабілю сур'ёзны і вялікі выгляд.
Ссоўная фортачка з левага боку салона, выносная маркіза з тэнтаваным верхам забяспечваюць адпачынак у салоне і на прыродзе струменямі свежага паветра. Убудаваны вадаправод, ссоўны працоўны столік, газавая пліта з мыйкай утвораць кухонную зону, дзе можна прыгатаваць гарачыя стравы. Якія хутка псуюцца прадукты можна захоўваць у невялікім халадзільніку на 42 літра. Посуд і астатняе кухонная начынне ўтрымоўваецца ў серванце пад газавай пліткай. Ёсць адзежная шафа, антрэсоль, іншыя месцы для захоўвання рэчаў.
У салоне з камфортам могуць размясціцца 6-7 чалавек: двое спераду, трое на задняй канапе і 1-2 пасажыра на індывідуальных крэслах. Ашалёўка сядзенняў і інтэр'ер салона гармануюць сябар з сябрам.
Паўаўтаматычны кандыцыянер Climatic стварае камфортны мікраклімат у любую пару года. Прысутнічае індывідуальны рэжым для кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Зададзеная тэмпература падтрымліваецца аўтаматычна.
Акустычная сістэма Dynaudio HiEnd забяспечвае якасны гук у салоне з дапамогай дзесяці аўдыёдынамікаў і магутнага лічбавага ўзмацняльніка на 600 ват. Ёсць магнітола і навігатар.
У якасці арыгінальных аксэсуараў Volkswagen можна замовіць дзіцячыя крэслы, ветравыя дэфлектары, мацаванні для перавозкі ровараў на задняй дзверы, а таксама лыж і сноўбордаў на даху. Аматарам вандраванняў могуць спатрэбіцца багажныя кораба ці папярочныя рэйлінгі, якія мацуюцца на даху. Кошты стартуюць ад 3 млн 350 тысяч рублёў.
Камплектацыя California Ocean
Дах паднімаецца электрагідраўлічным прывадам. У вонкавым аздабленні салона выкарыстоўваецца храмаваны пакет. У аўтамабілі ўсталяваны падвойныя таніраваныя вокны, сядзенні абабіты алькантрой. Маецца кліматычная сістэма Climatronic. Для вонкавага асвятлення і ўключэнні сістэм ачысткі лэбавага шкла і фар у непагадзь ужываецца пакет «Святло і агляд».
Поўны прывад усіх колаў забяспечвае дызельны рухавік з падвойным турбанаддувам магутнасцю 180 л. с. і сяміступеністая рабатызаваных каробка перадач. На гэтым аўтамабілі можна пад'ехаць да самага краю акіянскага прыбоя. Кошт такога аўта пачынаецца ад 4 млн рублёў.
Рэстаўрацыя Каліфорніі
Канцэрн Volkswagen Group увесь час займаецца даводкай вонкавага выгляду кузава і салона сваіх аўтамабіляў, каб быць на вышыні сучасных патрабаванняў. У канструктарскім бюро адмыслоўцы VW распрацоўваюць абнаўленне дызайну кузава і інтэр'еру салона. Улічваюцца ўсе запыты кліентаў па колерах і матэрыяле абіўкі, размяшчэнні шаф, прыладзе кухоннай зоны, спальных месцаў і іншых нюансаў усярэдзіне салона. Адначасова вядзецца праца над удасканаленнем дынамічных характарыстык за кошт паляпшэння ўмоў згарання паліва, узмацненні крутоўнага моманту, зніжэнні выдатку паліва на 100 км, падвышэнні экалагічных паказчыкаў. 80% новых машын Volkswagen, якія паступаюць на расійскі рынак, падвяргаюцца рэстайлінгу. 100% VW California праходзяць гэтую працэдуру ў завадскіх умовах перад адпраўкай у нашу краіну.
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
Усяго канцэрн Volkswagen да цяперашняга часу наладзіў выпуск 27 версій мадэлі California. На расійскім рынку прадстаўлена тры маркі дызельнага рухавіка TDI магутнасцю:
- 102 л. с., які працуе з 5МКПП;
- 140 л. с. у пары з 6МКПП ці 4АКПП DSG;
- 180 л. с. сутыкаванага з 7АКПП DSG.
Таксама пастаўляюцца дзве версіі з бензінавага рухавіка:
- 150 л. с. у пары з 6МКПП;
- 204 л. с., які перадае крутоўны момант з дапамогай робата 7АКПП DSG.
Кузавы ўсіх версій Califotnia аднолькавыя па памерах: даўжыня - 5006 мм, шырыня - 1904 мм, вышыня - 1990 мм. Тып - Minivan SGG. Колькасць дзвярэй 4, лік пасадачных месцаў, у залежнасці ад камплектацыі, ад 4 да 7. Пярэдняя падвеска такая ж, як на папярэдніх версіях: незалежная са стойкамі McPhercon. Задняя таксама не змянілася напаўнезалежная шматрычагавая, спружынная для пярэдняга прывада, а для поўнага незалежная шматрычагавая. Пярэднія і заднія тормазы дыскавыя.
У стандартнай камплектацыі California абсталявана:
- пярэднімі і бакавымі падушкамі бяспекі;
- сістэмамі EBD, ABS, ESP і іншымі, якія нясуць адказнасць за бяспеку кіравання, кантроль за станам кіроўцы і забеспячэнне камфорту ў салоне;
- датчыкамі дажджу, паркоўкі і святла;
- штатнай аўдыёсістэмай.
А таксама аўтамабіль у камплектацыі Comfortline і Ocean абсталюецца сістэмай навігацыі, клімат-кантролем Climatronic.
Табліца: магутнасныя і дынамічныя характарыстыкі VW California, якія пастаўляюцца ў Расію
| рухавік | КПП | прывад | Дынаміка | Кошт аўтамабіля, руб | |||||
| Аб'ём | Магутнасць л. с./аб | Паліва ўпырск | экалогія | Максімальная хуткасць км/гадзіна | час разгону да 100 км / г | Выдатак гаручай шашы/горад/змяшаны цыкл л/100 км | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | ДТ, турба, непасрэдны упырск | Еўра 5 | 5 МКПП | пярэдні | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | ДТ,турба, непасрэдны упырск | Еўра 5 | 6 МКПП, АКПП | пярэдні | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | ДТ,турба, непасрэдны упырск | Еўра 5 | 6 МКПП | поўны | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | бензін АІ 95, турба, непасрэдны ўпырск | Еўра 5 | 6 МКПП | пярэдні | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | бензін АІ 95, турба, непасрэдны ўпырск | Еўра 5 | 7 АКПП DSG | поўны | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Відэа: тэст-драйв Volkswagen California – падарожжа з Пецярбурга ў Краснадар
Добрыя якасці і недахопы VW California
Перавагі відавочныя: магутны эканамічны мультывен з наборам паслуг, якія дапамогуць здзейсніць незабыўнае падарожжа на колах. Да іх адносяцца:
- спальня ў двух узроўнях;
- гарачае трохразовае харчаванне за зручным сталом;
- наяўнасць шматлікіх аддзяленняў, шаф, скрынь для захоўвання кухоннага начыння, адзежы, дзіцячага прыладдзя;
- прадуманая сістэма абагравання і вентыляцыі салона;
- наяўнасць шматлікіх сістэм, якія забяспечваюць бяспеку пры кіраванні транспартным сродкам;
- вялікі аб'ём паліўнага бака дазваляе праехаць больш за 1200 км без дазапраўкі;
- наяўнасць навігацыі, без якой цяжка абысціся ў далёкіх падарожжах;
- сучасная аўдыёсістэма, якая дапаможа палепшыць цяжкасці дарогі;
- аўтаматычнае кіраванне вонкавым асвятленне аўтамабіля пазбавіць кіроўцы ад стомленасці.
Галоўны недахоп - гэта высокі кошт, які пачынаецца ад 3 мільёнаў рублёў.
Водгукі ўладальнікаў аб VW California T6
Паўгода таму я купіў новую Каліфорнію Т6 . Мне, як аматару падарожнічаць, аўтамабіль вельмі спадабаўся. У ім ёсць практычна ўсё, што можа спатрэбіцца ўдалечыні ад дома. Я ўзяў сярэднюю камплектацыю, аб чым ні разу не пашкадаваў. Ёсць паўнавартасная кухня з плітой, мыйкай і халадзільнікам. Не магу сказаць, што гатаваць вельмі зручна, але з часам абвыкаеш. Дарэчы, задняя канапа трансфармуецца ў вялікае і ўтульнае спальнае месца. Пры гэтым вонкава ўсё гэтае «кемперскае нутро» практычна ніяк не выяўляецца - што таксама добра. Вольнай прасторы ў салоне хапае за вочы. У далёкіх паездках дзеці могуць гуляць, не выходзячы з машыны.
Аздабленне аказалася дастаткова якаснай. Ды і выглядае яна вельмі прывабна. Прызнаюся, нічога іншага я ад "немца" не чакаў. Асобна жадаецца згадаць перадпакоі крэслы. Як па мне, то яны маюць самую аптымальную форму спіна зусім не стамляецца. Зручныя падлакотнікі. Сядзенні абабіты тканінай, але я не бачу ў гэтым нічога дрэннага, а нават наадварот. Ды і ў тэхнічным плане мяне ўсё задавальняе. Звязак дызельнага рухавіка і "робата" спадабалася. Як па мне, тое гэта ці не самы лепшы варыянт для вандраванняў. Выдатак паліва хоць і адрозніваецца ад заяўленага, але нязначна.
Першае ўражанне было такое: ляпілі на хуткую руку відавочна, паколькі мадэль т5.2 выходзіць больш не будзе і з наступнага года будзе ўжо т6.0 выпускацца. Машына кіруецца на ўра. Нават пры механіцы. Вельмі зручныя сядзенні для далёкіх паездак. Немаркая ўнутры (матэрыял пластык з матавым эфектам), дастаткова прасторная ўнутры нават для чалавека пад 2 м ростам. Кухня не вельмі зручная ў плане гатавання. Пацее столь прама над гарэлкай. Таму нешта з маслам гатаваць не варта смажыць таксама. Стол і задняе крэсла пры ўжыванні ежы можна карэктаваць, што зручна. Спаць на ніжнім паверсе без дадатковага матраца не вельмі зручна, але памяркоўна. Увогуле патрабуе часу і адаптацыі. Гэта не як дома, але жыць і ездзіць можна.
Вартасці
- усё што неабходна для аматараў camping.
- Тэмпамат - асобны сэнсар для дворнікаў пад люстэркам задняга выгляду - падлакотнікіНедахопы
-Нават калі на вуліцы за 10 градусаў цяпла, у машыне без коўдры не абысціся ноччу.
- ёсць рэальная праблема з бакавымі дзвярыма. Не заўсёды зачыняецца правільна і да канца, як трэба прыпальвальнік знаходзіцца на не зусім зручным месцы. у высоўнай скрыні. таму для асобнага навігатара даводзіцца скрыню трымаць адчыненым.
- стол у сабраным выглядзе пры руху стукае аб сценку халадзільніка
АГУЛЬНАЕ ЎРАЖАННЕ Салон і кухня апраўдалі надзеі пры выбары машыны.
ВАРТАСЦІ Вельмі зручна спаць. Кемперскае нутро не кідаецца ў вочы звонку. Наяўнасць падлакотнікаў. Пры сямейных паездках дзецям ёсць дзе пагуляць не выходзячы з машыны.
Недахопы 1) Пасля 44 тыс. км. загуў падшыпнік задняй ступіцы. Рамонт: 19 тыс. падшыпнік +2,5 праца (усё без пдв). Аўтасалон дзе куплялі прыкрылі да заканчэння гарантыйнага тэрміна. У новым не маглі рамантаваць па гарантыі, бо няма нейкіх дазволаў на камерцыйны транспарт. На новы падшыпнік у новым салоне зноў даюць гарантыю 2 гады. Успамінаецца прымаўка пра курачку, якая абяцала залатыя яйкі несці. У сетцы прапаноў на той жа падшыпнік да 10 т.р. дастаткова. Афіцыялы за фірмовую ўпакоўку дадаюць каэфіцыент 2. Дыскі на балансіроўка - усё выдатна, на выбоіны не нарываліся.
2) бартавая разетка 220В. Яна з вельмі малой магутнасцю. Таму асабліва не пакарыстаешся. Паўнавартасныя 220В толькі пры сілкаванні ад знешняй сеткі.
3) Другі паверх пры дажджлівым надвор'і выкарыстоўваць нельга. Апошнія два пункты пры куплі ніхто не растлумачыць, бо тыя хто на продажах проста ніколі такой машынай не карысталіся ці нават бачылі.
Volkswagen California пакуль яшчэ не знайшоў ажыятажнага попыту ў Расіі, хоць запатрабаванне ў гэтым аўтамабілі вялікая. Цяпер усё больш суайчыннікаў пераходзяць на ўнутраны турызм з прычыны цяжкасцяў адпачынку за мяжой. Але пры нашай неразвітай турыстычнай інфраструктуры аптымальнае выйсце — падарожжа з камфортам на сваім аўтамабілі. Фольксваген Каліфорнія найлепшай выявай прыстасаваны да язды на далёкія адлегласці ўсёй сям'ёй. Магутны, але эканамічны рухавік, камфартабельны 3 у 1 салон, вялікі запас ходу і высокая праходнасць - заклад незабыўнай паездкі па абраным маршруце. Шкада, што цана такая высокая.
